Co znamenají kontrolky na palubní desce?

Varovné kontrolky na palubní desce vám řeknou, zda je pod kapotou problém. Jednoduchý. Že jo?

Ve skutečnosti to není tak snadné. V moderních autech je tolik výstražných světel, že to může být matoucí. Pojďme to demystifikovat.

Kontrolky na přístrojové desce jsou součástí palubní diagnostiky (OBD). Až do roku 1996 měly automobilky vlastní diagnostické systémy. Kódy a indikátory se lišily podle značky a modelu. V roce 1996 průmysl standardizoval mnoho diagnostických poruchových kódů (DTC). Norma z roku 1996 se nazývá OBD-II.

Impulsem k tomuto kroku v oboru bylo dodržování emisních předpisů vozidel. Ale mělo to další pozitivní účinky. Za prvé, pro majitele automobilů a servisní techniky je snazší diagnostikovat problémy s motorem.

Když se varovná kontrolka rozsvítí, znamená to, že diagnostický systém vašeho vozidla detekoval problém. Ukládá chybový kód do své paměti.

Někdy se motor sám přizpůsobí problému. Pokud například váš kyslíkový senzor detekuje problém, může upravit směs vzduchu a paliva, aby problém vyřešil.

Žlutá a červená výstražná světla na palubní desce

Pro řidiče je důležité znát rozdíl mezi žlutou a červenou.

Pokud varovná kontrolka bliká červeně, zastavte co nejdříve na bezpečném místě. Řídit vozidlo není bezpečné. Pokud byste pokračovali v jízdě, mohlo by to ohrozit cestující nebo drahé součásti motoru.

Pokud varovná kontrolka svítí oranžově, odvezte své vozidlo co nejdříve do servisního střediska.

Zkontrolujte indikátor motoru (CEL).

Pokud CEL bliká, problém je závažnější, než když svítí neustále. To může znamenat několik různých problémů. Mnoho z těchto problémů souvisí s vaším emisním systémem. Doufejme, že je to něco tak jednoduchého jako uvolněný uzávěr plynu.

Snadné řešení: Zkontrolujte uzávěr plynové nádrže

Pokud víčko plynové nádrže pevně nedotáhnete, může to způsobit, že CEL bude fungovat. Zkontrolujte víčko plynové nádrže a pokud zjistíte, že je uvolněné, pevně jej utáhněte. Po chvíli světlo zhasne. Pokud ano, pravděpodobně jste problém vyřešili. Považujte se za šťastného.

Problémy, které mohou způsobit, že kontrolka motoru začne fungovat

Pokud to není víčko plynové nádrže, existují další možnosti:

• Motor vynechává zapalování, což může způsobit přehřátí katalyzátoru
• Kyslíkový senzor (reguluje směs vzduchu a paliva)
• Senzor hmotnosti vzduchu
• Zapalovací svíčky

Výstražná světla na palubní desce

Co když mám zapnutý CEL, protože emisní systém mého vozidla nefunguje?

Někteří řidiči nepotřebují účet za opravu, pokud vypouštějí o něco více škodlivin. (Nejsme tu, abychom někoho zahanbili za jeho uhlíkovou stopu.) Ale to je krátkozraké. Když váš emisní systém nefunguje, není to ojedinělý problém. Pokud je problém ignorován, může být dražší. Vždy je nejlepší to prozkoumat při prvním náznaku potíží.

Požadovaná údržba není stejná jako kontrola motoru

Tato dvě varování jsou často zaměňována. Požadovaný servis upozorní řidiče, že je čas na plánovanou údržbu. To neznamená, že je něco špatně. Kontrolka Check Engine signalizuje problém, který nesouvisí s plánovanou údržbou. Uvědomte si však, že zanedbání plánované údržby může způsobit problémy, které mohou spustit indikátor.

Promluvme si o dalších důležitých kontrolkách na palubní desce.

Baterie

Rozsvítí se, když je úroveň napětí pod normální hodnotou. Problém může spočívat ve svorkách baterie, řemenu alternátoru nebo samotné baterii.

Upozornění na teplotu chladicí kapaliny

Tato kontrolka se aktivuje, když je teplota nad normálem. To může znamenat, že je příliš málo chladicí kapaliny, v systému je netěsnost nebo nefunguje ventilátor.

Přenosová teplota

Může to být způsobeno problémem s chladicí kapalinou. Zkontrolujte jak převodovou kapalinu, tak chladicí kapalinu.

Upozornění na tlak oleje

Hodně záleží na tlaku oleje. Okamžitě zkontrolujte hladinu oleje. Pokud si nejste jisti, jak zkontrolovat olej, podívejte se do uživatelské příručky nebo se zastavte v Chapel Hill Tire a vyměňte olej ještě dnes.

Chyba airbagu

Problém se systémem airbag vyžaduje pomoc odborníka. To není něco, co byste se měli snažit opravit sami.

Brzdový systém

To může být způsobeno nízkou hladinou brzdové kapaliny, zataženou parkovací brzdou nebo selháním brzd.

Kontrola trakce/elektronický stabilizační program (ESP)

Když protiblokovací systém detekuje problém, tato kontrolka se rozsvítí. Váš brzdový systém není něco, co byste měli ignorovat.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)

Systémy monitorování tlaku v pneumatikách zachránily nespočet životů tím, že zabránily nehodám souvisejícím s pneumatikami. Také výrazně usnadňují údržbu vozu. Kvůli tomuto šikovnému nástroji mnoho mladých řidičů neví, jak kontrolovat tlak v pneumatikách staromódním způsobem. Až do uvedení v roce 2007 to nebyla standardní funkce u amerických vozidel. Novější systémy vám poskytují v reálném čase zprávu o přesných úrovních tlaku. Starší systémy se rozsvítí, pokud tlak v pneumatikách klesne pod 75 % doporučené úrovně. Pokud váš systém hlásí pouze pokles tlaku, je dobré pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách. Nebo to nechte udělat za vás našimi odborníky na montáž pneumatik.

Upozornění na nízkou spotřebu energie

Když to počítač detekuje, existuje mnoho možností. Váš technik servisu pneumatik Chapel Hill má k dispozici profesionální diagnostické nástroje k přesnému určení problému.

Výstraha zabezpečení

Pokud je spínač zapalování uzamčen, může blikat sekundu, dokud nezmizí. Pokud můžete nastartovat auto, ale zůstane zapnuté, může se jednat o bezpečnostní problém.

Upozornění na dieselová vozidla

Žhavicí svíčky

Pokud si půjčíte dieselové auto nebo nákladní auto svého kamaráda, měl by vám vysvětlit, jak jej nastartovat. Vznětové motory mají žhavicí svíčky, které je nutné před spuštěním motoru zahřát. K tomu otočíte klíčkem do poloviny a počkáte, dokud nezhasne kontrolka žhavení na palubní desce. Když zhasne, je bezpečné nastartovat motor.

Filtr pevných částic (DPF)

To znamená problém s filtrem pevných částic.

Diesel výfuková kapalina

Zkontrolujte hladinu výfukové kapaliny nafty.

Diagnostická služba pneumatik Chapel Hill

Věděli jste, že každý desátý vůz v provozu má CEL? Doufáme, že vaše auto mezi ně nepatří. Postarejme se o problém. Navštivte naši stránku s umístěním a vyhledejte servisní středisko ve svém okolí nebo si zarezervujte schůzku s našimi odborníky ještě dnes!

Zpět ke zdrojům