BMW říká, že elektrifikace je „přehnaná“, dieselové motory vydrží „dalších 20 let“ AvtoTachki

Navzdory svým inovativním elektrickým modelům a zpřísňujícím se předpisům BMW říká, že diesel bude ještě nějakou dobu existovat.

V obecných prognózách pro globální trhy Klaus Fröhlich, člen představenstva BMW pro vývoj, říká, že dieselové motory vydrží dalších 20 let a benzinové minimálně dalších 30 let.

Fröhlich řekl obchodní publikaci Automotive News Europe že používání bateriových elektrických vozidel (BEV) se v příštích 10 letech zrychlí v bohatších pobřežních regionech předních trhů, jako jsou USA a Čína, ale velké regionální trhy obou zemí neumožní, aby se taková vozidla stala „mainstreamovou“ .

Tento sentiment, který sdílí velká část australské veřejnosti ve vztahu k potřebě naftových motorů v regionech, byl hlavním tématem nedávných voleb.

Odpůrci elektromobilů budou rádi, když budou vědět, že Fröhlich říká, že „přechod na elektrifikaci je přehnaný“ a že elektromobily nemusí nutně zlevnit, protože „roste poptávka po surovinách“.

Značka uznala, že její řadový šestiválcový vznětový motor se čtyřmi turbodmychadly používaný v jejích variantách M50d bude na konci životního cyklu vyřazen, protože je „příliš komplikovaný na výrobu“ a také se zbaví svého 1.5- litrový tříválcový naftový motor.. a možná jeho benzín V12 (který se používá v modelech Rolls-Royce), protože je příliš drahý na to, aby jakýkoli motor splňoval emisní normy.

BMW říká, že elektrifikace je „přehnaná“, dieselové motory vydrží „dalších 20 let“ Turbodmychadlem přeplňovaný řadový šestiválcový vznětový motor BMW, který se používá ve vlajkových variantách M50d, míří na prkénko.

I když by postupná elektrifikace značky mohla znamenat, že by se vznětové a vysoce výkonné motory BMW mohly dostat na prkna, značka navrhla, že vysoce výkonné hybridy a možná i částečně elektrifikovaný V8 by si mohly najít cestu do jejích modelů s odznakem M. blízká budoucnost.

V Austrálii nám místní divize BMW říká, že zatímco prodeje vznětových motorů rok co rok pomalu ustupují benzinovým variantám, značka se zavázala k technologii motorů a nebylo stanoveno žádné datum vyřazení dieselových motorů.

Bez ohledu na to BMW pokračuje v prosazování 48voltových variant svých nejoblíbenějších mild-hybridních modelů a učinilo oficiální prohlášení, než prohlásilo, že je „nadšeno“ vyhlídkou na prodej více svých elektrických vozidel v Austrálii – za předpokladu, že bude politická vůle. .to udělat. pro spotřebitele jednodušší výběr.

BMW říká, že elektrifikace je „přehnaná“, dieselové motory vydrží „dalších 20 let“ BMW vkládá velké naděje do iX3, plně elektrické verze svého oblíbeného X3.

Nejnovější ukázkou připravované technologie BMW EV je „Lucy“; elektrická 5. série. Je to nejvýkonnější vůz, jaký kdy BMW vyrobilo, se třemi elektromotory o výkonu 510 kW/1150 Nm.