Rychlejší Bezpečnější

Moderní vůz je vybaven plynovými polštáři, které poskytují neocenitelnou službu v případě nehody.

Jejich účinnost závisí na tom, jak rychle se otevřou po srážce.

Plynový polštář je ovládací zařízení. Chcete-li začít, potřebujete senzory a elektronický ovladač. Náš život často závisí na rychlosti senzoru. U některých vozidel začne senzor fungovat po 50 milisekundách od okamžiku nárazu, u jiných po 15 milisekundách. Záleží na třídě zařízení. Stojí za to dodat, že se spouští stejný senzor a předpínače bezpečnostních pásů.

Z důvodu odlišné polohy podložek jsou snímače umístěny na více místech. Pomocí dvou senzorů v přední části motorového prostoru systém v rané fázi detekuje a analyzuje závažnost čelní kolize. V nejmodernějších systémech jsou v drtící zóně umístěny dva snímače zrychlení. Předávají signály do ovladače, který vypočítá absorbovanou energii a rychlost deformace vozidla již asi 15 milisekund po nárazu. Dále posuzuje, zda jde o lehký náraz, který nepotřebuje aktivovat airbag, nebo o vážnou kolizi, která by měla aktivovat celý SRS. V závislosti na povaze kolize mohou být systémy ochrany cestujících aktivovány v jedné nebo dvou fázích.

Boční nárazy jsou detekovány na základě čtyř snímačů bočního nárazu. Přenášejí signály do centrálního senzoru v řídicí jednotce airbagů, kde jsou analyzovány. Tato koncepce zaručuje včasnou aktivaci bočních airbagů chránících hlavu a hrudník.

Automobil vybavený airbagy je považován za bezpečný. Hodně záleží na generaci zabezpečovacího systému. Starší systémy jsou pomalejší.