Testovací jízda BMW X4 xDrive 25d: ať je nafta!
Řízení nové generace karosářských modelů SUV-Coupe
Je větší a atraktivnější v kupé nové generace BMW střední třídy. Diesely nebyly ze sestavy odstraněny.
Takové věci se stávají opravdu zřídka: v roce, kdy si různí výrobci automobilů navzájem prohlašují, že se vzdali nafty, a tisk a elektronická média chrlí pochmurné předpovědi o osudu vznětového motoru, nabízí BMW novou X4 se třemi benzínovými a čtyřmi (!) Nafty motory.
Ať už je tato odvaha výsledkem setrvačnosti předchozích rozhodnutí, nebo jasného poznání, že neexistuje jiný způsob, jak dosáhnout nízkých emisí uhlíku ve třídě SUV, Mnichovčanům je třeba poblahopřát, že mají odvahu jít vlastní cestou. I když je to v rozporu se současným trendem.
Pokud jde o gratulace, nelze opomenout designéry nového modelu X4, kteří dosáhli harmoničtějšího a stylovějšího vzhledu, zejména vzadu. Úkol designérů usnadnila také změna velikosti, přičemž bylo zaznamenáno znatelné prodloužení siluety a rozvoru.
Nyní střecha klesá plynuleji, jak se sluší na Sports Activity Coupe, což je název, který vymysleli obchodníci BMW s představením prvního X6. Její úspěch předurčil vznik obdoby střední třídy X4, jejíž první generace se prodalo 200 000 exemplářů.
Obchodní úspěch svého předchůdce vedl nový model k následování konceptu „stejný, ale větší a lepší“. Kromě většího prostoru v kabině a kufru jsou nyní použity kvalitnější materiály a nová generace Head-Up displeje má více indikací.
Nová dotyková obrazovka s úhlopříčkou až 10,25 palce má vylepšený obraz. Hlasové ovládání nyní rozumí volněji formulovaným pokynům a pro některé funkce infotainmentu bylo přidáno ovládání gesty.
Nabídka pomocných systémů byla rozšířena. Balíček Driving Assistant Plus zahrnuje novou generaci aktivního tempomatu s funkcí Stop & Go, asistenta pro udržení v jízdním pruhu s aktivní ochranou při bočním nárazu a výstrahu křižovatky.
Nový Parking Assistant Plus ukazuje vůz z ptačí perspektivy, panoramatický a 3D pohled. Díky funkci Remote XNUMXD View může řidič na svém smartphonu sledovat trojrozměrný obraz vozidla a okolí. Kromě toho je na vyžádání k dispozici příprava hotspotu WLAN na vysokorychlostní přístup k internetu a bezdrátové nabíjení kompatibilních smartphonů.
Nové digitální služby BMW ConnectedDrive pomáhají uživateli s plánováním cesty. Díky flexibilní platformě Open Mobility Cloud propojuje mobilní asistent BMW Connected vozidlo s aktivními místy, jako jsou smartphony, chytré hodinky a hlasové asistenty.
S doplňkovými funkcemi BMW Connected+ se úroveň personalizace dále zvyšuje. BMW je prvním výrobcem automobilů, který nabízí zabezpečené připojení k serveru pro výměnu a zpracování e-mailů, záznamů v kalendáři a seznamů kontaktů pomocí funkce Microsoft Office 365.
Když se však bavíme o modelu BMW, první, co nás zajímá, je zážitek z jízdy. Pohodlný volant z tlusté kůže má příjemně těžký zdvih, aby poskytoval ten nejlepší pocit na silnici, aniž by vám unavoval ruce. X4 se do zatáček příliš nenaklání a zvládá je s lehkostí s úžasnou dynamikou na svou třídu.
Každý ujetý kilometr přináší to pravé potěšení, které v mnoha ohledech dává smysl vlastnit modrobílé auto. A zatímco nádherné Flamenco Red, které řídíme, je někde uprostřed nabídky (čtyřválec xDrive25d s výkonem 231 koní a 500 Nm), pocit trakce a hnacího ústrojí je standardní u dvoupřevodovky a osmistupňového automatu. uspokojivý.
Vedle této verze jsou ve výkonovém spektru umístěny další čtyřválcové varianty: zážehový xDrive20i (184 k) a xDrive30i (252 k), stejně jako vznětový xDrive20d (190 k). Nahoře je vznětový šestiválec xDrive30d (265 k) - výkonný a dražší, zcela v tradici BMW.
Pro sportovní nadšence nabízí Mnichov modely M Performance M40d (240 kW / 326 k) a M40i (260 kW / 354 k), šestiválcové vozy s výbornou akcelerací. Působivé je zejména to, že i přes nižší výkon (kompenzovaný silnější trakcí) zaostává dieselová verze jen o desetinu vteřiny za benzinovou (4,9 vs. 4,8 s z 0 na 100 km/h). Tato čísla nás nutí sdílet víru zaměstnanců BMW ve vyhlídky na motor Rudolf Diesel.
Závěr
Stejně jako dříve nabízí BMW SUV sportovní ovladatelnost, ale díky vyšším rozměrům, vyšším a vylepšenému zpracování je to u segmentu vyšší třídy viditelnější. Ještě jednou gratulujeme k nádherným naftovým motorům!
