Testovací jízda BMW 750d xDrive: první s šestiválcovým čtyřválcovým motorem - náhled

Bavorská vlajková loď uvádí od července nový vznětový motor o výkonu 400 koní. a točivý moment 760 Nm.

La BMW řady 7 bude mít tu čest umístit pod kapotu nejvýkonnější řadový šestiválec na trhu. Jedná se o 3,0litrový turbodiesel, který bude vybaven novými. BMW 750d xDrive a BMW 750Ld xDrive (a později se také může objevit v seznamu pro X5 a X6). Dobře vybavené čtyři turbo, tento motor poskytuje maximální výkon 400 koní a točivý moment 760 Nm.

Více výkonu a připraveno na jakoukoli rychlost díky 4 turbínám

S tímto motorem má bavorský výrobce mnoho výzev: poskytnout více dostupného výkonu, snížit spotřebu a mít rychlejší odezvu při všech rychlostech, což také zlepší výkon této dieselové varianty.

Klíčem k tomuto motoru je systém BMW Twin Power Turbo, který se skládá ze dvou turbodmychadel s nízkou setrvačností a proměnnou geometrií, jejichž turbína může pracovat při nižším tlaku, a dvou větších turbín, ale kompaktních, a proto rychlejších než používané turbo. Tříválcový vznětový motor BMW.

Tento šestiválcový diesel bude spárován pouze s pohonem všech kol xDrive a 8stupňovou převodovkou Steptronic. Pokud jde o výkon, BMW řady 750d vyvíjí 400 XCV při 4.400 ot / min s točivým momentem 450 Nm při 1.000 760 ot / min a 2.000 Nm při 3.000 250–0 100 ot / min. S těmito čísly bude schopen dosáhnout nejvyšší rychlosti 4,6 km / h (samočinné) a zrychlit z 4,7 na 750 km / h za 8 s (450 s u verze s dlouhým rozvorem); jen o dvě desetiny pomalejší než XNUMXi s benzínovým motorem VXNUMX XNUMX koní.

Nízká spotřeba a emise

 Pokud jde o účinnost, BMW 750d hlásí povolenou kombinovanou spotřebu paliva 5,7 až 5,9 l / 100 km s emisemi, v závislosti na verzi od 149 do 154 g CO2 na kilometr. BMW 750d xDrive a BMW 750Ld xDrive dorazí do prodejních míst od července 2016.