BMW R 1200 R: R jako překvapení
Test Drive MOTO

BMW R 1200 R: R jako překvapení

26.05.2022 /

Uprostřed byly odhaleny první fotografie nového Ra


léto mnohé zklamalo. Mít takovou odvahu


design, který v poslední době používá BMW,


čekali jsme agresivní boxer roadster,


ale dostali jsme to, co jsme již viděli, jen v mírně omlazené formě


přestrojení. Pokud byl však první dojem teplý, test ukázal úplně


další zgodbo.

BMW R 1200 R: R jako překvapení

Tomu velmi pomohla dieta na hubnutí, jako v


Ve srovnání s robustním předchůdcem vypadá nový R nejen lehčeji,


ale i na vahách. Suchá hmotnost nepřesahuje 198 g.


kilogram a s plnou palivovou nádrží - 223 kilogramů. Z


další upgrade (protiskluzový systém, držadla pro


pasažér ...) a přidejte další kilogram.

S touto hmotností a


výkon je cítit nejlépe při rychlostech mezi 80 a 140


kilometrů za hodinu, ale pro něco víc budete muset sklonit hlavu


aerodynamická póza, ve které vám R pomůže zrychlit


220 kilometrů za hodinu. Ale to už je zbytečné, protože jako


Typický roadster nemá skutečné čelní sklo. Ob


dnešní hustota provozu a tvrdé pokuty za


příliš rychle, to stačí. Kdo chce víc, dostane to v BMW


také něco silnějšího, toxičtějšího, jako je K 1200 R.

Po


pět let na trhu a prodáno 60.000 XNUMX R. předchozí generace


dá se říci, že novinka je výborným nástupcem. Jednodušší ve 21


kilogramy, o 28 procent silnější, s výkonnějšími


brzdy a rám, který umožňuje velmi živou jízdu, se staly


svěží, moderní, bezpečný a velmi zábavný roadster. Nemůžeme se dočkat, ano


zkusme ten s posledním protiskluzovým systémem


jízdní kola. R není jen překvapením, ale skutečnou revolucí.

Petr Kavchich

BMW R 1200 R

Cena hlavního modelu: 2.839.000 XNUMX XNUMX IS

Večeře testovacího vozidla: 3.324.000 XNUMX XNUMX IS

Техническая информация

motor:


4taktní 2válcový boxerový motor, chlazený vzduchem / olejem, 1.170 ccm, 3 kW


(109 k) při 7.500 115 ot / min, 6.000 Nm při XNUMX XNUMX ot / min, elektronické vstřikování


paliva.

Přepínač: eolamel suchý.

Přenos energie: Převodovka 6stupňová, kardanový hřídel. Rám: motor jako podpěra s chrom-molybdenovými trubkami.

Suspenze: Roztáhni telever, dejme tomu 120 mm, nastavme rovnoběžku, dejme tomu 140 mm.

Brzdy: přední 2x kotouč fi 320 mm, zadní 1x kotouč fi 265 mm, ABS.

konce: na prodej 120 / 70-17, na prodej 180 / 55-17.

Medssier: 1.495 mm.

Výška sedla od země: 800 mm (lze předem objednat 770 mm nebo 830 mm).

Palivová nádrž / zkušební průtok: 18 l / 5, 6 l.

Suchá hmotnost: 198 kg.

Kontaktní osoba: Auto Aktiv, LLC Ljubljanska 24 Trzin, tel. Č.: 01-280-31

Chválíme

  • příjemný charakter, nenáročný a živý
  • ergonomie
  • motor (flexibilita, výkon, točivý moment)
  • brzdy
  • bohatá výbava (ABS, alarm, vyhřívané páky, palubní počítač ()
  • Jasná zrcadla
  • cena podle modelu

Nadáváme

  • cena testovacího kola (drahé příslušenství)

  • Техническая информация

    motor:


    4taktní 2válcový boxerový motor, chlazený vzduchem / olejem, 1.170 ccm, 3 kW


    (109 k) při 7.500 115 ot / min, 6.000 Nm při XNUMX XNUMX ot / min, elektronické vstřikování


    paliva.

    Přenos energie: Převodovka 6stupňová, kardanový hřídel. Rám: motor jako podpěra s chrom-molybdenovými trubkami.

    Brzdy: přední 2x kotouč fi 320 mm, zadní 1x kotouč fi 265 mm, ABS.

    Suspenze: Roztáhni telever, dejme tomu 120 mm, nastavme rovnoběžku, dejme tomu 140 mm.

    Růst: 800 mm (lze předem objednat 770 mm nebo 830 mm).

    Palivová nádrž: 18 l / 5,6 l.

    Rozvor: 1.495 mm.

    Hmotnost: 198 kg.

Přidat komentář