Čištění a leštění světlometů

Většina levných automobilů je vybavena plastovou skleněnou optikou. Jak víte, takový materiál podléhá rychlému opotřebení. Světlomety se zakaleným sklem vedou nejen k nepohodlí při řízení ve tmě, ale také snižují bezpečnost silničního provozu.

Tlumené světlo může řidiči ztěžovat všimnutí chodce nebo cyklisty, který na oblečení zřídka používá reflexní pásku. Někteří, k nápravě situace, kupují LED žárovky, ale také nevedou k požadovanému výsledku. Zataženými světlomety stále není dostatek světla, protože poškrábané sklo rozptyluje světlo po povrchu světlometu.

Z této situace existují dvě cesty: koupit nové světlomety nebo vyleštit sklo. Nová optika je mnohem dražší než výše zmíněný postup, zvažte tedy řešení problému zamračených reflektorů s rozpočtem.

K čemu je leštění?

Leštění světlometů je nutné, protože ani ty nejchladnější žárovky nesvítí stoprocentně matným sklem. Přesněji řečeno, vypočítají své náklady na sto procent, pouze sklo propustí jen malé procento tohoto světla.

Špatné světlo řidiči ztěžuje navigaci po silnici. Pokud to v noci není příliš patrné, pak za soumraku, kdy je potřeba maximální jasné světlo, je to silně cítit.

Mnoho moderních automobilů má v optice místo skla průhledný plast. V průběhu času se vlivem různých faktorů snižuje průhlednost materiálu a zákal se stává velmi patrným (v pokročilých případech je sklo tak zakalené, že skrz něj není vidět ani žárovky).

Pokud je to se sklem mnohem jednodušší - prostě ho umyjte a stane se průhlednějším (a příliš se nezakalí), pak s plastem takové řešení nepomůže. Auto se zakalenou optikou nevypadá tak hezky jako průhledné sklo.

Kromě nepohodlí a zvýšeného rizika nouzového stavu má špatné světlo ještě jeden nepříjemný důsledek. Řidič musí během jízdy nakouknout do dálky a napínat oči. Z toho se unaví mnohem rychleji než v jasném světle.

Faktory, které zhoršují výkon světlometů

Následující faktory ovlivňují kvalitu optiky stroje:

• Špatná kvalita žárovek. Standardní žárovka je užitečná pouze v noci. Ale za soumraku a dokonce i v dešti je světelný paprsek tak slabý, že se zdá, že řidič úplně zapomněl rozsvítit světlo. Situaci napraví výměna žárovek s vyšším jasem, například LED (přečtěte si o rozdílu mezi halogenem a LED zde);
• Opotřebení povrchu v důsledku vystavení abrazivním látkám při řízení nebo údržbě automobilu;
• Světla zamlžená za vlhkého počasí (o tom, proč k tomu dochází a jak s nimi zacházet, si přečtěte v samostatné recenzi).

Příčiny opotřebení

Světlomet může být zakalený z různých důvodů. Nejběžnější jsou:

• Vystavení abrazivním materiálům. Při jízdě vnímá přední část vozu vliv proudění vzduchu, které nese různé druhy nečistot. Může to být prach, písek, pakomáři, oblázky atd. Při ostrém kontaktu s plastovými světlomety se na skleněném povrchu objevují mikrotrhliny, jako by byl tento povrch otřen hrubým brusným papírem;
• Větší kameny, které narážejí na plast, mohou vést k tvorbě třísek a hlubokých trhlin, do kterých proniká a přetrvává prach;
• Čištění světlometů. Samotní řidiči často urychlují proces zamlžování skla světlometů otřením suchým hadříkem. V tomto okamžiku se písek zachycený mezi hadry a plastem změní na zrna brusného papíru.

Když se na povrchu světlometů vytvoří prohlubně, třísky nebo praskliny, začnou se v nich hromadit částice prachu a nečistot. V průběhu doby je tato deska natlačena tak, že nepomáhá žádné množství praní.

Nástroje a materiály

Světlomety si může doma leštit každý majitel automobilu, a to i bez sofistikovaného profesionálního vybavení nebo zvláštních dovedností. K dokončení procesu budete potřebovat:

• Elektrické nářadí s rotujícím mechanismem - vrtačka, šroubovák, bruska, ale ne bruska. Je důležité, aby měl regulátor rychlosti;
• Nástavec - brusný kotouč s vyměnitelným brusným papírem;
• Emery kolo s vyměnitelnou vrstvou různých velikostí zrn. V závislosti na stupni poškození (za přítomnosti třísek a hlubokých škrábanců bude vyžadován brusný papír se zrnitostí 600) bude zrnitost brusiva odlišná (pro závěrečnou práci je zapotřebí papír se zrnitostí 3000-4000);
• Lešticí kotouč (nebo hadry v případě ruční práce);
• Leštící pasta. Stojí za zvážení, že samotná pasta obsahuje také abrazivní částice, proto byste pro závěrečnou práci neměli brát materiál pro ošetření těla, ale pro optické systémy. Pokud si můžete koupit smirkový kotouč se zrnitostí 4000, není nutné kupovat takovou pastu - účinek je stejný;
• Jako alternativu k pastě a nejjemnějšímu brusnému papíru si můžete koupit zubní prášek, ale toto je nejvíce rozpočtová možnost, která často nevede k požadovaným výsledkům;
• K leštění skleněné optiky použijte speciální pastu, která obsahuje diamantový prach;
• Mikrovlákna nebo bavlněné hadry;
• Maskovací páska k zakrytí oblastí, kterých se může lešticí nástroj dotknout.

