BMW e39: reléové bloky a pojistky
Obsah
Nachází se vpravo v kufru, nad baterií, pod obložením.
foto pojistkové skříňky a relé v kufru bmw e38
popis
Relé přídavného topení | |
Hlavní relé zapalování | |
Relé palivového čerpadla | |
Relé zadního topení | |
49 | (15A) Nezávislý ventilační systém |
50 | (15A) Autonomní ohřívač |
51 | (20A) Poklop |
52 | (30A) Pojistka zapalovače cigaret BMW e38 |
53 | (20A) Elektricky ovládané zadní sedadlo |
54 | - |
55 | (7.5A) Stěrače, posilovač řízení |
56 | (15A) Systém ochrany proti krádeži |
57 | (15A) Palivové čerpadlo |
58 | (5A) Systém ochrany proti krádeži, centrální zamykání |
59 | (30A) Vyhřívané zadní okno |
60 | - |
61 | (20A) Motor ventilátoru klimatizace - zadní |
62 | (5A) Vnitřní zpětné zrcátko |
63 | (15A) Vyhřívání zadního sedadla |
64 | (5A) Parkovací systém |
šedesát pět | (15A) Systém řízení odpružení |
66 | (5A) Zapalovač cigaret |
67 | - |
68 | (5A) Motor dmychadla klimatizace - zadní |
69 | (30A) Navigační systém, audio systém |
70 | (10A) Telefon |
71 | - |
72 | - |
73 | - |
74 | - |
75 | - |
76 | - |
77 | - |
Umístění bloku a přiřazení pojistek
Hlavní montážní blok Opel Grandland https://nizhegorodec.opel.ru/avtomobili/mashiny/grandland-x-my18/index/ B je umístěn v kabině pod přístrojovou deskou. Pro přístup k němu stačí sejmout ochranný kryt nalevo od sloupku řízení. Pojistka může chránit jeden nebo více uzlů stejného obvodu se stejným výkonem (ampéry). Pro instalaci a připojení přídavného zařízení jsou k dispozici náhradní reléové zásuvky a konektory.
Přiřazení pojistek na montážním bloku
Číslo pojistky na blokovém schématu Jmenovitý proud (ampéry) Chráněný obvod
jeden | - | rezervace |
два | 30А | Pohon chladicího ventilátoru, napájecí obvod klimatizace |
3 | 40А | Topné těleso v zadním okně |
4 | - | rezervace |
5 | - | rezervace |
6 | 10А | Spínač regulace sklonu světlometů, okruh potkávacích světel |
7 | 10А | Pravé zadní obrysové světlo, zadní obrysová světla |
osm | 10А | Dálková světla, vpravo |
devět | 30А | Zapnutí ostřikovače světlometů |
deset | 20 A | Obvod houkačky sloupku řízení |
11 | 30А | Centrální zámek (zámek) |
12 | 20 A | Mlhovky |
třináct | - | rezervace |
14 | 30А | Pohon stěračů |
patnáct | - elektrický obvod s blokovým blokem je vybaven zástrčkami v obvodu stejné třídy (síla proudu v ampérech— | rezervace |
šestnáct | 10А | Zadní mlhovka |
17 | 30А | Okruh pohonu předních elektricky ovládaných oken |
Osmnáct | 10А | Osvětlení SPZ auta |
devatenáct | 20 A | Okruh palivového čerpadla |
dvacet | 30А | Obvod pohonu zadního elektrického okna |
21 | - | rezervace |
22 | 20 A | Okruh osvětlení interiéru, osvětlení přístrojové desky, rádio, alarm |
23 | - | rezervace |
24 | 10А | Potkávací světlo levého světlometu |
25 | 10А | Levé zadní boční světlo |
26 | 10А | Levý dálkový světlomet |
27 | - | rezervace |
28 | - | rezervace |
29 | 10А | Alarm, ovládání zpětných zrcátek |
30 | 30А | |
31 | - | rezervace |
32 | - | rezervace |
33 | 20 A | výjezd přívěsu |
3. 4 | 20 A | Přídavný zvukový obvod |
35 | 10А | Převodovka automatická převodovka, ABS |
36 | 20 A | Vyhřívaná přední sedadla |
37 | 10А | Řetěz na zapalovač cigaret v obývacím pokoji |
38 | 10А | Stopka |
39 | 10А | Senzory automatické převodovky |
40 | 10А | Pohon ventilátoru k chladiči chladicího systému |
41 | 10А | Zrcadlový topný okruh |
Každá pojistka je natřena specifickou barvou, která odpovídá hodnotě jmenovitého proudu:
- 10A - červená
- 20A - žlutá
- 30A - zelená
- 40A - oranžová
Výměnou spálených pojistkových vložek za nové se můžete zaměřit na barvu, pokud na konektorech nejsou žádné značky nebo jsou obtížně přístupné. Instalace provizorních mostů není povolena; to způsobuje zkraty a poruchy ve zbytku elektrického zařízení a ve vysokonapěťovém obvodu může propojka způsobit požár. Vadná pojistka (tavná pojistka) se vyjme ze zásuvky speciální pinzetou, přičemž dávejte pozor, abyste nepoškodili kabeláž. Klipy jsou obvykle součástí montážního bloku a jsou umístěny na boku nebo na jakémkoli redundantním konektoru.
