co to je? Příčiny a následky
Problémy s motorem často vznikají kvůli skutečnosti, že jsou porušeny proporce směsi paliva a vzduchu.
V ideálním případě by jedna dávka TVS měla obsahovat:
- 14,7 dílů vzduchu;
- 1 díl benzínu.
Zhruba řečeno, na 1 litr benzínu by mělo připadnout 14,7 litru vzduchu. Za přesné složení palivových souborů je zodpovědný karburátor nebo vstřikovací systém. V různých situacích může být Elektronická řídicí jednotka zodpovědná za přípravu směsi v různých poměrech, například když je potřeba zvýšit trakci nebo naopak přepnout na úspornější režim spotřeby.
Pokud jsou proporce porušeny v důsledku různých poruch vstřikovacího systému, můžete získat:
- špatné palivové soubory - objem vzduchu překračuje nastavenou hodnotu;
- bohaté TVS - více benzínu, než je potřeba.
Pokud je vaše auto vybaveno lambda sondou, o které jsme mluvili na Vodi.su, pak palubní počítač okamžitě zobrazí chyby pod následujícími kódy:
- P0171 - špatné palivové soubory;
- P0172 - bohatá směs vzduchu a paliva.
To vše se bezprostředně projeví na chodu motoru.
Hlavní znaky chudé směsi
Hlavní problémy:
- přehřátí motoru;
- nesoulad časování ventilů;
- výrazné snížení trakce.
Chudou směs můžete určit i podle charakteristických značek na svíčkách, o tom jsme také psali na Vodi.su. Světle šedé nebo bělavé saze tedy znamenají, že palivové soubory jsou vyčerpané. V průběhu času se elektrody zapalovacích svíček mohou roztavit v důsledku trvale vysokých teplot.
Závažnějším problémem je však přehřívání motoru a v důsledku toho vyhoření pístů a ventilů. Motor se přehřívá, protože chudý benzín s vysokým obsahem kyslíku vyžaduje ke spálení vyšší teploty. Veškerý benzín navíc neshoří a spolu s výfukovými plyny se dostává do výfukového potrubí a dále do výfukového systému.
Detonace, praskání, rány v rezonátoru – to vše jsou známky chudé směsi.
Stojí za zmínku, že ačkoli takové vážné problémy čekají na majitele vozu, motor bude stále fungovat. Pokud se poměry kyslíku k benzínu změní na 30 ku jedné, motor se sotva nastartuje. Nebo se to zadrhne samo.
Chutná směs na HBO
Podobné situace nastávají také v případech, kdy je na autě instalována instalace plynové láhve. Poměr plynu (propan, butan, metan) ke vzduchu by měl být 16.5 dílů vzduchu k plynu.
Důsledky vstupu menšího množství plynu do spalovací komory, než by mělo být, jsou stejné jako u benzínových motorů:
- přehřát;
- ztráta trakce, zejména pokud se pohybujete z kopce;
- detonace ve výfukovém systému v důsledku neúplného vyhoření plynného paliva.
Palubní počítač také zobrazí chybový kód P0171. Poruchy se můžete zbavit překonfigurováním plynové instalace nebo změnou nastavení karty řídicí jednotky.
Musíte také zkontrolovat vstřikovací systém. Jednou z nejčastějších příčin vstupu chudé směsi vzduch-palivo (benzín nebo LPG) do motoru je ucpané trysky vstřikovačů. V tomto případě může být jedním z možných řešení jejich vyčištění.
Načítá se ...
