Sněhové řetězy na auto: příprava na zimní sezónu s předstihem

Výlety autem v zimě mohou mít pro řidiče často nepříjemné následky, v jejichž důsledku musí být přivolán remorkér. Nepříjemné povětrnostní podmínky, jako je sníh, led a déšť, snižují průchodnost vozu. Zejména pro zasněžené úseky tratí je zajištěno speciální vybavení, kterému se říká sněhové řetězy. Když je před námi překážka v podobě úseku zasněžené trati, pomohou řetězy nasazené na kolech zvýšit efektivitu překonání takové vzdálenosti. Takové výrobky lze zakoupit v každém autoshopu, ale ne každý řidič si může dovolit jejich cenu. Existuje pouze jedna cesta ven - vyrobit sněhové řetězy vlastníma rukama.

Obsah

• 1 Účel sněhových řetězů
• 2 Odrůdy a jak se liší
  • 2.1 Pevné výstupky
  • 2.2 Měkké výstupky
• 3 Odrůdy oušek podle geometrického vzoru
  • 3.1 "Žebřík"
  • 3.2 "Kosočtverec"
  • 3.3 "Plástev"
• 4 Protiskluzové řetízky a náramky: což je lepší
• 5 Výroba sněhových řetězů: sled akcí
  • 5.1 Požadované nástroje a vybavení
  • 5.2 Krok za krokem
• 6 Vlastnosti instalace na auto
• 7 Test sněhových řetězů

Účel sněhových řetězů

Náklady na vysoce kvalitní sněhové řetězy začínají od 5 tisíc rublů. Navíc to nevyžaduje zvláštní znalosti a zkušenosti, protože pokud máte pokyny uvedené v materiálu, můžete si výrobky vyrobit sami.

Protiskluzové řetězy (očka) jsou výrobky, které se nasazují na hnací kola a zvyšují průchodnost vozidla. Instalací takových produktů na kola získává řidič následující výhody:

1. Vysoký výkon na zasněžených silnicích.
2. Zdolávání stoupání a klesání na úsecích tratí s ledem s nízkou pravděpodobností ztráty kontroly.
3. Zlepšení kvality jízdy na zasněžených a zledovatělých vozovkách.
4. Zlepšení veslovacích vlastností vozu při průjezdu blátivými úseky vozovky.

To je důležité! Sněhové řetězy se instalují na kola pouze v případě, že je nutné překonat náročný úsek silnice. Nedoporučuje se je používat neustále, protože to negativně ovlivňuje vozidlo.

Negativní dopad je způsoben následujícími faktory:

1. Zvýšené zatížení mechanismu řízení a převodových prvků.
2. Nemožnost rychlého cestování.
3. Zvýšené opotřebení pneumatik.
4. Nedostatek pohodlí.
5. Mimořádný hluk.
6. Negativní dopad na prvky odpružení.

Kromě toho je zakázáno provozovat auto s háky na asfaltu, protože to přispívá ke zničení povlaku. Dotyčné produkty by měly být vždy v kufru auta, aby je bylo možné v případě potřeby použít. To platí nejen pro vozy třídy crossover a SUV, ale také pro lehká vozidla s jedním pohonem.

Odrůdy a jak se liší

Mnoho řidičů, kteří se seznámili s nedostatky výstupků, se negativně rozhodli pro jejich nákup nebo výrobu. Dříve či později však přijde situace, kdy přítomnost řetězů nebolí. Grouseři jsou rozděleni do několika odrůd. Hlavní rozlišovací parametry jsou: materiál výroby a geometrický vzor řetězového produktu na pneumatice.

To je zajímavé! Výše uvedené parametry mají odpovídající vliv na vozidlo a jeho terénní vlastnosti při jízdě.

V závislosti na materiálu výroby jsou oka rozdělena do následujících typů:

1. Tuhá.
2. Měkký.

Pevné výstupky

Tvrdé typy zahrnují výrobky z těchto druhů kovů: titan, ocel, hliník. Pevnost výrobku závisí nejen na materiálu, ale také na tloušťce článků. Čím větší je velikost článků, tím vyšší je průchodnost vozu. Vyšší jsou ale i ukazatele negativního dopadu na vůz.

Tlusté řetězy na jedné straně zvyšují průchodnost vozu, na druhé straně negativně ovlivňují zavěšení a hřeben řízení.

Nevýhodou tuhých výrobků je vysoký hlukový efekt a také zrychlené opotřebení pneumatik. Na řetězech tohoto typu není možné dosáhnout rychlosti nad 40 km/h. Masivnost a tíže řetězů navíc nepříznivě ovlivňují vozidlo. Ne všechny typy osobních automobilů mohou používat tuhé řetězy kvůli malému prostoru mezi podběhy.

