Bombardier Outlander Max 400
Není snadné odpovědět, nejprve musíte vědět, proč potřebujete takovou čtyřkolku. Na občasnou párty v lese poblíž má asi smysl pořídit si některý z levnějších modelů, ale pro vážné nasazení a opravdové fanoušky těchto stále početnějších čtyřkolek je to s ostatními nákupy stejné. Málo peněz, málo muziky – hodně peněz, víc muziky. Jinými slovy, co znamená odpočet 250 tisíc pro Outlander MAX ve srovnání se základní verzí? Vlastně hodně.
Kratší rozvor je více hravý a je oficiálně určen pouze pro jednoho cestujícího. Bude tedy doma v přírodě, ve městě i na silnicích. Ano, Bombardier Outlander lze zaregistrovat a používat na silnici s řidičským průkazem a nasazenou motocyklovou helmou. Delší „maxi“ je stabilnější ve vysokých rychlostech a bočních prokluzech v zatáčkách. Mohou na něm jezdit dva lidé - řidič a spolujezdec! Je to také jedna z mála čtyřkolek střední třídy, která to umožňuje.
Na hřišti hraje dobře, a věřte mi, několikrát jsme pochybovali, zda překoná další překážku, ale snadno ji překonal. Padlé klády, kameny stoupají, padají. ... Při zapnutém pohonu všech kol stačilo alespoň jedno kolo, aby se chytilo na zem a přeskočilo překážku! Za opravdu extrémních okolností, kdy hrozilo nebezpečí uklouznutí nebo převrácení auta, jsme snížili rychlost pomocí převodovky. SUV (auta) se mohou skrývat, když mluvíme o offroadování našimi lesy.
Outlander je extrémně nenáročné vozidlo. Automatická převodovka funguje dobře a nezatěžuje řidiče otázkami typu „mám v tomto svahu správný převodový stupeň nebo musím podřadit možná jeden dolů“ a podobně.
Navíc to přišlo vhod na běžné asfaltové silnici, kde je nejlepší s ním jet až 90 km / h.
Cena testovacího vozu: 2.530.000 XNUMX míst
motor: 4taktní, jednoválcový, kapalinou chlazený. 499 ccm, karburátor, elektrický / ruční start
Přenos energie: Plynulá převodovka CVT (H, N, R, P), stálý pohon zadních kol, pohon všech čtyř kol (uzávěrka diferenciálu).
Suspenze: přední vzpěry MacPherson, zadní individuální zavěšení s jedním tlumičem na kolo.
Pneumatiky: před 25-8-12, zpět 25 x 10-11
Brzdy: kotoučové brzdy 2 + 1
Rozvor: 1244 mm
Výška sedla od země: 877 mm
Palivová nádrž: 16
Suchá hmotnost: 269 kg
Představuje a prodává: Ski & sea, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel.: 03/492 00 40
DÍKY A GRATULACE
+ použitelnost
+ průchodnost pole
+ pohodlí
+ rezerva chodu s plnou palivovou nádrží
+ homologováno pro dva cestující
- cena
– občas jsem chtěl více síly
Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič
