Co se stane, když nalijete chladicí kapalinu nad maximum
Obsah
Důležité! Pokud řidič naplnil nemrznoucí kapalinu 5-7 cm nad maximum, může být uzávěr nádržky odtržen a studená kapalina vystříkne na horký blok válců. Nebezpečí spočívá v tom, že náhlé změny teplot jsou nebezpečné pro motor jakéhokoli stroje.
Pro hladký provoz mechanismů je nutné přísné dodržování provozních pravidel, jejichž nedbalost vede k vážným problémům. V nemrznoucí nádrži jsou 2 limity: max a min. Nedoporučuje se je lámat.
Závažnost následků závisí na celkovém technickém stavu vozu. Pokud na nové auto nalijete nemrznoucí kapalinu nad maximální úroveň, snad se vše obejde bez poruch. Ale pro staré auto se slabými hadicemi a špinavou přihrádkou chladiče může být taková nepozornost fatální.
Co ovlivňuje množství chladicí kapaliny
Na hodnotě tohoto ukazatele závisí nepřetržitý provoz vozu. Po nastartování stroje začne kapalina cirkulovat v chladicím systému motoru a její objem se podle zákona tepelné roztažnosti musí změnit.
Hladina kapaliny v nádrži
Pokud nalijete nemrznoucí kapalinu do expanzní nádrže nad úroveň „max“, pak v nádrži nebude žádný volný prostor a kapalina, která se zahřeje a mírně zvětší objem, vystříkne do prostoru chladiče. Pokud je ventil vadný nebo ucpaný, pak vysoký tlak v uzavřeném systému prorazí v nejlepším případě hadice a v horším případě bude vyžadovat nákladné opravy motoru.
Indikátor objemu nemrznoucí směsi by měl být na minimu, protože při nastartování motoru se objem chladicí kapaliny zvyšuje a její hladina stoupá o několik procent.
Čím chladněji je venku, tím méně byste se měli obávat množství nemrznoucí směsi. V teple naopak dochází k expanzi. Proto je velmi důležité nepřekračovat v létě maximum.
Podle množství nemrznoucí směsi můžete také určit přítomnost poruch a odtlakování systému:
- v důsledku netěsných hadic nebo trubek začne chladicí kapalina prudce vytékat a její objem v expanzní nádrži se sníží;
- když je obtokový ventil expanzní nádrže zablokovaný, objem nemrznoucí směsi se prudce zvýší.
Každý majitel vozu musí nezávisle sledovat množství oleje, brzdy a chladicí kapaliny. Před každou delší cestou by měla být provedena vizuální kontrola. Při zjištění menších ztrát je nutné doplnit nemrznoucí kapalinu a po chvíli kontrolu zopakovat.
Nemrznoucí kapalina v nádrži
Je nebezpečné doplňovat kapalinu po dlouhém nečinnosti automobilu v chladném období, protože při zahřívání může řidič zjistit, že do expanzní nádrže nalil nemrznoucí směs.
Důsledky překročení maximální hodnoty
Pokud nalijete nemrznoucí kapalinu nad normu, zvýší se tlak v systému. Drobné excesy nejsou hrozné pro zcela nové modely Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel a moderní modely VAZ (priory, kalina nebo granty).
Pokud však plastovou nádrž zcela naplníte nemrznoucí kapalinou, ignorujete maximum doporučené výrobcem a nenecháte pod uzávěrem žádné volné místo, pak zvýšený tlak v nejlepším případě vyrazí uzávěr nádrže nebo deaktivuje odvzdušňovací ventil, a v nejhorším případě poškodit systém.
Čím starší vůz, tím větší pozornost je třeba věnovat údržbě, dodržování doporučení výrobce a kvalitě spotřebního materiálu.
Pokud nalijete nemrznoucí kapalinu nad hladinu do expanzní nádrže starého automobilu a překročíte objem doporučený výrobcem 1,3-1,5krát, můžete v důsledku toho získat:
- netěsný uzávěr chladiče
- selhání hadic;
- prasklina v expanzní nádrži.
Těm, kteří naplnili nemrznoucí směs nad maximum o 20-50%, se doporučuje, aby se smilovali nad svým autem a urychleně situaci napravili. Můžete to udělat sami, aniž byste kontaktovali servisní stanici, jednoduše odčerpáním přebytečné kapaliny. Pokud však hladina kapaliny stoupla bez doplnění, je naléhavé vyhledat mistra a zjistit důvod. Náhlé poklesy nemrznoucí směsi mohou signalizovat vážné problémy.
Co dělat s přebytkem nemrznoucí kapaliny
Kritický přebytek objemu chladicí kapaliny musí být odčerpán a mírný přebytek není hrozný, protože ve víčku expanzní nádrže je speciální ventil, který řídí poklesy tlaku v motorovém prostoru.
Kam se poděla nemrznoucí směs v nádrži
Jednou z nejdůležitějších funkcí chladicí kapaliny při cirkulaci v uzavřeném systému je udržování optimální teploty motoru. Pokud nemrznoucí směs nezvládne chlazení nebo je porušena integrita, z pod kapotou se vyvalí kouř. Abyste tomu zabránili, musíte:
- sledovat množství kapaliny;
- jednou za 2-4 roky zcela vyměňte nemrznoucí směs;
- sledujte čistotu prostoru chladiče, aby byly vypouštěcí ventily v provozuschopném stavu, a odstraňte zvýšené množství nemrznoucí směsi.
Pokud se nemrznoucí směs nalije nad hladinu, doporučuje se ji vypustit lékařskou stříkačkou. Takto můžete postupně odčerpat přebytečnou tekutinu do lahvičky.
Jak zabránit přetečení nemrznoucí kapaliny
Chcete-li to provést, je nutné postup provádět postupně, přidat trochu kapaliny a vizuálně sledovat, zda hladina nepřesahuje značku „max“.
Po ukončení manipulací je nutné nastartovat motor a po 10 minutách provozu znovu zkontrolovat značky maxima a minima.
Všichni motoristé musí dodržovat pravidla pro provoz vozu, kontrolovat hladinu kapalin v prostoru chladiče a pravidelně je doplňovat. Doplňování obsahu nádob by mělo být prováděno v přísném souladu s označením, a pokud řidič nalil nemrznoucí směs do expanzní nádrže, doporučuje se okamžitě odstranit následky.
