BMW R18
BMW R 18 je dalším zástupcem motocyklové klasiky. Design modelu je inspirován stylem německých motocyklů 1930. let a americké klasiky 1950. let minulého století. Srdcem kola je dvouválcový boxerový motor s tyčovými zvedáky ventilů. Jeho objem je na běžný motocykl neuvěřitelný - až 1.8 litru.
Brutální, nádherné, výkonné, stylové a spolehlivé kolo potěší svého majitele neuvěřitelným pohodlím a nezastavitelnou silou, která je již k dispozici od nejnižších otáček. Skutečný model pro opravdového motorkáře.
Sbírka fotografií BMW R 18
Podvozek / brzdy
rám
Typ rámu: Duplexní ocelový rám se šroubovanými spodními nosníky
Závěsná konzola
Typ předního zavěšení: Teleskopická vidlice
Zdvih předního zavěšení, mm: 122
Typ zadního zavěšení: Ocelové dvojité kyvné rameno se středovým tlumičem
Zdvih zadního zavěšení, mm: 90
Brzdový systém
Přední brzdy: Duální kotoučové brzdy, 4pístkové třmeny
Průměr disku, mm: 300
Zadní brzdy: Jednokotoučová brzda, 4pístkové třmeny
Průměr disku, mm: 300
Технические характеристики
Rozměry
Délka, mm: 2440
Šířka, mm: 964
Výška, mm: 1232
Výška sedadla: 690
Základna, mm: 1731
Pohotovostní hmotnost, kg: 345
Plná hmotnost, kg: 560
Objem palivové nádrže, l: 16
Motor
Typ motoru: Čtyřtaktní
Objem motoru, cmXNUMX: 1802
Průměr a zdvih pístu, mm: 107,1 x 100
Kompresní poměr: 9.6: 1
Uspořádání válců: Protichůdný
Počet válců: 2
Počet ventilů: 8
Napájecí systém: BMS-O s elektronickým systémem přívodu paliva
Výkon, hp: 92
Točivý moment, N * m při otáčkách za minutu: 158 v 3000
Typ chlazení: Vzduchový olej
Typ paliva: benzín
Spouštěcí systém: Elektrické
Přenos
Spojka: Jednokotoučová suchá spojka
Přenos: Mechanické
Počet rychlostních stupňů: 6
Pohonná jednotka: Kardanová hřídel
Ukazatele výkonu
Maximální rychlost, km / h.: 180
komponenty
Kola
Pneumatiky: Přední: 120/70 / R19; Zadní: 180/65 / R16
