Co je to olejový filtr a k čemu slouží a jak si vybrat

Během údržby se majitelé vozidel potýkají s problémem olejového filtru pro motor s automatickou převodovkou. Zdroj olejového filtru nemá specifické hodnoty a mění se společně s motorovým olejem v závislosti na plánu údržby. O tom, co jsou filtry, principu fungování a jak funguje olejový filtr a jak jej vyměnit - čtěte dále.

Co je to olejový filtr

Olejový filtr je zařízení, které čistí olej od mechanických nečistot a hoblin a udržuje jeho vlastnosti po celou dobu životnosti. Filtr zabraňuje přeměně oleje na abrazivní směs, což nepříznivě ovlivňuje třecí plochy mazaných dílů.

Filtr se skládá z následujících prvků:

• tělo (pokud není v motoru dodáváno sklo) má několik vstupů a jeden výstup s montážním závitem;
• těsnění těla pružné;
• filtrační vložka, která je vyrobena ze speciálního papíru s určitou kapacitou zadržující nečistoty a jiné částice. Pro zvětšení pracovní plochy je papírový prvek stlačen do akordeonu a má také speciální impregnaci, která neumožňuje zhoršení papíru pod vlivem oleje;
• obtokový ventil. Nejdůležitější část filtru k zabránění hladovění oleje v motoru. Studený olej je viskóznější, kapacita filtru je nedostatečná, takže ventil olej obchází, a to podle logiky, že jednotka bude pracovat lépe se špinavým olejem než vůbec. Po dosažení provozní teploty se olej filtruje;
• je nezbytný zpětný ventil, aby se zabránilo odtoku oleje zpět do filtru, takže po nastartování motoru okamžitě vytéká olej do třecích částí;
• pružina přidržující ventil, když motor neběží.

Jak funguje olejový filtr: princip činnosti

Princip fungování standardního filtru je jednoduchý: při nastartování motoru začne působit olejové čerpadlo, které odebírá olej z jímky. Ohřátý olej vstupuje do pouzdra filtru, prochází papírovým prvkem, poté pod vlivem tlaku vstupuje do olejového kanálu - cirkulace probíhá po celou dobu chodu spalovacího motoru. Filtr se uvede do provozu při tlaku 0.8 bar.

Mimochodem, na nízko kvalitních filtrech se může odtokový ventil rozbít, kvůli čemuž bude na několik sekund blikat indikátor tlaku oleje na přístrojové desce. Kontrolka zhasne, jakmile začne olej volně protékat filtrem. V takovém případě je nutné vyměnit filtrační vložku, jinak by hladovění oleje zvýšilo opotřebení třecích částí.

Jaké jsou olejové filtry

Olejové filtry mají mnoho úprav, liší se nejen velikostí a přítomností krytu, ale i způsobem čištění:

• mechanické - nejběžnější, má jednoduchý design;
• gravitační. Mimochodem, používá se jímka, pozoruhodným příkladem je motor automobilu „Volga“ ZMZ-402, kde se takový filtr používá. Filtrační prvek je vložen do kovového pouzdra, které je také jímkou. To minimalizuje znečištění filtru a zanechává hrubé částice na stěnách krytu;
• odstředivý. Používá se na nákladních automobilech a jiných užitkových vozidlech s velkoobjemovými naftovými motory. Ve skříni odstředivého filtru je použit rotor a náprava, olej je do odstředivky čerpán otvory v nápravě pod vysokým tlakem, díky čemuž je olej rychle vyčištěn vytlačováním nečistot.

Jak vybrat olejový filtr

Většina olejových filtrů je si navzájem podobná. Drtivá většina má širokou zaměnitelnost, zejména u motorů stejné značky. Elektronický katalog náhradních dílů pro vaše auto vám umožní vybrat ten správný filtrační prvek, kde najdete díl s požadovaným katalogovým číslem. Pokud neplánujete instalaci původního filtru, pak vám katalog náhradních dílů poskytne analogii s tímto číslem.

Podle typu konstrukce: zde můžete vidět z očí, který filtr je nainstalován ve vašem autě, nejčastěji se jedná o filtr pouzdra nebo vložku. Druhý typ by měl být doplněn těsnicí gumou pro těsnost těla. 

Metoda čištění: častěji se používá mechanický typ. U osobních automobilů se tento typ vyrovná s úkolem, zejména pokud se používá vysoce kvalitní olej s minimálním odpadem.

Typ závitu: metrický nebo palcový. Metrika bude označena jako „M20x1.5“, kde „M20“ je tloušťka závitu a „1.5“ je stoupání v mm. Dříve převládal palcový typ (americký standard) UNC - hrubé stoupání a UNF - jemné stoupání, např. 1/2-16 UNF znamená půlpalcový závit se stoupáním 16 závitů na palec.