Kde je pojistka palivového čerpadla
Běžnou poruchou, která je spojena s palivovým systémem, je spálená pojistka palivového čerpadla. Čerpadlo přitom není napájeno, vysokotlaké palivové čerpadlo přestává pumpovat benzín do dálnice. V důsledku toho se auto zastaví, čerpadlo v nádrži po otočení klíčku zapalování nebzučí, motor nenaskočí.
První blok: umístění, z čeho se skládá
První systém se nachází pod kapotou, vedle voliče převodovky, hned pod popelníkem. Vědět, kde se nachází pojistka palivového čerpadla Kalina, lze vyřešit mnoho problémů. K sejmutí krytu stačí použít plochý šroubovák.
Čísla na obrázku odpovídají číslování: 1. Napájecí obvod; 2. Palivové čerpadlo; 3. obvod určený k nepřetržitému napájení počítače; 4. Konektor potřebný pro diagnostiku stavu ECM. Pokud pojistka palivového čerpadla Kalina přestane fungovat, musíte ji opatrně vyjmout pinzetou nebo jiným zařízením a poté vložit další. Při provádění těchto manipulací musí být baterie odpojena.
Druhý systém: kde se nachází?
Zbývající relé palivového čerpadla Kalina jsou umístěna na pravé straně palubní desky, nedaleko od vzduchového potrubí, také pod speciálním krytem.
Nejprve musíte odšroubovat rohový šroub, poté zcela otevřít kryt a sejmout jej.
Chcete-li odstranit relé ventilátoru Kalina, musíte použít nástrčný klíč.
Dále je třeba opatrně odpojit vodiče, odstranit blok a pojistku z chladicího ventilátoru Kalina. To je obtížné, protože není třeba poškodit vodiče. Po dokončení mazání bude blok vypadat jako na obrázku.
Prezentovaný blok obsahuje následující prvky: 1. Zapněte chladicí ventilátor (nízká rychlost); 2. Hlavní relé; 3. Zapněte chladicí ventilátor (vysoká rychlost); 4. Pojistka chladicího systému motoru; 5. Relé palivového čerpadla. Nyní víte, kde je na Kalině umístěna pojistka palivového čerpadla.
Pojistky a relé BMW řady 7 (E65 / E66 / E67 / E68; 2002-2008)
bmw Autor: redactor3 Čtení 1 min. Zveřejněno 28.07.2020
V tomto článku se podíváme na čtvrtou generaci BMW řady 7 (E65/E66/E67/E68) vyráběnou v letech 2001 až 2008. Zde najdete schémata pojistkových bloků pro BMW řady 7 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 a 2008 (730i, 730d, 735i, 740i, 740d, 745i, 745id, 750id, 760 panelů pojistek uvnitř vozidla a zjistěte účel každé pojistky (umístění pojistky).
Pojistková skříňka v přihrádce na rukavice
Otevřete odkládací schránku, stiskněte západku, stáhněte kryt pojistky dolů.
Umístění pojistek se může lišit! Přesná mapa pojistek se nachází pod pojistkovou skříňkou.
