Testovací jízda BMW X5: velký návrat
Obsah
Čtvrtá generace modelu se vrací pohodlnější a přizpůsobená pro off-road
V Mnichově nepochybně významně přispěli výrobci k objevu obrovského zlatého dolu moderního SUV, který se jeví jako nevyčerpatelný a neustále ho neúnavně využívá každý výrobce automobilů, který si sám sebe váží.
Odvaha a nadhled, které se projevily před dvěma desetiletími při uvedení X5 a výstavbě závodu ve Spartanburgu v Jižní Karolíně, se ukázaly jako správné kroky, které postupně poháněly BMW na pozici největšího exportéra automobilů v USA.
Celou tu dobu se X5 vyvinul v mírných, ale sebevědomých krocích, od skromné kvality, žebrovaných tvarů a hmatatelné afinity s klasickými SUV, až po skutečnou definici SAV (Sport Activitty Vehicle) se stylem, dynamikou a komfortem, který konkuruje těm z vyšší třídy.
Říká se, že dobrý design se projevuje ve skutečnosti, že na první pohled nikdy nepřitahuje pozornost. Stylistům BMW se podařilo předávat řadu X5 z generace na generaci, přidávat nové prvky a udržovat ji v aktuálním stavu, aniž by hledali přehnané efekty a dramatické změny.
Nová verze plně ztělesňuje tuto filozofii a přitahuje pozornost hlavně vylepšením přední masky chladiče ve stylu, který jsme již viděli v sedmé sérii.
Jinak G05, jak naznačuje interní název modelu, sleduje mírně strmější evoluční křivku, jejíž dopad se projeví, jakmile překročíte práh a usednete za volant. Kromě znatelně prostornějšího interiéru a vyšší úrovně nábytku je okamžitě působivá sedmá generace centralizovaného řídicího systému iDrive představená v roce 2001.
Navzdory nedávné konkurenci je stále bezkonkurenční ve funkčnosti a použitelnosti, ke kterým byly ve verzi 7.0 přidány nové funkce k přizpůsobení informací zobrazovaných na dvou 12,3palcových obrazovkách palubní desky.
Byla rozšířena řada gest pro ovládání určitých funkcí a ikonický head-up displej pro modely značky nyní může poskytovat množství krásně ilustrovaných a relevantních informací v bezprostřední blízkosti řidiče.
Všechno toto funkční a informační množství lze ovládat snadno a v souladu s individuálními preferencemi a logikou, a to jak pomocí klasického rotačního zařízení iDrive, tak pomocí gest a dotyků na centrální obrazovce.
Vraťte se ze silnice
Samozřejmě existují také inovace v dalších technologických oblastech a částech anatomie nového modelu X5, který dostal vážně aktualizovanou řadu pohonných jednotek a vylepšený systém duálního přenosu xDrive.
Poprvé jej lze doplnit o offroadovou variantu, která nabízí čtyři různé režimy překonávání obtížného terénu a asfaltu, ochranu podvozku a specifické kontrolní ukazatele, stejně jako mechanickou uzávěrku zadního diferenciálu.
Takto vyzbrojený model X5 se cítí skvěle v terénu i bez speciálních pneumatik a volitelný systém vzduchového odpružení se stará o pohodlí cestujících a světlou výšku v závislosti na typu terénu.
Třílitrový řadový zážehový šestiválec s výkonem 340 koní. v modelu X5 40i pracuje ve správné výšce, přičemž předvádí sílu, vynikající pracovní chování a známou touhu a snadnou akceleraci.
Interakce s osmistupňovou automatickou převodovkou je na stejné vysoké úrovni. Silné stránky vznětového motoru 30d s výkonem 265 k tradičně se vyznačují silnou trakcí poskytovanou maximálním točivým momentem 620 Nm a vynikající spotřebou paliva.
Kromě vzduchového odpružení zahrnuje výbava nové generace další vyspělé prvky podvozku, jako je aktivní ovládání natáčení karoserie a integrované aktivní řízení s řízením zadních kol.
Celkově se dynamika a komfort modelu X5 blíží typické úrovni luxusu, stejně jako standardní výbava, která nyní zahrnuje sportovní sedadla, navigační systém a LED světlomety u všech verzí modelu.
Závěr
Nová generace X5 je skutečně působivým nástupem jak pro bavorskou značku, tak pro kategorii SUV obecně. Tento model nabízí serióznější terénní schopnosti, výrazně vyšší úroveň komfortu a dynamiky a více prostoru pro cestující a zavazadla než jeho úspěšný předchůdce s moderním podvozkem a extrémně účinnou pohonnou jednotkou. Jediným problémem je zde konkurence, která také nespí...