Leštění plastových světlometů: různé způsoby

Pokud jsou všechny práce na leštění světlometů podmíněně rozděleny do dvou kategorií, pak budou dvě z nich. První je ruční práce a druhá je používání elektrického nářadí. Pokud se rozhodnete ručně vyleštit optiku, musíte se připravit na to, že to bude dlouhý a zdlouhavý proces.

Ruční leštění

Toto je nejlevnější způsob. Nejprve se povrch obrousí. Pokud v takové práci nejsou žádné zkušenosti, pak by bylo lepší na něčem cvičit. To může vyžadovat kus dřeva. Cílem zkoušky je zajistit, aby byl povrch co nejhladší a bez otřepů.

Neotírejte plast tam a zpět pouze v jedné části sklenice. Existuje tedy riziko vytvoření velké prohlubně, kterou bude obtížné odstranit bez brusného nástroje. Na konci procedury se na hadry nanese pasta a sklo se zpracuje. Podobný proces se v případě potřeby provádí zevnitř světlometu.

Používáme brusný papír

Při výběru brusného papíru pro ruční nebo strojní leštění je nutné stavět na stupni opotřebení povrchu. Pokud má prohlubně nebo hluboké škrábance, budete potřebovat hrubý papír. Je nutné začít se zrnitostí 600, abyste odstranili hlavní poškozenou vrstvu (čím menší poškození, tím větší zrno).

Pak pokaždé, když se zrno zvyšuje. Nejprve by měl být papír navlhčen, aby byl elastický a nevytvářel drsné záhyby. Broušení se provádí kruhovými pohyby v různých směrech, takže brusný papír nezpracovává povrch v pruzích, ale úsilí je rovnoměrně rozloženo. Proces je mnohem jednodušší, pokud se použije bruska.

Leštění světlometů pomocí zubní pasty

Na internetu je rozšířená rada - leštit světlomety bez použití drahých leštidel a nástrojů a používat běžnou zubní pastu. V takových případech odborníci nedoporučují používat bělící typy past, protože obsahují abrazivní částice.

V tomto případě však existuje větší šance na zničení světlometu, než jeho uvedení do dokonalého stavu. Bez použití dalších finančních prostředků nelze tohoto efektu dosáhnout. Každopádně, abyste odstranili škrábance a třísky, musíte odstranit tenkou vrstvu plastu a bez brusného papíru to nelze dosáhnout.

Pokud otřete světlomet bělící zubní pastou, plast se ještě více poškrábe, protože zrnitost materiálu se nemění. Pokud použijete jemnou pastu, nebude schopna odstranit poškození a po čase se na světlometu znovu nahromadí špína. Z tohoto důvodu je lepší použít leštění různými brusnými kotouči nebo se obrátit na pomoc profesionálních opraven.

Strojní leštění

Princip leštění pomocí brusky je totožný s ručním, s výjimkou několika jemností s obsluhou elektrického nářadí. Během otáčení kruhu nemůžete zastavit na jednom místě a také silně tlačit na povrch. Otáčky musí být nastaveny do střední polohy a během zpracování je nutné pravidelně kontrolovat, zda není plastový povrch příliš horký.

Pokud zanedbáte výše uvedená pravidla, může dojít k poškození světlometu - plast se přehřeje a povrch bude matný, ne kvůli škrábancům, ale proto, že samotný materiál změnil svou barvu z vysoké teploty. Takové důsledky nelze napravit.

Po strojním leštění lze na povrch plastového světlometu nanést ochrannou vrstvu akrylového laku. Zabrání rychlému vzhledu odírání na optice.

Vnitřní leštění

Někdy je světlomet v tak opomíjeném stavu, že je vyžadováno nejen vnější, ale i vnitřní zpracování. Úkol komplikuje skutečnost, že je nutné leštit spíše konkávní než konvexní povrch. Z tohoto důvodu budete muset práci provádět ručně nebo pomocí speciální miniaturní brusky.

Princip a sled prací na interním zpracování je shodný s výše popsaným:

• Povrch je zpracován hrubým brusným papírem;
• Pokaždé, když se zrnitost zvyšuje;
• Konečné leštění se provádí buď 4000. číslem, nebo lešticí pastou pro optiku.

Kromě reprezentativního vzhledu světlometů má jejich leštění řadu dalších pozitivních bodů:

• Oči řidiče se při pohledu do dálky méně unavují (za předpokladu, že samotné žárovky svítí dostatečně jasně) - silnice je jasně viditelná;
• Snižuje riziko nouze;
• Jelikož se část plastu během procesu leštění odstraní, světlomet se stává průhlednějším, než když byl nový.

Na závěr - krátké video o tom, jak se postup provádí:

Správné leštění světlometů udělej si sám na kanálu RS. #smolensk

Otázky a odpovědi:

Co potřebujete k leštění světlometů vlastními rukama? Čistá voda (pár kbelíků), leštěnka (abrazivní a neabrazivní pasta), pár ubrousků z mikrovlákna, brusný papír (zrnitost 800-2500), krycí páska.

Jak si vyleštit světlomety zubní pastou? Přilehlé části jsou chráněny krycí páskou. Pasta se aplikuje a distribuuje. Povrch zaschne a plast se brousí ručně nebo strojově (1500-2000 ot./min.).

Mohu leštit zubní pastou? Záleží na tvrdosti pasty (jaké abrazivo výrobce používá). Často jsou moderní pasty velmi šetrné, takže leštění bude trvat dlouho.