Buďte opatrní: skvrny nebo louže pod autem

Skvrny nebo louže pod vozem by nikdy neměly zůstat bez dozoru. Vždy to znamená nějaký únik. Někdy je to zcela neškodné nebo dokonce technická nutnost. Většina netěsností je však důsledkem závady s možnými nepříjemnými nebo dokonce vážnými následky. Přečtěte si tento článek, kde najdete vše, co potřebujete vědět o loužích pod autem.

Kapaliny ve vašem autě

V autě cirkuluje několik kapalin, z nichž každá má specifické vlastnosti a dobře definovaný úkol. Jen několika z nich je dovoleno uniknout. Shrnutí všechny pracovní kapaliny v autě, lze rozlišit následující seznam:

- pohonné hmoty: benzín nebo nafta - maziva: motorový olej, převodový olej, diferenciální olej - brzdová kapalina - chladicí kapalina - kondenzát v klimatizaci – kapalné chladivo pro klimatizaci - akumulátorová kyselina

Krok 1: Diagnostika louží pod autem

Prvním krokem při identifikaci závady je určit, s jakou tekutinou máte co do činění. To je zjednodušeno specifickými vlastnostmi pracovních kapalin:

Nafta a benzín mají svou vůni . Nafta je mírně olejovitá nahnědlá látka. Benzín má štiplavý zápach a při plavání na vodě, například v louži, způsobuje specifický duhový třpyt.

Mazadla jsou nahnědlá nebo černá a velmi mastná. Proto je únik oleje velmi snadno zjistitelný. Zkuste ho trochu rozetřet mezi ukazováčkem a palcem, abyste zjistili jeho lubrikační vlastnosti, nejlépe pomocí jednorázových rukavic z lékárničky. Nezapomeňte je poté vyměnit, protože jejich absence může způsobit problémy s ověřením. Jednorázové rukavice jsou navíc nepostradatelné při poskytování první pomoci oběti nehody, aby se zabránilo infekci.

Brzdová kapalina je olejovitá látka se štiplavým zápachem. . Má světle hnědou barvu, s věkem se stává zelenkavou. Lze to snadno určit podle místa úniku: skvrna vedle jednoho z kol je jasným znakem netěsnosti brzdového systému.

Chladiva mají sladkou vůni protože přidaná nemrznoucí směs obsahuje glykol. Tato vodnatá látka má mírný lubrikační účinek. Chladicí kapaliny mají často zelený odstín, některé typy mají podle přidané nemrznoucí směsi namodralou nebo načervenalou barvu.

Kondenzace v klimatizaci je čistá voda a nic jiného. . Toto je jediná kapalina, která může vytékat. Vyskytuje se v důsledku normálního provozu klimatizace a její reset je technicky odůvodněný a nezpůsobuje obavy.

Kapalné chladivo v klimatizaci zůstává kapalné, dokud je pod tlakem. . Netěsnost klimatizace vede k úniku chladiva v plynném stavu. Nejsou zde žádné zbytky kapaliny. Skvrny nebo louže pod autem proto nikdy nemohou být důsledkem vadné klimatizace.

Kyselina z baterie téměř nikdy nevytéká . Držáky baterií obvykle vydrží déle, než je životnost baterie, což znamená, že baterie selhala a musí být vyměněna, než v držáku dojde k úniku kapaliny. Teoreticky je však možný únik baterie. Vzhledem k tomu, že jde o kyselinu, lze ji poznat podle charakteristického, štiplavého a pronikavého zápachu. Další známky jsou velmi zřejmé: žíravina zanechá svou stopu na držáku baterie na cestě k zemi. Ve většině případů je bateriová přihrádka zcela zkorodovaná.

Krok 2: Nalezení netěsnosti

Jakmile jste si jisti, s jakou tekutinou máte co do činění, můžete začít hledat únik. Existují tři způsoby, jak to udělat:

– hledání na špinavém motoru – hledejte na čistém motoru – vyhledávání pomocí fluorescenční kontrastní kapaliny

Pokud již víte, jak zacházet se svým vozem a jeho typickými slabými místy, můžete začít kontrolou špinavého motoru. Zkušené oko okamžitě zaznamená únik oleje a jiných kapalin. S určitým stupněm znečištění to může být obtížnější. Starý stroj mohl na několika místech ztrácet tekutiny. . U špinavého motoru riskujete, že jednu netěsnost opravíte a další si nevšimnete.
Proto má smysl motor před hledáním netěsnosti důkladně vyčistit. . Důrazně se doporučuje pracovat manuálně a profesionálně: čistič brzd, kartáč na nádobí, hadry, stlačený vzduch jsou zde nejlepší nástroje. K čištění motoru se nedoporučuje používat vysokotlakou myčku Silný proud vody může způsobit pronikání vody do řídicí jednotky a elektroniky zapalování, což má za následek poruchu funkce.

