Testovací jízda Bosch ve Frankfurtu odhaluje působivé inovace

Hlavními trendy jsou elektrifikace, automatizace a konektivita.

Bosch po desetiletí symbolizuje pokrok v automobilovém průmyslu. Na 66. mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu představuje technologická společnost řešení pro elektrifikovaná, automatizovaná a propojená auta budoucnosti. Stánek Bosch - A03 v hale 8.

Vznětové a benzínové motory - zvýšení tlaku

Vstřikování nafty: Bosch zvyšuje tlak v naftovém motoru na 2 bary. Vyšší vstřikovací tlak je rozhodujícím faktorem při snižování emisí NOx a pevných částic. Čím vyšší je tlak, tím jemnější je rozprašování paliva a lepší míchání se vzduchem ve válci. Palivo tedy hoří úplně a co nejčistší.

Digitální regulace otáček: Tato nová dieselová technologie výrazně snižuje emise, spotřebu paliva a hluk spalování. Na rozdíl od předchozích systémů před vstřikováním a primárního vstřikování je tento proces rozdělen na mnoho malých vstřikování paliva. Výsledkem je řízené spalování s velmi krátkými intervaly vstřikování.

Přímé vstřikování benzínu: Bosch zvyšuje tlak v benzínových motorech na 350 barů. Výsledkem je lepší rozstřik paliva, efektivnější příprava směsi, menší tvorba filmu na stěnách válců a kratší časy vstřikování. Emise pevných částic je výrazně nižší ve srovnání se systémem 200 bar. Výhody systému 350 bar vyniknou při vysokém zatížení a dynamických podmínkách motoru, nebo jinými slovy při vysokých akceleracích a vysokých rychlostech.

Přeplňování: Systém sání vzduchu motoru hraje důležitou roli při plnění přísných emisních norem. Dobře synchronizovaná kombinace přeplňování, recirkulace výfukových plynů a odpovídajících funkcí řídicích jednotek dále snižuje škodlivé emise motoru (včetně oxidů dusíku), a to i za skutečných podmínek na silnici. Kromě toho lze spotřebu paliva v evropském jízdním režimu snížit o další 2–3%.

Turbína s proměnnou geometrií: Společnost Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) vyvinula novou generaci turbín s proměnnou geometrií pro turbodmychadla na výfukové plyny. Jsou založeny na principu, který bude v benzinových motorech budoucnosti uplatňován mnohem šířeji. Velkým úspěchem je, že při vysokých teplotách se turbodmychadla tolik nedeformují a vydrží trvalé zatížení při 900 ºC. BMTS pracuje na prototypech schopných odolat 980 ºC. Díky nové technologii jsou motory stále výkonnější a hospodárnější. To platí i pro naftu – s klesajícím úhlem náběhu turbínového kola se zvyšuje účinnost turbíny s proměnnou geometrií.

Inteligentní pohon – snížené emise a spotřeba paliva

Elektronicky řízený filtr pevných částic: Bosch řídí regeneraci filtru pevných částic pomocí takzvaného „elektronického horizontu“, tj. na základě navigačních údajů o trase. Filtr lze tedy obnovit jak na dálnici, tak ve městě, aby fungoval na plný výkon.

Intelligent Traction: Technologie Electronic Horizon poskytuje detailní pohled na trasu. Navigační software ví, že po několika kilometrech sleduje centrum města nebo oblast s nízkým provozem. Vůz předem nabije baterii, abyste mohli v této oblasti přepnout na plně elektrický režim bez jakýchkoli emisí. V budoucnu bude navigační software také komunikovat s dopravními daty z internetu, takže auto bude vědět, kde je provoz a kde jsou opravy.

Aktivní pedál akcelerátoru: S aktivním plynovým pedálem vyvinul Bosch novou technologii pro úsporu paliva – mírné vibrace informují řidiče o poloze pedálu, při které je spotřeba paliva optimální. Tím se ušetří až 7 % paliva. Spolu s asistenčními systémy, jako je adaptivní tempomat, se pedál stává varovným indikátorem – v kombinaci s navigací nebo kamerou pro rozpoznávání dopravních značek varuje inovativní plynový pedál Bosch řidiče před vibracemi, pokud se vozidlo například blíží k nebezpečné zatáčce. vysokou rychlostí.

Elektrifikace – zvýšený kilometrový výkon díky důsledné optimalizaci systému

Lithium-iontová technologie: Aby se elektromobily v nadcházejících letech staly populárnějšími, budou muset výrazně zlevnit. Technologie baterií zde hraje klíčovou roli – Bosch očekává, že baterie budou mít do roku 2020 dvojnásobnou energetickou hustotu za dvojnásobnou cenu než dnes. Koncern vyvíjí lithium-iontové baterie nové generace se společnostmi GS Yuasa a Mitsubishi Corporation ve společném podniku s názvem Lithium Energy and Power.

Systémy baterií: Společnost Bosch přijímá různé přístupy ke stimulaci vývoje nových vysoce výkonných baterií. Inovativní systém správy baterií Bosch je součástí systému baterií, který monitoruje a ovládá prvky celého systému. Inteligentní správa baterie může na jedno nabití zvýšit kilometrový výkon vozidla až o 10%.

