co je v autě? Co ukazuje a jak se liší od rychloměru?

Řidič neustále za jízdy vidí před sebou palubní desku, na které jsou umístěny různé měřicí přístroje. Rychloměr tedy zobrazuje aktuální rychlost, otáčkoměr ukazuje, kolik otáček za minutu klikový hřídel udělá. Nechybí ani indikátory tlaku oleje, nabití baterie, teploty nemrznoucí směsi. Nákladní a osobní vozidla mají měřidla, která ukazují tlak v brzdách, tlak v pneumatikách a měřiče teploty převodového oleje.

Existuje také další přístroj, obvykle umístěný mezi tachometrem a rychloměrem, který ukazuje kilometry ujeté autem. Tomuto zařízení se říká počítadlo kilometrů – velmi užitečná věc. Zejména pokud kupujete ojetý vůz, musíte zkontrolovat, zda není stočený stav kilometrů. Jak to udělat - řekli jsme dříve na Vodi.su v jednom z předchozích článků.

Princip činnosti

Znáte-li poloměr kola a rychlost auta, můžete pomocí jednoduchého vzorce určit úhlovou rychlost, kterou se libovolně zvolený bod na kružnici pohybuje kolem středu. Pomocí všech těchto údajů můžete snadno určit, jakou cestu auto, vozík nebo kočár cestoval.

Myšlenka na vytvoření tohoto jednoduchého zařízení skutečně přišla na mysl řeckého matematika Herona z Alexandrie, který žil v prvním století naší éry. Podle jiných zdrojů byl prvním člověkem, který byl osvícen myšlenkou počítadla kilometrů, buď známý Archimedes, nebo čínský filozof a myslitel Zhang Heng. V každém případě je spolehlivě známo, že již ve III. n. E. Číňané tento vynález aktivně využívali k měření ujeté vzdálenosti. A říkali tomu „počítadlo cesty, kterou vozík projel“.

Dnes je toto zařízení instalováno na jakémkoli automobilu a motocyklu. Funguje na jednoduchém principu: počítadlo je připojeno přes senzor ke kolu. Senzor určuje úhlovou rychlost otáčení a ujetá vzdálenost se vypočítává v CPU.

Počítadlo kilometrů může být:

• mechanické - nejjednodušší možnost;
• elektromechanické;
• elektronický.

Pokud máte více či méně moderní auto, pak je s největší pravděpodobností vybaveno elektronickým počítadlem kilometrů, které měří ujetou vzdálenost díky Hallovu jevu. Již dříve jsme na Vodi.su psali o Hallově senzoru, který přímo měří rychlost otáčení klikového hřídele. Získaná data jsou naprosto přesná a chyba měření je minimální, nepřesahuje 2 procenta (u elektronických) a pět procent (u mechanických a elektromechanických zařízení).

Co potřebujete vědět o tachometrech?

Výhodou elektronických počítadel kilometrů oproti méně pokročilým typům je, že elektronické počítadlo kilometrů se neresetuje. V mechanickém indikátoru kola udělají celý kruh a vynulují se. Zpravidla je najeto více než 999 tisíc km. nejsou zobrazeny. V zásadě jen málo vozidel, kromě nákladních nebo osobních autobusů, je schopno urazit takovou vzdálenost během celého svého provozu.

Také je třeba dávat pozor, aby počítadlo kilometrů zobrazovalo jak celkový počet ujetých kilometrů, tak vzdálenost ujetou za určité časové období. To platí pro elektronické i mechanické počítadla kilometrů. Obvykle je indikátor umístěn přímo na číselníku rychloměru. Proto se asi často myslí, že rychloměr a počítadlo kilometrů jsou jeden a tentýž přístroj. V horním okně se zobrazuje celkový počet ujetých kilometrů, v dolním okně se zobrazuje vzdálenost ujetá za den. Tyto hodnoty lze snadno resetovat.

Při nákupu ojetých vozů si řidiči nejprve zkontrolují ujeté kilometry, které ukazuje počítadlo kilometrů. Existuje řada znaků, podle kterých můžete odhadnout, že stav kilometrů byl stočen na mechanickém počítadle kilometrů. V zásadě se budoucí mistři naučili kroutit elektronická zařízení. Ale musíte pochopit, že v moderních autech jsou všechna data o stavu vozidla uložena v paměti počítače, což je téměř nemožné vymazat. To je důvod, proč v případě podezření musíte buď odmítnout nákup, nebo auto projet na kompletní diagnostiku a zjistit jeho skutečný počet najetých kilometrů.

Načítá se ...