Pojistky E90, E91, E92, E93 po restylingu
F | Chráněný obvod | Aktuální v A |
---|---|---|
jeden | Volný konektor | |
два | Volný konektor | |
3 | Volný konektor | |
4 | Volný konektor | |
5 | Volný konektor | |
6 | Zadní stěrač a ostřikovač | 10А |
7 | Instrument Cluster Connector OBD II | 5А |
osm | Vyhřívání sedadla spolujezdce | 20 A |
devět | Řídicí modul motoru (ECM) | 10А |
deset | Nepoužívá se | |
11 | Snímač klikového hřídele, řídicí modul motoru (ECM), odvzdušňovací ventil palivové nádrže, řídicí ventil objemu paliva, snímač hmotnostního průtoku vzduchu, snímač stavu oleje, variabilní ovladače sacího potrubí | 20 A |
12 | sací čerpadlo | 15А |
třináct | USB hub pro telefon | 5А |
14 | rádio | 10А |
patnáct | Výstupní audio zesilovač (Audio Amplifier) | 20 A |
šestnáct | Aktivní tempomat | 10А |
17 | Řídicí modul automatické převodovky | 15А |
Osmnáct | Přídavný modul ovládání topení | 20 A |
devatenáct | Modul přívěsu | 15А |
dvacet | Kabriolet horní modul, střešní ovládací centrum (FZD) | 20 A |
21 | AUC Sensor DC převodník | 5А |
22 | Střešní funkční centrum (FZD), dálkové ovládání parkování (PDC) | 5А |
23 | Zapalovač cigaret, zásuvky 12V | 20 A |
24 | Ústředna, dveře řidiče, telefon | 5А |
25 | Vyhřívaná přední sedadla | 5А |
26 | Snímač EAC, ventilátor řídicího modulu motoru (ECM), ovládání uzávěrky chladiče, relé sekundárního vzduchového čerpadla | 10А |
27 | Řídicí modul motoru (ECM), klapka výfuku, modul diagnostiky netěsnosti palivové nádrže | 10А |
28 | Digitální tuner, satelitní rádio | 10А |
29 | Konvertibilní CD měnič - Antenna Diversity | 5А |
30 | ovládání sedadla | 10А |
31 | Modul dynamického řízení stability (DSC), řídicí jednotka rozdělovací převodovky | 5А |
32 | Ovladač iDrive, monitorování tlaku v pneumatikách RDC | 5А |
33 | Relé vypnutí chladicího ventilátoru, DC/DC měnič | 5А |
3. 4 | Stahovací střecha | 5А |
35 | Ovladače polohy bezpečnostních pásů | 10А |
36 | Stěrače čelního skla | 30А |
37 | Elektrické čerpadlo chladicí kapaliny | 40А |
38 | Systém přístupu do auta (CAS) | 40А |
39 | Vstřikovače paliva, zapalovací cívky, odrušovací kondenzátor zapalovací cívky | 30А |
40 | Modul pro nohy | 40А |
41 | Modul sedadla řidiče | 30А |
42 | Modul sedadla spolujezdce | 40А |
43 | Modul přívěsu | 30А |
44 | DSK | 30А |
Čtyři pět | Vyhřívání odvětrávání klikové skříně, řídicí modul motoru (ECM), vyhřívání lambda sondy | 30А |
46 | Modul nohou (FRM) | 30А |
47 | Modul sedadla spolujezdce | 30А |
48 | Ostřikovač světlometů, ovládání zadního stěrače a ostřikovače světlometů | 30А |
49 | Modul přívěsu | 30А |
50 | Volný konektor | |
51 | Snímače vačkových hřídelů, ECM termostat chladicí kapaliny, elektrické čerpadlo chladicí kapaliny, ventily VANOS, vypouštěcí ventily | 30А |
52 | Řízení přenosu případu | 30А |
53 | Volný konektor | |
54 | Vyhřívané zadní okno | 30А |
55 | CCC/M-ASK | 20 A |
56 | Systém přístupu do auta (CAS) | 5А |
57 | Alarmová siréna, náklonový senzor, konvertibilní: Mikrovlnné dveřní senzory | 7,5 A |
58 | Ochrana proti převrácení | 10А |
59 | Volný konektor | |
60 | Komfortní modul řízení přístupu, duální přijímač dálkového ovládání, modul ovládání kliky předních dveří | 5А |
61 | Centrální informační displej | 5А |
62 | telefon | 5А |
63 | Konektor OBD II, sdružený přístroj | 5А |
64 | Anténa | 15А |
šedesát pět | Ovládací panel funkcí střechy (FZD) | 7,5 A |
66 | Všesměrová anténa, elektrochromické zpětné zrcátko, osvětlení páky voliče | 5А |
67 | OBD konektor II | 5А |
68 | Volič světel, regulace podélné dynamiky | 10А |
69 | Centrální spínač na dveřích řidiče, vnější zpětné zrcátko spolujezdce | 7,5 A |
70 | DSK | 20 A |
71 | Modul vyhřívání sedadla řidiče | 20 A |
72 | Nepoužívá se | |
