Caterham plánuje celou řadu vozidel

Caterham právě ukázal svůj nejnovější model, AeroSeven Concept, ale skutečnou novinkou je rozšíření modelu.

Malá britská automobilka, která pomůže přivést Alpine zpět z mrtvých, se konečně zrychluje do 21. století. Caterham cars nyní plánuje modelovou řadu, která bude vedle tradičních sportovních vozů inspirovaných padesátými léty zahrnovat SUV a městské terénní vozy.

Je také dobře pokročilý ve své práci na a společný podnik s Renaultem, který v roce 2016 oživí jméno Alpine na sportovním voze, který budou sdíleny mezi společnostmi, v dohodě podobné té, která se zrodila Subaru BRZ и Toyota 86.

Caterham právě ukázal svůj nejnovější model, AeroSeven Concept, ale skutečnou novinkou je rozšíření modelu. „Ve velmi blízké budoucnosti bude jméno Caterham hrdě sedět na crossoverech, městských autech i na řadě sportovních vozů pro každého,“ říká Tony Fernandes, spolupředseda Caterham Group.

„Caterham se ukáže jako progresivní, otevřená a podnikatelsky poháněná značka automobilů, která bude dodávat a překvapovat stejnou měrou. Posledních 40 let je to britská instituce a v mnoha ohledech je automobilovým tajemstvím.

"Možná jsme teď malý hlas, ale jsme na cestě k vytvoření slušné sady plic." Caterham je nejlépe známý jako moderní výrobce staré školy Seven, kterou původně navrhl a vyvinul Colin Chapman, skvělý inženýr, který byl hnací silou týmu Lotus ve Formuli XNUMX a silničních autech.

Koncept AeroSeven přebírá původní myšlení z Chapmanových dob a žene je vpřed v autě, které má stále motor uložený vpředu a pohon zadních kol, i když jde o první Caterham s techno vychytávkami včetně trakce a launch control.

Fernandes říká, že AeroSeven čerpá technologii z celé společnosti, včetně odborných znalostí z uhlíkových vláken v zadní části vozu Caterham F1. Pro AeroSeven zatím neexistuje žádný plán výroby a australský šéf Caterhamu říká, že o projektech SUV a městských vozů teprve slyšel.

„Je to vzrušující zpráva. Je hezké vidět, že existují rozvojové fondy,“ říká Chris van Wyk Carsguide. „Dříve to byl případ přežití, ale najednou se všude otevírají dveře. Myslím, že lidé ještě nechápou šíři firmy. Dokonce vyrábějí sedadla v letadlech z uhlíkových vláken pomocí technologie Formule XNUMX.»

Fernandes je hnací silou letecké společnosti AirAsia, nyní prohlašované za nejziskovější na světě, ale také věnuje spoustu úsilí Caterhamu. „Společný podnik s Renaultem na výrobu zcela nového sportovního vozu pro značky Alpine a Caterham demonstruje náš jasný záměr dělat to správně, dělat to rozumně, ale především to dělat Caterhamským způsobem,“ říká Fernandes.

„A protože jsme plochá společnost, jsme rychlejší společností. Když říkáme, že budeme věci dělat vnitřně, uděláme je. Neprokrastinujeme a neztrácíme dynamiku prostřednictvím zástupů osob s rozhodovací pravomocí ve středním managementu, prostě to děláme.“

Tento reportér na Twitteru: @paulwardgover