Propustnost je důležitým faktorem. Nuance spočívá ve skutečnosti, že katalogy náhradních dílů často vybírají filtry podle rozměrů a průměru závitu, aniž by zohledňovaly propustnost. Příklad na motoru Infiniti FX35, V6 VQ35DE: katalog dílů uvádí originální číslo 15208-9F60A. Tento filtr funguje dobře s motory 1.6-2.5, na 3.5litrový motor je to málo, hlavně v zimě motor začne pracovat dlouho bez filtru. Brzy to vede k poruše motoru kvůli skutečnosti, že běží na špinavý olej. 

Filtr 15208-65F0A je vhodný pro charakteristiky propustnosti, která funguje podle očekávání. Proto věnujte pozornost velikosti filtru a jeho vlastnostem. 

Výrobci filtrů a balírny

Na základě mnohaletých zkušeností nadšenci automobilů a čerpací stanice představili nejlepší výrobce olejových filtrů: 

• originál - výrobce stejného jména, zaručující 100% shodu s vlastnostmi a kvalitou;
•  Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX jsou referenční výrobci, kteří odpovídají za kvalitu výrobků a specializují se pouze na filtrační prvky;
• Bosch, SCT, Sakura, Fram jsou nejlepší výrobci v kategorii cena-kvalita. Ze zkušenosti takové filtry také plně zvládají své povinnosti;
• Nevsky filtr, BIG FILTER, Belmag - levní ruští výrobci, lze instalovat na domácí automobily i na stará zahraniční auta;
• balící firmy - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. Je těžké mluvit o vysoké kvalitě, protože obalové společnosti spolupracují s různými výrobci, takže krabice může být vynikající kvality nebo naopak.

V případě olejového filtru, který se mění každých 7000-15000 kilometrů, je lepší instalovat originální nebo prémiové protějšky. Cena produktu se vyplatí, ale úspory povedou k nákladným důsledkům. 

Nainstalujte nový filtr

Výměna olejového filtru se provádí během běžné údržby. Změna je jednoduchá:

• pokud je filtr pouzdrovým filtrem, pak jej pomocí klíče odtrhněte a poté rukou odšroubujte. Pokud klíč není k dispozici, lze kryt filtru propíchnout šroubovákem a poté jej snadno odšroubovat rukou. Je nezbytné bezpodmínečně naplnit skříň filtru olejem, aby se vyloučil „suchý“ start motoru. Nový filtr je utažen ručně, aby se zabránilo odizolování závitů;
• filtrační vložka se snadněji mění. Pouzdro je obvykle nahoře. Odšroubujte plastový kryt a vyjměte použitou filtrační vložku. Tělo je třeba otřít suchým hadříkem, s výjimkou nečistot a mechanických nečistot. Vložte nový filtr do sedla a nasaďte nový O-kroužek na kryt. 

Jak udržet nový filtr funkční?

Zpočátku musíte zakoupit vysoce kvalitní filtr, který bude plně odpovídat odpovědnostem. Pokud je počet najetých kilometrů vašeho vozu více než 100 000 km, doporučuje se při příští výměně oleje použít proplachování a sejmout vanu pro mytí a čištění přijímací mřížky. Poté bude na filtru zadrženo méně nečistot, respektive jeho průchodnost zůstane stabilní. 

Při studeném startování motoru, zejména v zimě, nedovolte, aby běžel na vysoké otáčky, jinak by se filtrační vložka pod vysokým tlakem stlačila.

Výkon

Olejový filtr je nejdůležitější částí motoru, která umožňuje, aby olej fungoval čistý. Závisí na tom zdroj pohonné jednotky a spotřeba oleje. Důrazně se doporučuje používat originální komponenty, čímž je zajištěna správná funkce spalovacího motoru a olejového systému.

Otázky a odpovědi:

K čemu slouží olejový filtr? Jedná se o prvek mazacího systému, který zajišťuje čištění oleje od hoření a kovových hoblin, které se objevují v důsledku provozu různých mechanismů v jednotce.

Jaké filtry se používají k čištění oleje? K tomu se používají klasické plnoprůtokové filtry s papírovou filtrační vložkou, gravitační filtry se sedimentačními nádržemi, odstředivé a magnetické.

Co je olejový filtr? Jedná se o prvek, často ve formě duté žárovky. Uvnitř je umístěna filtrační vložka, která zajišťuje přítok znečištěného oleje a výstup vyčištěného.