Měkké výstupky

Měkká oka jsou vyrobena z nekovových materiálů, jako je pryž, polyuretan a dokonce i plast. Pro zvýšení pevnosti výrobků se používá metoda, jako je vyztužení. Měkké výstupky pro auta jsou shovívavější, protože méně přispívají k opotřebení pryže a jsou také téměř tiché. Auto na takových výstupcích může dosáhnout rychlosti až 80 km / h při zachování vysoce kvalitní přilnavosti k povrchu vozovky.

Měkké řetězy lze jen stěží nazvat „řetězy“ v pravém slova smyslu, ale stejně dobře odvedou svou práci při jízdě po městě.

Stejně jako tvrdé řetězy mají i měkká oka nevýhody, které se jasně projevují při pohybu na ledu. Měkké řetězy fungují dobře při pohybu po městě, aniž by měly negativní dopad na povrch vozovky. Nejsou však schopny zajistit efektivní průjezd zasněženými oblastmi a blátem, proto by se v takových situacích měly používat pouze tuhé řetězy.

Odrůdy oušek podle geometrického vzoru

V závislosti na geometrii dezénu existují tři typy sněhových řetězů:

• "Ladder".
• "Diamant".
• "Honeycomb".

Každá možnost má své výhody a nevýhody, proto se na ně podívejme podrobně.

"Žebřík"

"Žebřík" je základ v podobě podélně uspořádaných větví. Tyto větve jsou rovnoměrně rozmístěny po celém obvodu kola. K upevnění řetězu na kolo se používá příslušný typ zámků. Navenek tento typ oka připomíná žebřík, odkud pochází název.

Tato verze ouška je jednou z nejoblíbenějších, nejefektivnějších a nejžádanějších. Z nevýhod tohoto typu řetězu stojí za zmínku:

• paralelní uspořádání řetězů na kole, takže se auto zaryje při překonávání zasněžených nebo půdních oblastí;
• nízká boční stabilita, která je dána také paralelním uspořádáním větví řetězu;
• velké zatížení převodovky.

Navzdory vysokým hrabacím vlastnostem jsou žebříkové řetězy na zasněžené půdě prakticky nepoužitelné.

Řetězy tohoto typu se doporučuje používat pouze při nutnosti překonat rizikový úsek trasy. Tato možnost je jednou z nejlevnějších, takže když nastane potřeba, většina řidičů upřednostní tuto možnost, aniž by se ponořila do jejích funkcí.

"Kosočtverec"

Kosočtvercový design výstupků je modernizovaným designem žebříku. K tomu existují podélné větve, které tvoří vzor ve tvaru kosočtverce, s vyloučením všech negativních faktorů, které jsou charakteristické pro žebřík.

Geometrický tvar v podobě kosočtverce je určen pro použití oušek, když je potřeba překonat zasněženou nebo bažinatou oblast. Tvar diamantu je znázorněn na fotografii níže.

Řetězy ve tvaru diamantu pro zvýšenou pevnost a vysokou trakci

Tvar sněhových řetězů ve tvaru kosočtverce je oblíbený mezi SUV a crossovery, protože tento typ vzoru na patkách několikrát zvyšuje průjezdné vlastnosti vozu. To platí zejména pro zasněžené a zledovatělé úseky silnic.

"Plástev"

Obdobou kosočtverce jsou „voštinové“, které mají příčné větve podobné kosočtverci, jsou však navíc spojeny rovnými spojkami. Kosočtverec a voština jsou vylepšené typy oček, při jejichž použití dochází neustále ke kontaktu výrobků s vozovkou. To je velké plus pro gumu i převod, proto se při výrobě oček doporučuje věnovat pozornost posledním dvěma modelům.

"Voštiny" zajišťují neustálý kontakt s vozovkou, a proto dodávají vozu vysokou úroveň boční stability

Za zmínku také stojí, že při nákupu sněhových řetězů musíte zvážit jejich velikost. Grousery vyráběné v továrně jsou rozděleny nejen podle velikosti kol, ale také podle typu vozu.

Protiskluzové řetízky a náramky: což je lepší

Obdobou řetězů pro automobily jsou náramky, což jsou dvojice řetězových segmentů upevněných na kolečkách s pásy. Řetěz je umístěn na horní straně lišty a řemen je umístěn v otvoru mezi kotoučem. Zároveň je náramek na rozdíl od řetězu pevně utažen na pneumatiku, což umožňuje umístění řetězu na jednom místě.

