Co je lepší automat nebo CVT
S tím, jak se auta stávají dostupnějšími pro více kupujících, je řízení také jednodušší. Řazení převodových stupňů na manuální převodovce je poměrně obtížný úkol a inženýři hledají způsoby, jak běžného kupce ušetřit od nutnosti vrtat se v nuancích řazení z vyššího na nižší rychlostní stupeň, přelévání plynu a neustálého hraní si s plynovým a spojkovým pedálem.
Spolu s tradiční mechanikou jsou stále populárnější automatické převodovky a převodovky CVT. Co je lepší - CVT nebo automatická převodovka?
Na otázku je jednoznačně těžké odpovědět, u obou systémů můžete uvést pouze klady a zápory a kupující se musí rozhodnout sami, čemu dají přednost – úsporám, jednoduchosti nebo výkonu.
Automatická převodovka
výhody:
- s automatickou převodovkou nemusíte přemýšlet o tom, jak správně stisknout spojku, respektive auto se rozjede bez trhnutí;
- totéž se děje při přeřazování z jednoho převodového stupně na druhý - není potřeba přeřazovat na neutrál, pouštět plyn a mačkat spojku - hydraulická spojka udělá vše za vás, jen máte čas přeřadit z převodového stupně na rychlostní stupeň;
- proto, když není spojka, zmizí jakékoli riziko „rozbití“, což se často stává u začátečníků s manuální převodovkou;
- opotřebení motoru je sníženo;
- pro jízdu ve městě je automat ideální, navíc úspora paliva je hmatatelná.
Nevýhody automatické převodovky:
- Automatická převodovka se v dynamice neliší, jak je vidět z charakteristiky vozu s automatickou převodovkou - zrychlení na stovky na automatické převodovce trvá déle;
- zvýšená spotřeba oleje - 8-10 litrů a musíte ji měnit častěji a není to levné;
- mimo město spotřebuje stroj více paliva;
- opravy jsou drahé.
CVT
Variátor nemá vůbec žádné převody, takže naučit se ovládání není vůbec těžké.
Výhody variátoru:
- hladký chod - žádné trhání při startování a řazení;
- motor vydrží déle, nehrozí „spálení“ spojky;
- spotřeba paliva je nižší než u manuálních a automatických převodovek;
- vůz dynamicky a rychle zrychluje.
Nevýhody variátoru spočívají především v problémech s údržbou:
- velmi málo specialistů a opravy budou drahé;
- řemenový převod mezi hnací a hnanou řemenicí je třeba pravidelně vyměňovat - samotný řemen je drahý;
- velmi drahý olej, a přestože se nemusí měnit tak často jako u automatické převodovky, je potřeba vybírat velmi pečlivě a přesně ten, který výrobce doporučuje.
Celkový
Variátor je rozhodně lepší, to potvrzují četné testovací jízdy. Údržba je ale poměrně nákladná. Pokud se rozhodujete mezi automatickou převodovkou a variátorem, zeptejte se předem na podmínky služby a dostupnost specialistů ve vašem městě.
Načítá se ...