Cena za nové motory VAZ 2110

Jak víte, pohonné jednotky vozů VAZ 2110 se opotřebovávají mnohem rychleji, než může sloužit samotné auto. Například při průměrném nájezdu auta 30 000 km za rok je za 20 let provozu celkem reálný nájezd 600 XNUMX kilometrů. Málokdy je však jakýkoli motor, dokonce i po opravě, schopen odejít na tak dlouhou dobu.

To je důvod, proč mnoho majitelů automobilů raději kupuje nové motory, když staré již nejsou vhodné k opravě. I když existuje mnoho takových motoristů, kteří raději kupují ojeté motory a opravují je sami. Obě tyto možnosti budou diskutovány níže.

Ceny nových motorů modifikace 2111 o objemu 1,5 litru

Pohonná jednotka pro VAZ 2110 modifikace 2111 - má objem 1,5 litru a 8-ventilovou hlavu válců. Ve skutečnosti je tento model motoru jen modernizací známého VAZ 2108 a liší se od něj pouze instalovaným systémem vstřikování paliva a některými držáky pro generátor a snímače ECM. Zbytek je stejný design.

Je to kvůli instalovanému vstřikovači, že tento motor stojí o něco více a jeho cena je 49 000 rublů, ale to je minimum a v některých obchodech se ceny pohybují od 50 do 56 tisíc rublů.

Za zmínku stojí skutečnost, že ve většině případů se jednotky prodávají okamžitě smontované, to znamená, že jsou vybaveny veškerým příslušenstvím, jako je generátor a startér. A také existuje vstřikovací systém - vstřikovač. Výkon je 77 koní.

Náklady na model 21114 o objemu 1,6 litru

Myslím, že nemá cenu podrobně vysvětlovat a mluvit o tom, že na VAZ 2110 byly instalovány nejen motory 1,5 litru, ale také 1,6 litru. Kvůli nárůstu zdvihového objemu se také mírně zvýšil výkon motoru - až na 81,6 hp.

Také výkon motoru byl ovlivněn zvýšeným zdvihem pístu ve válci na 76,5 mm oproti 71 mm. I když se všemi vylepšeními má tento motor určitou konstrukční vlastnost - bublavý zvuk během provozu, což je způsobeno tím, že píst není velikostně plně kompatibilní s válcem.

Cena této jednotky je také 49 000 rublů.

Ceny za 16ventilové motory 21124 a 2112

Kromě obvyklých osmiventilových motorů byly na 2110 instalovány také 16ventilové motory. Nejprve to byly modely z roku 2112 o objemu 1,5 litru a o něco později se začalo instalovat modifikaci motoru s indexem 21124, který již měl větší objem až 1,6 litru.

Mezi těmito verzemi je rozdíl v konstrukci: objemnější motor neohýbá ventil při prasknutí rozvodového řemene, na rozdíl od prvního. Ceny za tyto úpravy se pohybují od 62 do 63 tisíc rublů.

Výkup použitých použitých motorů

Pokud zvážíme možnosti nákupu použitých jednotek, pak stojí za to věnovat zvláštní pozornost technickému stavu takových dílů a sestav, jako jsou:

• skupina ojnice-píst
• Klikový hřídel a vačkový hřídel
• Hlava válce

Všechny tyto mechanismy a sestavy můžete zkontrolovat následovně. Stav pístu můžete posoudit kontrolou komprese ve válcích. Klikový hřídel bude v normálním stavu schopen udržovat optimální tlak oleje v systému. Samozřejmě je velmi žádoucí zkontrolovat výkon na pracovním aparátu!