Co je šnorchl na autě: typy, princip činnosti a zařízení pro nasávání vzduchu

Motor auta potřebuje atmosférický vzduch a je potřeba ho důkladně vyčistit od všeho ostatního, zejména od vody, která může přinést spoustu problémů. Běžná auta na městských ulicích a dálnicích prostě berou tento vzduch z motorového prostoru, ale tento přístup není vhodný pro SUV. Někdy se musí ponořit do vodních překážek na brodech a jen hlubokých louží. Tam voda zcela naplní motor spolu se standardním sáním vzduchu.

Co v takové situaci dělat? Existuje cesta ven, bylo možné překonat vodní překážky pomocí šnorchlu, který je podrobněji popsán níže.

Proč dávat šnorchl do auta

Je těžké projet trasu mimo silnice a nedostat se do situace, kdy musíte projít vodní překážkou, byť ne moc hlubokou, asi metr. Pokud hladina vody nedosáhne sacího potrubí vzduchu do motoru, pak je pravděpodobnost usrkávání špinavé kapaliny ze sacího systému velmi vysoká.

Faktem je, že hladina vody není ideální, auto žene vlnu, včetně pod kapotou. Situaci zhoršuje provoz chladicího ventilátoru a hnacích řemenů, které rozptylují vodu ve fontánách.

Pokud lze elektrickou kabeláž automobilu a další kritické komponenty pro zaplavení různými způsoby utěsnit, pak nebude fungovat jen tak vyčistit vzduch od kapaliny.

Sání vzduchu je nutné vyvést ven a co nejvýše, tedy nad střechu auta. Jinak se do motoru dostane voda, v nejlepším případě vzduchový filtr navlhne a odmítne normálně fungovat a v nejhorším případě dojde k vodnímu rázu. To znamená, že do spalovací komory vstupuje nestlačitelná kapalina, po které budou části nevyhnutelně zničeny.

Princip činnosti

Myšlenka šnorchlu je známá již dlouhou dobu, první ponorky používaly dlouhou trubku, kterou dýchaly spalovací motory. Přes něj bylo možné pumpovat vzduch pro posádku. Říkalo se mu také šnorchl pro potápění.

Kromě vody šnorchl šetří válce i před velkým množstvím prachu, který rychle ucpe vzduchový filtr až do úplného utěsnění.

Vstupní potrubí vnějšího vzduchovodu je umístěno v maximálně bezprašném prostoru – vysoko nad kapotou, před rámem čelního skla.

Vzduch tam má navíc nižší teplotu než v motorovém prostoru, což znamená vyšší hustotu kyslíku na jednotku objemu. To znamená, že lze dodat více paliva, což je zanedbatelné, ale zvýší výkon motoru.

Zařízení

Typický šnorchl obsahuje:

• elastická vlnitá hadice spojující šnorchlový vzduchový kanál, připevněný k tělu, se vstupní trubkou vzduchového filtru motoru;
• tuhá trubka složitého tvaru a velkého vnitřního průřezu, vedoucí vedení podél sloupku karoserie ke střeše;
• tryska, která odebírá vzduch z atmosféry, má někdy poměrně složité zařízení s funkcemi dodatečného čištění a dokonce i mírného posílení.

Celá tato konstrukce je připevněna k blatníku, blatníku, sloupku a rámu čelního skla. Zvlnění je zvlněno svorkami na obou stranách na tryskách šnorchlu a krytu vzduchového filtru.

Typy příloh

Někdy šnorchlovací trubice jednoduše končí vstupem umístěným tak, aby nemohly vniknout žádné přímé dešťové kapky. Výrobci se však často snaží trysku komplikovat a zvyšovat spotřebitelské vlastnosti produktu. Všechny trysky lze zhruba rozdělit na gandry a cyklóny.

Husa

Jmenuje se tak pro svůj tvar, který se vyznačuje ohybem trajektorie pohybu nasávaného vzduchu. Rovina řezu trysky může být orientována různými způsoby vzhledem k přicházejícímu proudu, včetně různých úhlů k vertikále.

Orientací sacího otvoru dopředu můžete mírně zvýšit tlak na vstupním toku a usnadnit tak motoru dýchání, což bude mít příznivý vliv na výkon a spotřebu paliva. Zároveň se však zvýší pravděpodobnost vniknutí prachu a vodního spreje do potrubí během deště. V lese je navíc snazší poškodit trysku.

