Středicí zařízení spojky: funkce, aplikace a cena

Jak název napovídá, spojkový centralizátor slouží k vystředění spojkového mechanismu a kotouče na setrvačníku při výměně spojky. Musí se přizpůsobit průměru kotouče spojky. Usnadňuje tak montáž a demontáž spojky automobilu.

🚗 Co je to spojkový centralizátor?

Le centrál spojky je to nástroj používaný v automobilech k vystředění spojkového mechanismu při jeho výměně. Spojka vašeho auta se skládá z několika součástí:

• Le Spojková lamela ;
• Le spojkový mechanismus ;
• La Přítlačné ložisko spojky ;
• Le setrvačník.

Vše tvoří to, co se nazývá membrána... Při výměně spojky je nutné vyměnit všechny tyto prvky. Zde přichází na pomoc spojkový centralizátor: pomáhá udržovat a centrovat kotouč a spojkový mechanismus.

Spojkový kotouč je vlastně přitlačován k setrvačníku spojkovým mechanismem. Při utahování šroubů musí být vycentrován, aby to umožnilostrom Přenos protáhněte kotoučem a zajistěte uprostřed setrvačníku, čímž zajistíte správnou funkci Přenos.

V závislosti na samotné spojce existují různá zařízení pro centrování spojky: skutečně by se jí měla umět přizpůsobit, například podle toho, zda jde o jednokotoučovou nebo dvoukotoučovou. Existují univerzální sady pro centrování spojky, které se dodávají s více koncovými kryty v těle, aby vyhovovaly většině spojek.

🔍 Jak používat spojkový centralizátor?

Centralizér spojky musí být přizpůsoben průměru kotouče spojky. I když je univerzální, přichází s řadou adaptérů. Umožňuje tedy rychlou montáž a demontáž různých spojek pro vystředění a upevnění kotouče a mechanismu na setrvačníku motoru.

Materiál:

• spojka
• Středicí zařízení spojky

Krok 1: Vyberte si správný centralizátor spojky

Univerzální centralizér spojky se prodává s koncovkami, které se přizpůsobí velikosti kotouče spojky. Musíte zvolit centrovací adaptér, který odpovídá průměru vašeho kotouče, a ložisko, které nese vstupní hřídel převodovky uprostřed uprostřed setrvačníku.

Krok 2: Namontujte centralizátor spojky

Namontujte spojkový centralizátor skrz spojkový mechanismus a utáhněte seřizovací kroužek umístěný na jeho konci. To zvedne kužel a rozšíří trysku, což zabrání jejímu pohybu. Spusťte plastový kužel, dokud se nedotkne spojkového mechanismu, ale neutahujte.

Krok 3. Připojte spojkový mechanismus k setrvačníku.

Otočte spojku a ručně vycentrujte kotouč spojky na spojkovém mechanismu. Poté utáhněte plastový kužel, abyste vše zajistili. Nyní můžete umístit spojkový kotouč na setrvačník a zajistit mechanismus. Jakmile je zajištěno, můžete demontovat centrál spojky.

📍 Kde koupit spojkový centralizátor?

Spojkové centralizátory najdete na autocentra (Norauto, Feu Vert atd.) a speciální obchod automobil. Prodávají se také v obchodech pro kutily nebo v e-shopech, takže je snadné je objednat. na internetu.

💰 Kolik stojí spojkový centralizátor?

Cena spojkového centralizátoru závisí na tom, kde jej koupíte a jakou sadu si vyberete. Jen centrál spojky stojí asi patnáct eur zhruba, ale univerzální spojkový centralizátor vybavený řadou koncovek, které se hodí pro většinu spojek, stojí za to od 25 35 do XNUMX XNUMX EUR průměrný.

Nyní víte, k čemu je spojkový centralizátor a jak jej používat! Radíme vám, abyste se rozhodli pro univerzální centralizátor spojky, který můžete znovu použít s jinými vozidly. Pokud ale nejste zvyklí na svém autě pracovat, nechte toho. výměna spojky profesionální.