Co dělat, když auto vydává podivné zvuky

Když auto začne během jízdy vydávat neobvyklé zvuky, často je to známka nějaké poruchy. Někdy je to jedna z předzvěstí selhání důležité součásti. Úplně prvním úkolem je najít příčinu.

Jak najít zdroj hluku

Nejjednodušší způsob je zkontrolovat, zda hluk pochází z věcí. Za tímto účelem zcela vyprázdníme schránku v palubní desce, všechny přihrádky a kufr. Bylo by hezké požádat někoho jiného v autě, aby poslouchal hluk.

Chcete-li eliminovat všechny zvuky silnic, je nejlepší najít prázdné parkoviště nebo klidnou venkovskou silnici. Je dobré otevřít všechna okna a jet pomalu. To pomůže určit, odkud hluk pochází.

Pokud je poblíž zeď, bylo by skvělé k ní dojet. Vertikální povrch dobře odráží zvuky, což je činí výraznějšími. Pokud zvuk vychází zevnitř, mohou pomoci malé těsnicí pásky nebo silikonový sprej.

Proč je v autě hluk?

Je důležité zjistit, za jakých jízdních podmínek se podivné zvuky vyskytují. Objevují se při startování motoru nebo při akceleraci? V zatáčkách nebo dokonce jen v klidu, na semaforu? Samozřejmě bychom neměli paniku, protože hluk může být způsoben nejneškodnějšími důvody.

Po odstávce

Po dlouhé době nečinnosti se často objevují zvuky. Například hydraulické zvedáky ventilů jsou stále špatně namazané a je slyšet klepání. Když brzdy skřípějí a pokud auto nejezdí delší dobu, nemáme se čeho bát. Ve většině případů rezavé usazeniny zmizí po několika kilometrech. Delší hluk broušení však znamená opotřebované destičky nebo disky.

Při řízení

Pokud slyšíme něco jako „broušení“, bzučení nebo zvonění v zatáčkách, může být příčinou porucha ložiska. V tomto případě jej musíme předem vyměnit, protože pokud dojde k poruše ložiska, kolo se zablokuje. Horší je, když řidič problém ignoruje. Nadměrné zatížení může způsobit selhání náboje a při jízdě slušnou rychlostí může dojít k nehodě.

Přesnou diagnózu lze provést, když zvedneme auto a otočíme volantem (když je vůz zařazený). Pokud cítíme uvolnění a vibrace, byla nalezena příčina.

Buďte obzvláště opatrní, když uslyšíte podivné zvuky odpružení nebo motoru. Zlomená pružina je rozpoznána klepáním v oblasti příslušného kola. Při bližším pohledu je vidět, že tělo mírně pokleslo. Pokud se vyskytne problém s tlumiči nárazů, klepání se stává častějším.

Vytí a pískání zpod kapoty

Píšťalka z motorového prostoru pochází nejčastěji ze starého řemene alternátoru (zejména ve vlhkém počasí). Jeho výměna je povinná, protože prasknutí může poškodit motor.

Hluk může také pocházet z ložiska generátoru. Vadné vodní čerpadlo vydává podobné zvuky. Přesnou příčinu lze zjistit v dílně. U poškozeného generátoru riskujeme, že zůstaneme na silnici (baterie se nenabíjí, ale spotřebovává se energie), a při vadném vodním čerpadle to může vést k úplnému poškození motoru.

Méně kritické důvody

Další zvuky také vyžadují akci, i když ne vždy okamžitě. Pokud je uprostřed vozu hučení, je pravděpodobně nutné tlumič pouze zajistit. Pokud se při sešlápnutí plynového pedálu zvýší hluk, uniká výfukový systém spáleným otvorem. Lze jej svařovat svařováním nebo musíte vyměnit náhradní díl.

Je možné, že hluk pod vozidlem je způsoben uvolněnými hadicemi. Pokud uslyšíte klepání v dutých částech pod pouzdrem, může být příčinou odpojená hadice nebo kabel. Můžeme je zajistit kabelovými sponami a izolovat je od kovu pěnou.

A co je nejdůležitější, nikdy byste neměli ignorovat žádný hluk. Tím se zabrání nadměrnému utrácení za nákladné opravy.