Centrální zamykání. Které si vybrat
Systém centralizovaného zamykání dveří není povinným prvkem vozidla, ale usnadňuje jeho používání. Centrální zamykání, jak se tomuto systému obvykle říká, navíc doplňuje alarm proti krádeži a další bezpečnostní prvky zvyšující ochranu vozidla proti vloupání a krádeži.
Nyní jsou již téměř všechny nové vozy standardně vybaveny dálkově ovládaným centrálním zamykáním. Ne vždy tomu tak však bylo.
V dobách, kdy taková zařízení vůbec neexistovala, musel řidič stisknout tlačítka zámku pro každé dveře zvlášť, aby zámky uzamkl. A dveře se musely odemykat obyčejným mechanickým klíčem. A také každý zvlášť. Snesitelné, ale ne příliš pohodlné.
Centralizované zamykání tento postup zjednodušuje. V nejjednodušší verzi jsou všechny zámky zablokovány po stisknutí tlačítka zámku dveří řidiče. A odemykají se zvednutím tohoto tlačítka. Venku se stejná akce provádí pomocí klíče zasunutého do zámku. Již lepší, ale také ne nejpohodlnější varianta.
Mnohem pohodlnější je systém centralizovaného zamykání, který obsahuje speciální ovládací panel (klíčenka), stejně jako tlačítko uvnitř kabiny. Poté můžete zamknout nebo odemknout všechny zámky najednou stisknutím jediného tlačítka na dálku.
Možná funkčnost centrálního zamykání není omezena pouze na toto. Ještě pokročilejší systém umožňuje otevírání a zavírání kufru, kapoty, víčka palivové nádrže.
Pokud má systém decentralizované ovládání, pak má každý zámek svou vlastní přídavnou řídící jednotku. V tomto případě můžete pro každé dveře nakonfigurovat samostatné ovládání. Pokud jede například řidič sám, stačí odemknout pouze dveře řidiče a zbytek nechat zamčený. Zvýší se tím bezpečnost a sníží se pravděpodobnost, že se stanete obětí trestné činnosti.
Je také možné zavřít nebo nastavit volně zavřená okna současně se zamykáním dveří. To je velmi užitečná funkce, protože pootevřené okno je pro zloděje dar z nebes.
Díky jedné z doplňkových funkcí se dveře a kufr automaticky uzamknou, když rychlost dosáhne určité hodnoty. Tím se eliminuje náhodná ztráta cestujícího nebo nákladu z vozu.
Pokud je centrální zamykání spojeno se systémem pasivní bezpečnosti, pak se v případě nehody při aktivaci otřesových senzorů dveře automaticky odemknou.
Standardní instalační sada pro univerzální centrální zámek obsahuje řídicí jednotku, akční členy (někdo jim říká aktivátory nebo akční členy), pár dálkových ovladačů nebo klíčů, stejně jako potřebné vodiče a sadu montážního příslušenství.
Centrální zamykání využívá také dveřní senzory, což jsou dveřní koncové spínače a mikrospínače uvnitř zámků.
Koncový spínač sepne nebo rozepne kontakty v závislosti na tom, zda jsou dveře otevřené nebo zavřené. Odpovídající signál je odeslán do řídicí jednotky. Pokud alespoň jedny dveře nejsou dostatečně pevně zavřené, centrální zamykání nebude fungovat.
V závislosti na poloze mikrospínačů přijímá řídící jednotka signály o aktuálním stavu zámků.
Pokud je ovládání prováděno na dálku, jsou řídící signály přenášeny z dálkového ovladače (klíčenky) a přijímány řídící jednotkou díky vestavěné anténě. Pokud signál pochází z klíčenky registrované v systému, je generován povolovací signál pro další zpracování. Řídicí jednotka analyzuje signály na vstupu a generuje řídicí impulsy pro akční členy na výstupu.
Pohon pro zamykání a odemykání zámků je zpravidla elektromechanického typu. Jeho hlavním prvkem je stejnosměrný elektrický spalovací motor a převodovka převádí rotaci spalovacího motoru na translační pohyb tyče pro ovládání tyčí. Zámky jsou odemčené nebo zamčené.
Podobně se ovládají zámky kufru, kapoty, krytu poklopu plynové nádrže, stejně jako elektricky ovládaná okna a střešní okno ve stropě.
Pokud je pro komunikaci použit rádiový kanál, pak bude dosah klíčenky s novou baterií do 50 metrů. Pokud se snímací vzdálenost zmenšila, je čas vyměnit baterii. Infračervený kanál se používá méně často, jako u dálkových ovladačů pro domácí spotřebiče. Dosah takových klíčenek je výrazně menší, navíc potřebují přesněji mířit. Infračervený kanál je zároveň lépe chráněn před rušením a skenováním ze strany únosců.
Centrální zamykání je v připojeném stavu bez ohledu na to, zda je zapalování zapnuté či nikoliv.
Při výběru centrálního zámku se musíte pečlivě seznámit s jeho funkčností. Některé funkce jsou pro vás možná nadbytečné, ale za jejich přítomnost si budete muset připlatit. Čím jednodušší je ovládání, tím pohodlnější je použití dálkového ovladače a tím menší je pravděpodobnost jeho selhání. Ale každý má samozřejmě své preference. V decentralizovaných systémech je navíc možné tlačítka přeprogramovat tak, aby využívala funkce, které jsou potřeba.
Pokud pro vás není dálkové ovládání prioritou, můžete si pořídit jednodušší a spolehlivější sadu s klíčem pro ruční otevírání a zavírání centrálního zámku. Odpadne tak situace, kdy vám nečekaně selhá baterie nedovolí nastoupit do auta.
Při výběru byste měli věnovat pozornost výrobci. Vcelku spolehlivé se vyrábějí pod značkami Tiger, Convoy, Cyclon, StarLine, MaXus, Fantom.
Při instalaci je vhodné kombinovat centrální zamykání se systémem proti krádeži, aby se při zablokování dveří současně zapnul alarm.
Správnost a kvalita fungování centrálního zamykání závisí na správné instalaci systému. Pokud máte odpovídající dovednosti a zkušenosti s takovou prací, můžete se pokusit ji namontovat sami, podle průvodní dokumentace. Ale přesto je lepší svěřit tuto práci odborníkům, kteří udělají vše kompetentně a přesně.
