co to je Video, recenze
Jeden z nejdůležitějších vynálezů v oblasti automobilové bezpečnosti, po vynálezu tříbodových pásů, se nazývá systém stability směnného kurzu nebo ESC. Jeho význam je tak velký a díky němu se natolik snížil počet nehod, že se v mnoha zemích - EU, USA, Austrálie, Kanada, Izrael - stal povinnou montáží na nová auta.
Pro stručnou formulaci účelu ESC lze říci, že hlavním úkolem je zajistit, aby se vůz pohyboval přesně ve směru natočení volantu. To znamená, že vám umožní udržet vůz v trajektorii, kterou řidič nastaví. V souladu s tím, pokud je jím vaše auto vybaveno, bude méně situací, kdy může auto dostat smyk, převrátit se nebo se nevejde do ostré zatáčky.
Za zmínku také stojí, že každý výrobce používá svou vlastní zkratku. ESC se tedy používá pro vozy vyrobené v Koreji: Kia, Hyundai a Honda. Téměř všechny evropské a americké vozy používají zkratku ESP, o které jsme již na našem webu Vodi.su psali. Toyota používá zkratku VSC.
Stojí za zmínku, že název se na funkčnosti nijak nezobrazuje. Elektronická kontrola stability se navíc ukázala jako vysoce účinná a stala se tak nepostradatelným prvkem bezpečnostního systému.
Zařízení
Jiný název pro ESC je Electronic Stability Control (ESC).
V zásadě jsou do jeho složení zahrnuti další asistenti:
- protiblokovací brzdy;
- rozložení brzdných sil;
- protiskluzový;
- uzávěrka diferenciálu.
Nejdůležitější komponenty jsou:
- Řídicí blok;
- těleso ventilu;
- senzory.
Četné senzory zaznamenávají charakteristiky pohybu vozidla a činnost jeho různých jednotek: tlak brzdové kapaliny, úhel řízení, polohu klikového hřídele; plus k tomu: úhlová rychlost, rychlost kola, zrychlení a tak dále.
Všechny tyto informace jsou přiváděny do elektronické řídicí jednotky, kde jsou porovnávány a analyzovány podle složitých algoritmů a programů. Na tomto základě ECU analyzuje, jak moc se vůz v daném okamžiku odchýlí od nastaveného kurzu. Pokud je taková odchylka zafixována, jsou impulsy posílány do hydraulické jednotky az ní do ABS nebo ventilů řízení trakce.
V případě potřeby ESC připojí další jednotky: vstřikovač, převodovku, odpružení. Díky tomuto přístupu auto sleduje vypočítanou trajektorii. Je vidět, že se řidič za volantem cítí uvolněněji.
Princip
Při analýze aktuální situace řídicí jednotka ESC porovnává, k jakým akcím se řidič uchýlí a jak na ně vůz reaguje. Pokud například motorista otočí volantem pod určitým úhlem, aby se vešel do zatáčky, a vůz opíše širší oblouk a vjede do protijedoucího pruhu, provedou se různé akce:
- některá kola jsou zpomalená;
- zvýšení nebo snížení točivého momentu;
- mění se úhel natočení kol.
To vše se děje díky přenosu signálů do různých systémů vozidla. Pokud je tedy váš vůz vybaven adaptivním odpružením, lze změnou tuhosti tlumičů dosáhnout snížení náklonu nebo zamezení smyku v zatáčce.
K brzdění dochází přenosem impulsů do hydraulických ventilů spojených s hlavním brzdovým válcem, respektive tlak v systému v závislosti na dopravní situaci buď stoupá, nebo klesá. Také otáčky klesají kvůli tomu, že systém řízení motoru snižuje točivý moment nebo mění úhel otevření škrticí klapky.
ECU má další užitečné funkce:
- zabraňuje převrácení;
- zabraňuje kolizím s jinými vozy nebo pevnými předměty;
- zlepšuje účinnost brzd;
- stabilizace silničního vlaku.
Načítá se ...
