Co je to bezdušová pneumatika?
Obsah
Bezdušová pneumatika je dnes standardní pneumatikou v autě. Byl vyvinut v 1950. letech minulého století a nahradil staré pneumatiky s duší. Naproti tomu bezdušová pneumatika nemá viditelnou trubku. Jeho těsnost je zajištěna vnitřní membránou a pneumatika je přitlačena na ráfek.
🔍 Jaký je princip fungování bezdušové pneumatiky?
Le bezdušová pneumatika je to dnes nejběžnější typ pneumatiky. S největší pravděpodobností je jím vybaveno vaše vlastní auto! Jedná se o bezdušovou pneumatiku, jejíž analog je zabudován přímo do pneumatiky.
Bezdušovou pneumatiku vynalezl v roce 1928 Novozélanďan Edward Bryce Killen. Bezdušová pneumatika, patentovaná v roce 1930, se postupně rozšířila do všech automobilů, částečně díky výrobcům, jako je Michelin.
Věděl jsi? Bezdušová pneumatika není jen pro auta. Nachází se na mnoha autech včetně motocyklů, ale také na jízdních kolech, hlavně čtyřkolkách.
Skladování vzduchu a těsnost bezdušové pneumatiky je zajištěna o vnitřní membrána... Pneumatika je přitlačena přímo k ráfku. Trubicová pneumatika měla zase gumovou trubku ve vnitřní části a nafukovací ventil připojený k vnitřní trubce. U bezdušové pneumatiky je tento ventil připevněn k ráfku.
Bezdušová pneumatika má oproti bezdušové pneumatice mnoho výhod, což samozřejmě vysvětluje, proč se v automobilovém průmyslu rozšířila. Nejprve to umožňuje absence skřípnutí mezi duší a stěnou pneumatiky snížit riziko propíchnutí pneumatiky velmi.
Pokud i přes to dojde k propíchnutí, dochází ke ztrátě vzduchu v bezdušové pneumatice pomaleji, opět z důvodu chybějící duše. Díky tomu nebudete v případě propíchnutí okamžitě znehybněni. S duší nebylo možné chvíli pokračovat v jízdě: ztráta tlaku byla okamžitá.
Demokratizace bezdušových plášťů bylo dosaženo i díky větší odolnosti tohoto typu pláště, který má navíc výhodu v tom, že je lehčí. V neposlední řadě je zjednodušena její montáž, protože není třeba věnovat pozornost montáži duše, u které bylo bezpodmínečně nutné zabránit sevření.
Bezdušová pneumatika má však jednu nevýhodu: oprava... V případě proražení pneumatiky v duši stačilo vyměnit duši. Dnes může být bezdušová pneumatika neopravitelná, zvláště pokud jste na ní nadále jezdili, což ji poškozuje a již neznemožňuje opravu.
V tomto případě bude nutné vyměnit celou pneumatiku, což samozřejmě povede k dodatečným nákladům oproti ceně jedné duše.
👨🔧 Jak si nechat opravit bezdušovou pneumatiku?
Bezdušová pneumatika je dnes standardní pneumatikou pro váš vůz. Lze jej opravit dvěma způsoby:
- с žampiony ;
- S nebo knot.
Výrobci doporučují opravu hub, která spočívá v opravě pneumatiky zevnitř. Takové opravy jsou delší a dražší, ale také spolehlivější. Následuje několik kroků, které zajistí, že vaše pneumatika bude dobře udržována.
Aby však byla bezdušová pneumatika opravitelná, musí být splněno několik podmínek. Bezdušová pneumatika má oproti pneumatice tu výhodu, že u ní nedochází k tak náhlé ztrátě tlaku a nenutí vás tedy okamžitě zastavit. Ale pokračováním v jízdě můžete udělat pneumatiku neopravitelnou.
Proto, aby mohla být bezdušová pneumatika opravena, musí splňovat všechna následující kritéria:
- Díra má průměr menší než 6 mm ;
- Le bočnice pneumatiky Celý;
- Defekt je zapnutý šlapat ;
- La vnitřní struktura pneumaticky také neporušené.
💰 Kolik stojí bezdušová pneumatika?
Le cena pneumatiky záleží na několika kritériích: výrobci, typu (léto, 4 roční období, zima atd.), velikosti a samozřejmě prodejci. Pneumatiky si můžete koupit u prodejce automobilů nebo online, nebo jít rovnou do garáže. Ne všechny účtují stejnou cenu.
Podobně výrobci obecně spadají do tří kategorií: vstupní úroveň, kvalita a prémie. Prémiové pneumatiky od velkých výrobců jsou nejdražší. Navíc 4-sezónní nebo zimní pneumatika je dražší než běžná letní pneumatika.
A konečně, velikost pneumatiky má někdy významný dopad na její cenu. Průměrná cena prémiových letních pneumatik standardní velikosti je 60 € přibližně, nepočítaje montáž.
Jak jste již pochopili, bezdušová pneumatika je pouze pneumatika, kterou jsou dnes vybavena naše auta. Nahradil vnitřní komoru kamery pro její mnoho výhod, zejména proto, že výrazně snižuje riziko propíchnutí.