Pro zvýšení účinnosti se doporučuje připevnit na jedno kolo alespoň tři protiskluzové náramky

Obvykle jsou na jednom kole instalovány tři náramky, což stačí k dosažení tvrdého povrchu a zároveň vytváří tření a odpuzování vozu. Na rozdíl od řetízků mají náramky následující výhody:

1. Rychlost a jednoduchost instalace. Pokud se řetízky doporučují instalovat pouze před překonáním zasněžené nebo bažinaté oblasti, pak lze náramek nasadit i při zaseknutém voze.
2. Kompaktní, protože na rozdíl od řetězů nezaberou moc místa v kufru.
3. Není třeba zvedat kolo.
4. Všestrannost. Pokud jsou řetízky určeny pro určitý průměr kola, pak jsou náramky vhodné pro jakoukoli velikost kola.
5. Na rozdíl od řetízků jsou náramky několikanásobně levnější.
6. Dlouhá životnost.

Stejně jako řetízky se i náramky dělí na tvrdé a měkké. Jednou z nejlevnějších možností náramků jsou plastové výrobky. Jsou vhodné pro jakýkoli typ vozu: od malých vozů až po SUV, takže si je může dovolit každý řidič.

Náramky se stejně jako řetízky dělí na tvrdé a měkké

Jaký je rozdíl mezi řetízky a náramky? Z četných pozorování řidičů vyplývá, že řetězy mají lepší přilnavost k povrchu vozovky, což má pozitivní vliv na parametry průchodnosti. Řetězy lze použít k překonání zasněžených a zledovatělých oblastí, dokud neskončí. Náramky lze použít pouze pro krátkodobé použití do 5-10 km.

To je důležité! Pokud se jeden článek na řetězu zlomí, představuje to hrozbu pro karoserii vozu. Může dojít k poškození laku, což v konečném důsledku přispívá ke vzniku korozního místa.

Když je známo, co jsou řetízky a náramky, můžeme dojít k závěru:

1. Pokud plánujete dlouhou cestu bažinatým, zasněženým a zledovatělým terénem, ​​pak se doporučuje použít řetězy.
2. Náramky se používají pouze tehdy, když se plánují vzácné výlety po městě nebo mimo něj za špatného počasí. I když si během cesty zapomenete vzít náramek, můžete to udělat kdykoli, i když se auto zasekne.

Výroba sněhových řetězů: sled akcí

Mnoho motoristů oceňuje jejich práci, takže se uchýlí k řešení problému s nedostatkem výstupků na vlastní pěst.

Požadované nástroje a vybavení

Před provedením odpovídající práce se musíte nejprve ujistit, že jsou k dispozici vhodné materiály a nástroje. Postup výroby sněhových řetězů můžete sledovat na videu, nevýhodou videí je však nedostatek informací o potřebné výbavě.

K výrobě jednoduchého žebříkového řetězu budete potřebovat následující materiály:

1. Ocelový řetěz. Tloušťka výztuže musí být minimálně 5 mm.
2. Karabiny se spojkou a závitem. Výrobky se západkami nejsou vhodné pro výrobu očka.
3. Napínák řetězu.
4. Šrouby, matice a podložky.
5. Háčky.

Pro výrobu sněhových řetězů jsou zapotřebí karabiny se spojkou a závitem

Hlavním materiálem je řetěz, jehož délka pro dvě střední kola o průměru R15 musí být minimálně 15 metrů. Koupit řetízek samostatně a vyrobit si z něj očko sami je mnohem levnější než nákup hotového výrobku.

K výrobě oček budete také potřebovat sadu nástrojů:

• Svěrák;
• Bulharština s kruhem na kov;
• Svinovací metr;
• Kladivo;
• Klíče na utahování šroubů a matic.

Jak je vidět, zásoby materiálu a nářadí jsou nepatrné, takže po přípravě se můžete pustit do výroby sněhových řetězů.

Krok za krokem

Výrobní postup zahrnuje následující kroky:

1. Měření obvodu pneumatiky. To je nutné k vytvoření dvou kroužků z řetízku vhodného průměru. Zde je jeden důležitý bod: délka by měla být taková, aby řetěz ležel na polovině šířky lišty, jak je znázorněno na fotografii níže.
   

   Pro určení délky řetězu je nutné řetěz uzavřít na pomyslném středu kola

2. Potřebná délka řetězu se odřízne, načež se segment řetězu spojí pomocí závitových karabin. Druhý segment řetězu je připraven ve stejné délce.
3. Výroba křížových vazeb. Pomocí svinovacího metru se provede měření, po kterém se rozhodne o požadovaném počtu odkazů. Čím větší počet takových článků, tím lepší průchodnost, ale i to bude vyžadovat delší délku řetězu. Počet článků je také určen v závislosti na velikosti kola. Jejich optimální počet je 8 kusů.
   

