Prodejní bitva mezi Kia a Hyundai eskalovala v roce 2021. Ale které dvě značky přišly zničit párty?

Jedním z nejprodávanějších modelů Hyundai je SUV Tucson nové generace.

Ještě před pár měsíci se prodeje Hyundai a Kia v Austrálii stavěly proti sobě, což vedlo k velké bitvě mezi sesterskými korejskými značkami.

Prodejní údaje ke konci září 2021 ukázaly, že Kia zaostává za Hyundai o něco málo přes 850 kusů na 53,316 54,169 kusů oproti XNUMX XNUMX vozům Hyundai.

Boj to byl vážný, vzhledem k tomu, že Kia – údajná „vedlejší“ značka Hyundai Motor Group – nikdy v kalendářním roce nedosáhla na vrchol prodejů Hyundai v Austrálii a byla zjevně připravena zaútočit.

Ale nyní, po zveřejnění údajů o prodeji na konci roku 2021, se zdá, že epická bitva nebyla až tak epická.

Údaje VFACTS zveřejněné tento týden ukazují, že Hyundai zakončil rok na třetím místě s 72,872 12.2 prodeji, což je o 2020 % více z 223,642 101,119. Na prvním místě zaostala za Toyotou (XNUMX XNUMX) a na druhém Mazda (XNUMX XNUMX).

Kia zaznamenala masivní nárůst prodejů o 21.2 % oproti roku 2020, což vedlo k 67,964 XNUMX prodaným kusům, což stačí na páté místo v žebříčku.

Hyundai dokázal za pouhé tři měsíce prodloužit odstup od značky Kia o 850 kusů na necelých 5000 kusů.

Ani dobře prodávaná Sportage nemohla v roce 2021 pomoci Kia překonat prodeje Hyundai.

Nezdá se to jako obrovská částka, ale vzhledem k tomu, jak těsné byly prodeje mezi třetím, čtvrtým, pátým a šestým místem v roce 2021, stačilo to Hyundai na to, aby se protáhlo dopředu.

Přesto Ford, který obsadil třetí místo, Hyundai hodně vyděsil. Značka Modrý ovál zakončila rok 2021 se 71,380 1492 prodanými vozy, jen o XNUMX XNUMX vozů méně než Hyundai.

Výsledek Fordu ukázal 19.8% nárůst oproti roku 2020, k čemuž přispěly pokračující silné prodeje Ranger (50,279 8359) a Everest (XNUMX), které budou brzy nahrazeny.

Kdyby Ford nezaznamenal významné problémy s COVID a dodávkami dílů pro své evropské SUV Escape a Puma, výsledek mohl být velmi odlišný.

Hyundai také trpěl nedostatkem zásob, zejména kvalitních verzí klíčových modelů, jako je Santa Fe a nový Tucson.

Prodeje Rangeru udržely Ford na čtvrtém místě z hlediska celkových prodejů.

Společnosti se ale podařilo zvýšit prodeje v říjnu a zůstat stabilní i v listopadu, zatímco Kia za oba měsíce zaostávala. To umožnilo Hyundai zvýšit svůj náskok.

Každá značka má modely v segmentech, které žádná jiná značka nemá. Například Hyundai vedle Santa Fe a užitkové dodávky (Staria-Load) prodává druhé velké SUV (Palisade).

Velké SUV Kia Telluride pro Austrálii teprve musí být potvrzeno a užitková dodávka Pregio je už dávno opuštěná.

Na druhou stranu Kia prodává mikroauto Picanto, segment, kterému dominuje, a lehký hatchback Rio. Hyundai již nemá nabídky v žádném segmentu poté, co vypadl Accent a Getz.

Navzdory obecně silným prodejům se Kia stěží udržela na pátém místě. Mitsubishi bylo v patách s celkovým prodejem 67,732 232 vozů, pouze o XNUMX kusů méně než Kia.

Triton byl loni nejprodávanějším modelem Mitsubishi.

Mitsubishi zaznamenalo 16.1% skok od výsledků roku 2020, přičemž každá z jeho modelových řad loni zvýšila svůj podíl, s výjimkou vyřazeného Pajera.

Nejvýkonnějším modelem byl Triton ute (19,232 14,764), následovaný stárnoucím malým SUV ASX (14,572 XNUMX) a zcela novým SUV střední třídy Outlander (XNUMX XNUMX).

Zatímco souboj o třetí a šesté místo byl těsný, mezi šestým Mitsubishi a sedmým Nissanem bylo jasno.

Nissan loni zvýšil své prodeje o 7.7 % na rekordních 41,263 10 registrací, ale zdá se, že je v prodejním boji se značkami, které jsou na konci horních 40,770 39,025. Japonská automobilka právě předstihla Volkswagen (37,015 XNUMX), MG (XNUMX XNUMX). a Subaru (XNUMXXXNUMX).

Vzhledem k raketově rostoucímu růstu a plánům expanze MG v Austrálii existuje velká šance, že čínský konkurent postoupí v roce 2022 na prodejním žebříčku.

Podívejte se na toto místo.