Tepelný management pro elektromobily: Větší baterie není jediným způsobem, jak prodloužit životnost elektromobilu na jedno nabití. Klimatizace a topení výrazně snižují počet najetých kilometrů. Bosch představuje inteligentní ovládání klimatizace, které je mnohem účinnější než předchozí verze a zvyšuje kilometrový výkon až o 25 %. Systém variabilních čerpadel a ventilů uchovává teplo a chlad u jejich zdroje, jako je výkonová elektronika. Teplo lze využít k vytápění kabiny. Kompletní systém tepelného managementu snižuje spotřebu energie na topný systém v zimě až o 60 %.

48voltové hybridy: Společnost Bosch představila na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu 2015 druhou generaci svých 48voltových hybridů. Upravená počáteční úroveň elektrifikace šetří až 15% paliva a dodává dalších 150 Nm točivého momentu. U druhé generace 48voltových hybridů je elektromotor integrován do převodovky. Elektromotor a spalovací motor jsou odděleny spojkou, která jim umožňuje přenášet sílu na kola nezávisle na sobě. Auto tak může zaparkovat a jet v dopravní zácpě v plně elektrickém režimu.

Směrem k automatizovanému řízení – pomůžeme vám vyhnout se překážkám, zatáčkám a provozu

Asistent vyhýbání se překážkám: Radarové senzory a video senzory identifikují a měří překážky. Pomocí cílených manévrů pomáhá asistenční systém nezkušeným řidičům vyhnout se obtížím na silnici. Maximální úhel řízení je dosažen o 25% rychleji a řidič je v bezpečí i v těch nejnáročnějších jízdních situacích.

Asistent zatáčení vlevo a U-turn: při přiblížení doleva a zpátečky může protijedoucí vozidlo snadno jet v protijedoucím pruhu. Asistent sleduje protijedoucí vozidlo pomocí dvou radarových senzorů před vozidlem. Pokud nemá čas se otočit, systém neumožňuje nastartovat auto.

Asistence v dopravní zácpě: Asistenční systém v dopravní zácpě je založen na senzorech a funkcích ACC Stop & Go a systému varování před vybočením z jízdního pruhu. Při rychlostech do 60 km / hv hustém provozu sleduje systém přední vozidlo. Asistent dopravní zácpy se sám zrychluje a zastavuje a může také udržet vozidlo v jízdním pruhu lehkými tahy řízení. Řidič potřebuje pouze monitorovat systém.

Highway Pilot: Highway Pilot je vysoce automatizovaná funkce, která přebírá plnou kontrolu nad vozem na dálnici. Předpoklady: Spolehlivé monitorování celkového prostředí vozidla pomocí senzorů, přesných a aktuálních map a výkonných zásuvných řídicích jednotek. Jakmile řidič sjede z dálnice, může funkci aktivovat a relaxovat. Před průjezdem vysoce automatizovaným úsekem silnice o tom pilot informuje řidiče a vyzve ho, aby znovu usedl za volant. Bosch již tuto funkci testuje na dálnici ve speciálně vybavených vozidlech. Po harmonizaci právních ustanovení, zejména Vídeňské úmluvy o silničním provozu, předpisu EHK OSN R 79, bude v roce 2020 pilotní projekt na dálnici uveden do sériové výroby.

Stereo kamera: Se vzdáleností pouhých 12 cm mezi optickými osami obou objektivů je stereofonní kamera Bosch nejmenším systémem svého druhu pro použití v automobilech. Rozpoznává objekty, chodce, dopravní značky, volná místa a je monosenzorovým řešením v řadě asistenčních systémů. Fotoaparát je nyní standardem u všech modelů. Jaguar XE a Land Rover Discovery Sport. Obě vozidla používají kameru ve svých městských a příměstských systémech nouzového brzdění (AEB City, AEB Interurban). Na veletrhu IAA 2015 byly v sektoru New World of Mobility představeny prototypy Jaguar, Land Rover a Bosch, které předvedly více funkcí stereokamery. Patří sem ochrana chodců, asistent opravy na místě a výpočet vůle.

Chytré parkování - detekce a rezervace volných parkovacích míst, bezpečné a automatizované parkování

Aktivní správa parkování: S aktivním řízením parkování společnost Bosch usnadňuje řidičům hledání volného parkovacího místa a pomáhá provozovatelům parkování co nejlépe využít jejich možností. Podlahové senzory detekují, zda je parkovací místo obsazené nebo ne. Informace jsou přenášeny rádiem na server, kde jsou data umístěna na mapu v reálném čase. Řidiči si mohou stáhnout mapu do svého smartphonu nebo displeje z internetu, najít prázdné parkovací místo a přejít na něj.

Asistent couvání: Inteligentní parkovací systém přívěsu nabízí řidiči pohodlné ovládání vozidla s přívěsem prostřednictvím chytrého telefonu nebo tabletu na ulici. Je založen na rozhraní pro elektrický posilovač řízení, ovládání brzd a motoru, automatickou převodovku a funkci měření úhlu řízení. Pomocí aplikace pro smartphone může řidič předvolit směr a rychlost jízdy i mimo vozidlo. Vozík a přívěs lze ovládat a zaparkovat jedním prstem.