Cyklón

Mnohem složitější design, určený k čištění vzduchu od hrubých nečistot. Uvnitř jsou použity jak efekty průtokového vstřikování, tak přídavná oběžná kola, tvořící jakousi prachovou odstředivku. Někdy jsou vybaveny průhledným sběračem prachu, přes jehož stěny můžete určit potřebu čištění.

Existují také velmi seriózní provedení s přídavnou filtrací, která jsou schopna pracovat ve velmi prašných oblastech, například při jízdě v koloně po prašných pouštních cestách.

Takové trysky jsou poměrně drahé, mnohonásobně vyšší než plná cena běžného šnorchlu s instalací. Ale bez nich je existence auta v takových podmínkách v zásadě zpochybňována. Běžný filtr vydrží několik kilometrů.

Výhody a nevýhody používání šnorchlu

Spíše můžeme hovořit o potřebě jeho použití na stroji v konkrétních podmínkách, než o přednostech nebo o tom, co brání:

• hlavní věcí je chránit motor před vodním rázem, schopnost překonat vodní plochy;
• počáteční filtrace špinavého a vlhkého vzduchu;
• prodloužení životnosti vzduchového filtru;
• zvýšení výkonu motoru ve vysokých otáčkách se silným nastupujícím prouděním vzduchu, i když ne o moc, nejedná se o přeplňování.

Ale nedostatky jsou okamžitě viditelné:

• změna vzhledu vozu, možné dotazy od dopravní policie;
• zvýšení aerodynamického odporu sacího traktu;
• poškození karoserie a její antikorozní ochrany při instalaci;
• dodatečné výdaje.

Někdy je šnorchl uveden jednoduše jako dekorace, která může být jednoho dne potřeba. Pokud takové ladění přináší majiteli radost, nelze to přidat k plusům zdokonalení.

Potřebuji zaregistrovat hadici sání vzduchu

Zákonnost instalace šnorchlu není jasně stanovena. Na jedné straně jsou zakázány jakékoli změny v konstrukci vozidla, to znamená, že bude vyžadována certifikace se všemi hromadami papírových problémů a vynaložených peněz. Na druhou stranu taková změna nemá vliv na bezpečnost, pokud neomezuje výhled z místa řidiče. Rozhodne inspektor.

Samozřejmě, šnorchl je legální, pokud pochází z továrny a je zapsán v typovém schválení vozidla (OTTS). Nebo později legalizováno samotným majitelem podle stanoveného postupu.

Vzhledem k tomu, že terénní ladění není nikdy omezeno na jeden přívod vzduchu, bude zahrnuto do registračního balíčku obecné změny designu spolu s nárazníky, výškovkou, zakázkovými koly a navijákem. Šnorchl sám o sobě nepřidá schopnost běžeckého lyžování do auta.

Jak vyrobit šnorchl vlastníma rukama

V poslední době, kdy mnoho společností vyrábí příslušenství pro jakékoli SUV, není třeba vymýšlet šnorchl z vodovodních trubek vlastníma rukama, jak tomu bylo dříve. Teoreticky to ale možné je, jen je nutné použít velkoprůřezové trubky, řádově 60-70 mm, jinak dojde k uškrcení motoru.

A kupte si vlnitou manžetu (vlnění) pro připojení potrubí k přívodnímu potrubí. Pokud vzhled takového produktu nevyděsí - proč ne.

 Instalace na UAZ Patriot

Vybavení Patriota šnorchlem začíná pořízením potřebné sady dílů. Dobré balení by mělo obsahovat samotný šnorchl, trysku, svorky, šablonu a sadu upevňovacích prvků.

Možná budete muset něco koupit lokálně:

• pokud je v sadě šablona, ​​pak se aplikuje na pravé křídlo a jsou označeny průchozí a montážní otvory;
• pro pohodlí je kryt ohřívače demontován z výklenku pravého blatníku;
• vrtání křídla a za ním umístěného blatníku se provádí jádrovým vrtákem podle průměru šnorchlové trubky;
• pro upevnění na stojan je jeho čalounění odstraněno zevnitř;
• po označení podle šablony vyvrtají montážní otvory pro standardní upevňovací prvky ze sady;
• provede se konečné upevnění, nasadí se tryska a zvlnění, vše se utáhne svorkami a utěsní před vodou a vlhkostí.

Instalace šnorchlu na UAZ Patriot

Pokud máte nástroj a „ruce“, není na instalaci nic složitého, práce je dostupná pro každého a úspora je značná, náklady na instalaci jsou zcela srovnatelné s cenou stavebnice.