73 | Palivové čerpadlo | 20 A |
74 | Modul přívěsu | 20 A |
75 | Nepoužívá se | |
76 | Nepoužívá se | 30А |
77 | centrální zamykání | 15А |
78 | centrální zamykání | 15А |
79 | Přístrojový panel | 5А |
80 | Modul sedadla spolujezdce | 5А |
81 | rádio | 5А |
82 | Osvětlení odkládací schránky, Topení a klimatizace, Osvětlení zavazadlového prostoru nebo nákladového prostoru | 10А |
83 | Ovládání oken | 30А |
84 | Stěrače čelního skla | 30А |
85 | Ovládání oken | 30А |
86 | Nepoužívá se | |
87 | Nepoužívá se | |
88 | Modul pro nohy | 40А |
89 | Řídicí modul DSC | 30А |
90 | Modul pro nohy | 30А |
91 | Modul pro nohy | 40А |
92 | Systém přístupu do auta (CAS) | 30А |
93 | Modul pro nohy | 40А |
94 | Relé čerpadla sekundárního vzduchu | 40А |
95 | Fan | 40А |
96 | Volný konektor | |
97 | Ventilátor chlazení motoru (600W) | 60А |
98 | Volný konektor | |
99 | Řídicí modul DSC | 40А |
Možnost 2
(přepracovaný model)
Označení
jeden | Relé zadního stěrače |
два | Relé motoru stěračů |
3 | |
F1 | (10A) Řídicí jednotka pohonu s křížovým obloukem |
F2 | (5A) |
F3 | - |
F4 | (5A) Řídicí jednotka spínače zapalování |
F5 | (20A) Palivové čerpadlo |
F6 | (15A) 07/08: Elektronická řídicí jednotka převodovky |
F7 | (20A) Přídavná řídicí jednotka topení |
F8 | (20A) Výstupní zesilovač zvuku |
F9 | (10A) Jednotka dálkového ovládání (tempomat) |
F10 | (15A) Řídicí jednotka skládání oje |
F11 | (10A) ^08/07 Audio systém |
F12 | (20 A) |
F13 | (5A) Řídicí jednotka monitorování tlaku v pneumatikách |
F14 | - |
F15 | (5A) Senzor čistoty vzduchu (klimatizační systém) |
F16 | (15A) ^ 08/07 Houkačky |
F17 | (10A) |
F18 | (5A) Řídicí jednotka pro výběr antény |
F19 | (7.5A) Systém ochrany proti krádeži |
F20 | (5A) |
F21 | (7,5 A) |
F22 | (10A) Jednotka dálkového ovládání (tempomat) |
F23 | (10A) |
F24 | (5A) Řídicí jednotka monitorování tlaku v pneumatikách |
F25 | (10A) Řídicí jednotka bezpečnostního pásu |
F26 | (10A) Předmět |
F27 | (5A) |
F28 | (5A) |
F29 | (5A) Vyhřívání sedadla |
F30 | (20A) Zapalovač cigaret |
F31 | (20A) Jednotka ovládání médií |
F32 | (30A) Ovládací modul levého předního elektricky ovládaného sedadla |
F33 | (5A) |
F34 | (5A) CD měnič |
F35 | (30A) Systém ABS |
F36 | (30A) |
F37 | (10A) |
F38 | (30A) |
F39 | (30A) |
F40 | (7,5 A) |
F41 | (30A) |
F42 | (40A) |
F43 | (30A) Ostřikovač světlometů |
F44 | (30A) Elektrická ovládací skříňka přívěsu |
F45 | (40A) |
F46 | (30A) Vyhřívané zadní okno |
F47 | (20A) Elektrický konektor přívěsu |
F48 | - |
F49 | (30A) 07/08: Řídicí jednotka pravého předního sedadla |
F50 | (10A) Elektronická řídicí jednotka motoru |
F51 | (50A) Řídicí jednotka spínače zapalování |
F52 | (20 A) |
F53 | (20 A) |
F54 | (30A) Elektrická ovládací skříňka přívěsu |
F55 | - |
F56 | (15A) Centrální zamykání |
F57 | (15A) Centrální zamykání |
F58 | (5A) |
F59 | (5A) Elektrická řídicí jednotka sloupku řízení |
F60 | (7.5A) Elektronická řídicí jednotka klimatizace |
F61 | (10A) |
F62 | (30A) Elektricky ovládaná zadní okna |
F63 | (30A) |
F64 | (30A) Elektricky ovládaná zadní okna |
F65 | (40A) Systém ABS |
F66 | (50A) |
F67 | (30A) Řídicí jednotka ventilátoru topení/klimatizace |
F68 | (40A) |
F69 | (50A) Motor chladicího ventilátoru |
F70 | - |
F71 | (20A) Elektrický konektor přívěsu |
F72 | - |
F73 | - |
F74 | (10A) |
F75 | (10A) |
F76 | (20A/30A) |
F77 | (30A) |
F78 | (30A) |
F79 | (30A) |
F80 | - |
F81 | (30A) Elektrická ovládací skříňka přívěsu |
F82 | - |
F83 | - |
F84 | (30A) Ostřikovač světlometů |
F85 | - |
F86 | - |
F87 | - |
F88 | (20A)^08/07: řízení motoru |
F89 | Výměna |
F90 | Výměna |
F91 | Výměna |
F92 | Výměna |
F93 | Výměna |
F94 | Výměna |
F95 | Výměna |
Pojistka 20A u čísla 30 je zodpovědná za zapalovač cigaret.
