Čištění chladičů automobilů svépomocí
Obsah
Chladič vozu je před celým vozem, a proto na něj nese hlavní nápor rány sestávající z prachu, nečistot a jím zabitého hmyzu. Jedná se o vnější vliv na radiátor. Kromě něj probíhají vnitřní chemické procesy, které svými produkty zamořují radiátor zevnitř.
Čištění chladičů automobilů svépomocí
Vše by bylo v pořádku, kdyby chladič neplnil nejdůležitější funkci – chlazení motoru.
Chladič automobilu je konstrukčně umístěn v chladicím systému motoru, plní funkci výměníku tepla, který zahrnuje dva okruhy: horká chladicí kapalina z motoru vstupující do chladiče se ochlazuje a směřuje opět k motoru.
Pro stabilní provoz radiátoru je nutné, aby byl čistý, a to jak zvenčí, tak především zevnitř.
Čištění chladiče v podstatě není tak náročné, zvláště pro řidiče, který neomdlí při slovech „klíč“ nebo „šroubovák“. Jedinou podmínkou pro čištění chladiče vlastníma rukama je, že postupy čištění chladiče jsou prováděny pečlivě a pečlivě.
Obecně odborníci doporučují pro nejkvalitnější vnější čištění chladiče automobilu provést jej na sejmutém (demontovaném) chladiči. Prostor pod kapotou moderního auta je totiž natěsnaný až na doraz a čištění vnější strany chladiče vodou nebo stlačeným vzduchem pod vysokým tlakem může poškodit voštinové a mosazné trubky chladiče.
Ale záleží na vaší touze znát konstrukci chladicího systému a dostupnosti času. Ve skutečnosti, abyste mohli demontovat chladič, budete muset odstranit mřížku chladiče.
Vnější čištění radiátoru svépomocí
Tradiční chladič chladicího systému je v provedení trubkovitých deskových nebo trubkovitých pásových mřížek. Pro tyto účely se používá mosaz nebo hliník, oba kovy jsou velmi jemné a měkké. Nejsou vůbec odolné vůči mechanickému poškození. S těmito vlastnostmi radiátoru je nutné počítat při demontáži - instalaci a přímém čištění.
Vnější čištění chladiče spočívá ve vyfouknutí plástve stlačeným vzduchem nebo tlakem vody. O vysokém tlaku jsme již mluvili. Foukání se provádí z obou stran, s maximální opatrností, aby nedošlo k poškození plástu.
Nedoporučuje se kategoricky používat chemikálie pro vnější čištění, které obsahují agresivní kyselé složky.
Vnitřní proplach radiátoru
První věc, kterou byste měli věnovat pozornost při vypouštění chladicí kapaliny z chladiče, je její stav. Pokud je kapalina čistá, bude proplachování pouze preventivním opatřením. Pokud je ve vypuštěné chladicí kapalině rez a vodní kámen, je chladič vyčištěn právě včas.
Pro vnitřní čištění chladiče jej namontujeme na místo. Destilovanou vodu zaléváme čisticím prostředkem, zpravidla je to Antiscale (nelze použít s chladicí kapalinou, pouze s vodou). Dříve se používal louh sodný.
Po naplnění vodou nastartujeme motor a necháme 15-20 minut běžet. Poté vodu s čisticím prostředkem slijeme a chladič alespoň 5x opláchneme čistou destilovanou vodou. Naplňte systém chladicí kapalinou. Bez zavření uzávěru chladiče nastartujeme motor, aby vzduch unikal z chladicího systému. Všechno. Jste připraveni k pohybu.
Stojí za to připomenout, že moderní vysoce kvalitní nemrznoucí směsi obsahují maziva a antikorozní látky, což zabraňuje tvorbě rzi uvnitř chladiče. Ale prevence je posvátná věc.
Hodně štěstí vám milovníkům vašeho auta.
