Podrobnosti o spotřebě paliva BMW X5
Obsah
První plnohodnotné německé SUV se objevilo v Detroitu v roce 1999 a již vykazovalo dobrý výkon. První model měl motor 3.0 a výkon 231 koní, což zajistilo spotřebu paliva BMW X5 v kombinovaném cyklu přibližně 13.2 litru, což je na tehdejší dobu dobrý ukazatel.
Stručně o modelu
BMW je stále symbolem blahobytu a majitel, který přijede v X5, získává zvláštní postavení. Tento model se vyznačuje vysokou bezpečností a odolností těla. Nárazový test Euro NCAP v roce 2003 ukázal pět hvězdiček z pěti. Rovněž byly zaznamenány uspokojivé údaje o spotřebě paliva.
| Motor | Spotřeba (track) | Spotřeba (město) | Spotřeba (smíšený cyklus) |
| 4.4i (benzín) | 8.3 l / 100 km | 14.1 l / 100 km | 10.5 l / 100 km |
3.0d (diesel) 313 hp | 5.7 l / 100 km | 7.1 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
3.0d (diesel) 381 hp | 6.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
Původní těleso nosné konstrukce. Nezávislé zavěšení všech kol. Jako všechna BMW má i X5 důraz na pohon zadních kol (67 % točivého momentu). Výkonný motor zrychlí z 0 na 100 kilometrů za sekundu za 10.5 sekundy. Podle recenzí zákazníků, reálná spotřeba paliva BMW X5 na 100 km v průměru až 14 litrů v kombinovaném cyklu.
BMW X5 je vybaveno všemi možnými programy ABS, CBC, DBC a tak dále. To vše v kombinaci s krásným designem přispělo k úspěchu série. Každé 3-4 roky byl aktualizován, aby mohl konkurovat podobným modelům.
Více o TX
Jak bylo uvedeno výše, pro rok 2000 byly vlastnosti vozu působivé. Výrobci se snažili zajistit, aby modely BMW X5 po dlouhou dobu nestagnovaly, a neustále zlepšovali určité ukazatele.
1999-2003
Zpočátku byly k dispozici následující konfigurace:
- 0, výkon 184/231/222, mechanika / automat, diesel / benzín;
- 4, výkon 286, automat, benzín;
- 6, 347 hp, automat, benzín.
Silnější modely BMW dostaly osmiválcový motor V8 a automatickou převodovku. Tato kombinace se samozřejmě podepsala na spotřebě paliva BMW X5. Podle technické dokumentace vyžaduje městský cyklus až 21 litrů a na dálnici - 11.4.
Pokud se budeme bavit o autech o objemu 3.0, tak ty dostaly motor L6. A pokud porovnáme výdaje na městský cyklus s výkonnějšími modely, pak je spotřeba s přihlédnutím k mechanice nižší o 4 litry. Průměrná spotřeba paliva BMW X5 na dálnici je 10 litrů. Takové ukazatele jsou považovány za docela ekonomické, proto byl tento konkrétní model populárnější.
2003-2006
O tři roky později byla vydána aktualizovaná sestava. Design byl mírně pozměněn (světlomety, kapota, maska chladiče), ale hlavní novinkou byl přepracovaný systém pohonu všech kol XDrive.
BMW řady X5 navíc dostalo dva nové motory. A to benzín 4.4 V8 a diesel L6 se systémem Common Rail. Bez ohledu na model umožňuje výrobce kupujícímu vybrat si mechanika nebo automat, což výrazně ovlivnilo průměrnou spotřebu paliva BMW X5 na dálnici a ve městě.
Diesel zrychlí na 100 km/h za 8.3 s při maximální rychlosti 210 km/h. V čem pokud se ve městě vyhnete prudkým rozjezdům, bude spotřeba BMW X5 až 17 litrů. Na dálnici - 9.7 na sto kilometrů.
4.4 a 4.8 spotřebují o něco více paliva. 18.2 a 18.7 ve městě, resp. Současně nebude spotřeba paliva na dálnici na 100 km vyšší než 10 litrů zdroje.
2006-2010
Druhá generace SUV BMW se změnila především externě. Nová karoserie byla o 20 centimetrů delší a uvnitř byla instalována další řada sedadel. Jízdu si mohlo užít celkem 7 lidí. Design byl mírně vylepšen, je to znát zejména na předních světlometech.
Aktualizovaná elektronika učinila jízdu pohodlnější. K drobným změnám došlo i na motorech. V roce 2006 byl k dispozici diesel/benzín 6 a 3.0 L3.5 a také zážehový osmiválec 4.8. Všechny vozy této generace byly původně vyráběny výhradně s automatickou převodovkou.
Míry spotřeby paliva pro BMW X5 (diesel):
- městský cyklus - 12.5;
- smíšené - 10.9;
- na dálnici - 8.8.
Pokud mluvíme o nejvýkonnějším modelu této řady, pak se v takových úsporách neliší. Spotřeba paliva BMW X5 o objemu 4.8 ve městě je 17.5. Trasa - 9.6.
2010-2013
Úspěšný vůz byl v roce 2010 přepracován. Po stránce designu se stal trochu agresivnějším. Stačí se podívat na prstenec LED kolem předních světlometů. Vnitřní interiér se přitom prakticky nezměnil.
Výrobci se zaměřili na motor. Všechny motory BMW X5 se staly výkonnějšími a úspornějšími, což je vidět na spotřebě paliva. Pod kapotou nového X5 byly nainstalovány:
- benzín 3.5, 245 HP, L6;
- benzín 5.0, 407 HP, V8;
- diesel0, 245 hp, L6;
- diesel0, 306 hp, L6.
Všechny motory splňují evropskou normu pro emise toxických látek do atmosféry. Pokud mluvíme o spotřebě paliva, pak náklady na benzín pro BMW X5 ve městě jsou 17.5 a na dálnici 9.5 (motor 5.0). Dieselová auta „sežerou“ 8.8 litru paliva v městském cyklu a 6.8 litru v příměstském cyklu.
2013
Třetí generace BMW X5 se poprvé představila na autosalonu ve Frankfurtu. Karoserie se prakticky nezměnila. Některé změny však byly provedeny, například se zvýšila tuhost o 6 % a tlumiče byly přeladěny pro pohodlnější jízdu.
Vzhled. Kapota byla mírně prodloužena, světlomety byly změněny. Nový vzhled získaly také přívody vzduchu. Sádlo se navíc stalo prostornějším.
Co se týče motorů, základ je 3.0 L6 a 306 koní. Na 100 km/h zrychlí za 6.2 sekundy.
Na krabici je automatický stroj v městském cyklu považován za normu až do 12 litrů a 9 - v příměstském cyklu. Diesel v kombinovaném cyklu se může pochlubit až 10 litry paliva ve městě a až 6.5 na dálnici.