Výroba
Bylina
BMW v Lipsku, Německo: bodové svařování
karoserie bmw řady 3
Průmyslové roboty KUKA.
В
2002 generální ředitel Norbert
Reithofer a ředitel vývoje Burckhard
Geschel převzal iniciativu ke snížení
čas potřebný k úplnému uvolnění
BMW
3rd Generation Next Generation Dabing -
šest měsíců až tři.
První série E90 byla vyrobena v Německu (Lipsko, Mnichov a Regensburg) a v Jižní Africe (Rosslyn). Vozidla prodávaná v Číně, Egyptě, Indii, Indonésii, Malajsii, Mexiku a Rusku byla vyrobena lokálně pomocí montážní technologie CKD (země prodeje).
Schéma pojistek pro BMW E90
Někdy při nákupu auta z vašich rukou může něco chybět, protože při opravách mohou někteří mistři zapomenout něco utáhnout nebo nainstalovat. Takže se seznamem pojistek, který pochází z továrny, na BMW E90, nalepený na zadním krytu přihrádky v palubní desce, tam nemusí být. Možná se nějaký servisní mistr nebo bývalý majitel auta rozhodl nechat si ho na památku, nebo ho možná jen zapomněl vrátit, když měnil pojistky. Seznam umístění pojistek se může mezi úpravami mírně lišit, ale zde jsou seznamy pojistek pro nejběžnější úpravy BMW řady 3 v zadní části E90.
Elektřina a elektronika
Drobných elektrických závad je poměrně mnoho. Výpadky jsou často způsobeny vybitou baterií nebo špatným napájením. Například pod „kanálem“ kufru se kladný drátový kontakt hnije a kladný drátový kontakt se taví v pojistkové skříni (za odkládací schránkou).
Přerušení činnosti centrálního zamykání a venkovního osvětlení je důsledkem poruchy jednotky FRM. Blok musí být znovu zaregistrován, za což si specializovaná služba vyžádá 6–10 tisíc rublů.
Jedním z typických problémů e91 kombi je, že radiomagnetofon přestává chytat radiostanice a centrální zámek nereaguje na dálkové ovládání. To znamená, že je rozbitá anténa na víku kufru. Za výměnu v nezávislé službě požádají asi 2000 10000 rublů a samotná anténa stojí asi XNUMX XNUMX rublů.
Dalším typickým problémem stejného vozíku je poškození kabelového svazku na víku kufru. Moc krátký. V dobré dílně se dá rozšířit za 2000 rublů. Ještě horší je, že při poškození interiéru se náklady na opravy zvýší na 5000 XNUMX rublů.
Nepříjemným překvapením může být zamčený volant. Indikátor se žlutým volantem obvykle varuje před hrozícím problémem a poté se změní na červenou. Ale protože stále můžete řídit auto, mnoho lidí odkládá návštěvu servisu, dokud se volant konečně nezamkne. V nejstarším BMW 3 této generace (do roku 2006) obvykle pomáhá aktualizace softwaru (asi 5000 XNUMX rublů). Pokud to nepomůže, budete muset vyměnit elektronickou desku.
Xenonové výbojky zdaleka nejsou věčné. Je třeba je měnit zhruba každé čtyři roky. Produkty slavných značek stojí asi 4000 rublů za kus. Také reflektor se časem roztaví a světlomet se začne potit. Náklady na nový blokový světlomet jsou asi 20 000 rublů.