Veřejné parkování: Parkování u silnice je v městských centrech a některých obytných oblastech velmi vzácné. Díky veřejnému parkování Bosch usnadňuje nalezení parkovacího místa – když auto míjí zaparkovaná auta, měří vzdálenost mezi nimi pomocí senzorů svého parkovacího asistenta. Registrované informace jsou přenášeny na digitální cestovní mapě. Díky inteligentnímu zpracování dat systém Bosch potvrzuje informace a předpovídá dostupnost parkovacích míst. Auta v okolí mají přístup k digitální mapě v reálném čase a jejich řidiči mohou navigovat na volná místa. Jakmile je určena velikost dostupných parkovacích míst, může řidič vybrat vhodné parkovací místo pro svůj kompaktní vůz nebo karavan. Čím více aut bude do systému parkování v sídlech zapojeno, tím bude mapa podrobnější a aktuálnější.

Systém více kamer: Čtyři kamery blízkého dosahu instalované ve vozidle poskytují řidiči plnou viditelnost při parkování a řazení. S clonou 190 stupňů pokrývají kamery celou oblast kolem vozidla. Speciální zobrazovací technologie poskytuje vysoce kvalitní XNUMXD obraz bez nepořádku na palubním displeji. Řidič si může zvolit perspektivu a zvětšení obrazu tak, aby na parkovišti viděl i ty nejmenší překážky.

Automated Valet Parking: Automated Valet Parking je funkce Bosch, která řidiče nejen osvobodí od hledání parkovacího místa, ale také zaparkuje vůz zcela samostatně. Řidič jednoduše nechá auto u vjezdu na parkoviště. Pomocí aplikace pro chytré telefony dá vozu pokyn, aby našel parkovací místo a poté se stejnou cestou vrátil. Plně automatizované parkování vyžaduje inteligentní parkovací infrastrukturu, palubní senzory a komunikaci mezi nimi. Auto a parkoviště spolu komunikují – čidla na podlaze indikují, kde jsou prázdná místa a předávají informace do auta. Bosch vyvíjí všechny komponenty pro plně automatizované parkování u sebe.

Více bezpečnosti, efektivity a pohodlí řidiče – systémy displejů a konektivity Bosch

Zobrazovací systémy: navigační systémy, nové senzory a kamery vozidla a internetové připojení vozidla poskytují řidičům řadu informací. Systémy zobrazení by měly upřednostňovat a prezentovat data způsobem, který je intuitivní. To je úkol volně programovatelných displejů Bosch, které flexibilně a včas zobrazují nejdůležitější informace. Tuto technologii lze doplnit kombinovaným head-up displejem, který zobrazuje důležité informace přímo v zorném poli řidiče.

Společnost Bosch také představuje inovativní uživatelské rozhraní, které doplňuje vizuální a akustickou interakci s hmatovými prvky. Při ovládání dotykové obrazovky má řidič dotykový pocit, jako by se jeho prst dotýkal tlačítka. Musí aktivovat virtuální tlačítko silnějším stisknutím virtuálního tlačítka. Řidič není rozptylován od vozovky, protože není nutné dívat se na displej.

Connected Horizon: Technologie Electronic Horizon nadále poskytuje údaje o sklonu a křivce, které doplňují navigační informace. V budoucnu bude Connected Horizon také poskytovat dynamická data o přetížení, nehodách a zónách oprav. Řidiči tak mohou cestovat ještě bezpečněji a získat lepší obraz o silnici.

S mySPIN nabízí Bosch atraktivní řešení integrace chytrých telefonů pro dokonalé připojení vozidla a kvalitní služby. Řidiči mohou své oblíbené aplikace pro smartphony pro iOS a Android používat známým způsobem. Aplikace se redukují na nejdůležitější informace, které se zobrazují na palubním displeji a odtud se ovládají. Jsou testovány na použití při řízení a co nejméně odvádějí pozornost řidiče, aby byla zajištěna maximální bezpečnost.

Varování o zákazu provozu: Pouze v Německu jsou každý rok vysílána prostřednictvím rádia 2 varování pro vozidla jedoucí v zakázaných směrech. Varovný signál je obvykle zpožděn, protože trasa noční můry končí nejdříve 000 metrů, v mnoha případech smrtelných. Bosch vyvíjí nové cloudové řešení, které vás upozorní za pouhých 500 sekund. Jako čistě softwarový modul lze varovnou funkci integrovat do stávajícího informačního systému nebo aplikací pro chytré telefony.

Drivelog Connect: S aplikací Drivelog Connect nabízí mobilní portál Drivelog také řešení pro připojení starších modelů automobilů. Vše, co potřebujete, je kompaktní rádiový modul, takzvaný Dongle, a aplikace pro smartphone. Platforma poskytuje rady ohledně hospodárné jízdy, vysvětluje chybové kódy přístupnou formou a v případě nehody může kontaktovat technickou podporu na silnici nebo autoservis.