M39 univerzální obrněné vozidlo
M39 univerzální obrněné vozidloObrněné užitkové vozidlo M39.
Jako elektrárna na obrněném transportéru byl použit radiální 9válcový motor Continental. Byl použit hydromechanický přenos výkonu a odpružení torzní tyčí s dvojčinnými hydraulickými tlumiči. Vzhledem k relativně nízkému specifickému tlaku na půdu (0,8 kg/cm2) Obrněné transportéry M39 měly téměř stejnou manévrovatelnost jako tanky a mohly poskytnout motorizované pěchotě schopnost bojovat společně s tanky na nerovném terénu. Obrněné transportéry byly nasazeny v bojích závěrečné fáze XNUMX. světové války a až do konce padesátých let byly ve výzbroji armád Spojených států amerických a některých členských zemí NATO.
Výkonové charakteristiky
|
Obrněný transportér vznikl na konci druhé světové války na základě samohybného děla M18. Uspořádání základního podvozku zůstalo nezměněno: silový oddíl je umístěn vzadu, ovládací oddíl s přenosem síly a hnacími koly je vpředu, ale místo bojového prostoru s věží je prostorný oddíl pro vojáky vybaven otevřená střecha, kam se vejde 10 vojáků s plnými zbraněmi. Výzbroj obrněného transportéru sestávala z kulometu ráže 12,7 mm, který byl instalován před přistávací četou.