Inovativní metodou čištění motoru je tryskání suchým ledem. . Místo kapaliny se motor čistí zmrzlým CO2. S OK. 60 EUR (± 52 GBP) tato metoda je poměrně drahá, i když výsledek je fantastický: motor vypadá, jako by právě přišel z továrny . Tento postup je optimální pro hledání netěsností.
Vezměte prosím na vědomí, že za 20 minut je to nejrychlejší způsob, jak vyčistit motor bez zanechání stop.

Po vyčištění nechte motor běžet na volnoběh. Nyní byste neměli mít problém najít únik.

Nejbezpečnější metodou pro zjištění příčiny úniku oleje nebo chladicí kapaliny je použití fluorescenční kontrastní látky . Tato metoda je nejen velmi chytrá, ale také velmi praktická a také velmi levná. Chcete-li vyhledávat pomocí kontrastní látky, musíte:

- kontrastní látka pro olej (± 6,5 liber št.) nebo chladicí kapalinu (± 5 liber št.). – UV lampa (±7 GBP). – tma (noc, podzemní parkoviště nebo garáž) .

Kontrastní látka se jednoduše nalije do plnicího otvoru oleje nebo expanzní nádrže chladicího systému. Poté nechte motor několik minut běžet. Nyní osvětlete motorový prostor UV lampou, aby uniklá kontrastní látka svítila. Tímto způsobem je netěsnost detekována rychle a bezpochyby.

TIP: Pokud hledáte netěsnosti v chladicím systému A v mazivu, nepoužívejte obě kontrastní látky současně. Důsledný provoz zjednodušuje detekci netěsností.

Krok 3: Řádně opravte poškození

Existuje pouze jeden spolehlivý způsob, jak opravit netěsnost v autě: jeho řádná oprava. . Netěsné hadice je nutné odstranit, vyměnit za nové a ne jen omotat páskou. Netěsná brzdová vedení by měla být také odstraněna a vyměněna.

Vadné těsnění mezi dvěma součástmi musí být vyměněno odstraněním, vyčištěním a správnou instalací. Neumožňuje žádné přepracování nebo rychlé opravy. Rozhodli jsme se to zdůraznit, protože trh úžasných řešení v této oblasti je obrovský. Proto velmi jasně říkáme:

Drž se dál od „Radiator Stop Leak“ nebo „Oil Stop Leak“ . Tyto prostředky jsou v nejlepším případě krátkodobými řešeními. Většinou napáchají jen větší škody. Radiator Stop Leak může zablokovat termostat nebo snížit výkon radiátoru. Oil Stop Leak může sloužit kosmetickým účelům, ale nemůže nahradit vadné těsnění.

Brzdy a palivové potrubí vůbec neumožňují žádná improvizovaná řešení. Netěsnost může být nepříjemná, ale je to známka toho, že vaše auto potřebuje naléhavou údržbu. .

Krok 4: Buďte chytří, když uvidíte pod autem louže

K netěsnostem dochází většinou u starších vozidel, která nebyla dlouho kontrolována. Zde je pouze jedna možnost: důkladně zkontrolujte vůz a sepište si seznam případných nutných oprav.

Pokud brzdový systém netěsní, je nutné vyměnit brzdovou kapalinu. . V tomto případě je třeba zkontrolovat také expanzní nádrž, brzdové kotouče, brzdové válce a obložení. Vzhledem k tomu, že auto je beztak rozebrané, je to skvělý důvod pro výměnu těchto dílů.

Totéž platí pro radiátor: pokud je auto staré a hadice chladiče porézní, těžko můžete očekávat, že chladič bude v dobrém stavu . Buďte moudří a investujte dalších 50 liber opravou celého chladicího systému, obnovením stavu této jednotky, zajištěním dlouhodobé bezpečnosti.