   Pro určení šířky příčných článků je nutné provést měření páskou

4. Všechny odkazy musí mít stejnou velikost. Na obou koncích článků je potřeba upevnit karabinu. Místo karabin lze použít šrouby, matice a podložky.
   

   Při absenci karabin lze články upevnit pomocí šroubů, matic a podložek

5. Délka článků by měla být taková, aby byl řetěz na kole dobře napnutý. Pokud je délka delší, pak mohou odletět.
6. Když je požadovaný počet odkazů připraven, můžete začít s montáží. Montáž musí být provedena tak, aby každý článek byl umístěn ve stejné vzdálenosti od předchozího.
   

   Pro efektivní využití řetězů by měla být vzdálenost mezi sousedními články přibližně stejná.

7. Když je produkt sestaven, můžete si jej vyzkoušet na kole. K nasazení sněhových řetězů na kolo budete potřebovat kovové pružiny nebo gumu. Pružiny mohou být zakončeny háčky pro usnadnění instalace produktu.
   

   Pro zjednodušení montáže řetězů se používají gumičky s háčky na koncích.

8. Místo pružin a pryže lze jako napínače použít jiné elastické materiály. Hlavní podmínkou je, že výrobky musí bezpečně upevnit sněhový řetěz na kolo. Výsledkem je produkt následující formy:

Při správném dodržování pokynů by měl být získán následující návrh obvodu

Takové domácí zařízení nezabere mnoho místa v kufru a jeho výroba nezabere více než 2 hodiny. Analogicky se vyrábí řetěz pro druhé kolo. U SUV s pohonem všech kol je nutné mít řetězy na všech kolech. U vozidel s jedním pohonem jsou řetězy umístěny výhradně na hnacích kolech.

Vlastnosti instalace na auto

Výroba řetězů je jen polovina úspěchu. Nyní je musíte správně nainstalovat na auto. Existuje několik způsobů, jak to udělat. První z nich zahrnuje zvedání auta. K tomu musí řidič provést následující manipulace:

1. Před překážkou musíte zastavit na tvrdém povrchu, poté nastavit auto na první rychlost a zamáčknout ruční brzdu;
2. Pomocí zvedáku musíte zavěsit část vozu, na kterou plánujete instalovat řetěz;
3. Jakmile je kolo zavěšeno, měli byste přistoupit k instalaci oka;
4. Tento proces obvykle trvá asi 10-15 minut u jednoho kola. V tomto případě se musíte ujistit, že je řetěz bezpečně upevněn.

Výrobek se instaluje stejným způsobem na druhou stranu a v případě potřeby na všechna čtyři kola. Druhá možnost zahrnuje instalaci řetězu bez zvednutí kol:

1. Musíte zastavit a poté umístit řetězy na obě strany před kola.
2. Přeběhněte na řetězech doprostřed jejich velikosti.
3. Upevněte výrobek zevnitř háčkem nebo karabinkou.
4. Narovnejte každý článek a poté připojte seřizovač napětí.

Při absenci zvedáku je možné narazit na řetězy ležící na zemi

Tato možnost se zdá jednoduchá, ale ve skutečnosti není. Po instalaci řetězu na kolo musíte ujet několik metrů a poté upravit napnutí. Pak můžete zaútočit na překážky.

Test sněhových řetězů

Vyrobené zařízení musí být testováno v provozu, aby byla zajištěna jeho spolehlivost a účinnost. Stojí za to připomenout, že účinnost produktu závisí nejen na počtu dostupných článků, ale také na velikosti použitého řetězu. Čím větší je velikost řetězu, tím vyšší je kvalita průchodnosti vozu.

K otestování sněhového řetězu stačí počkat na špatné počasí a pak spěchat do oblasti, kde není provoz. Po instalaci řetězu na hnací kola je nutné překonat různé překážky v podobě sněhových sesuvů, zledovatělých úseků povrchu vozovky a také bažin. Po překonání každé překážky je nutné zkontrolovat vlastnosti umístění výrobku na kolečkách.

To je důležité! Během testování může dojít k poškození článků řetězu, proto jejich stav pravidelně kontrolujte.

Pokud jsou po testování výsledky příjemné pro oko, můžete zkusit překonat překážky bez řetězů na kolech. Výsledek jistě ohromí a sněhové řetězy se stanou nepostradatelným atributem v kufru vašeho auta.

Na závěr je třeba poznamenat, že sněhové řetězy se vůbec neinstalují, aby auto na silnici vyniklo. Kromě zlepšené schopnosti běžeckého terénu zajišťují řetězy bezpečnost řidiče a cestujících na silnici za nepříznivých povětrnostních podmínek. S přítomností takových zařízení na kolech automobilu máte šanci překonat překážku nebo uniknout ze sněhové závěje.

Diskuze pro tuto stránku jsou uzavřeny