Bezpečná jízda v zimě

V zimě se podmínky na silnicích dramaticky mění. Nepodceňujme to a připravme svůj vůz podle toho.

Nepodceňujme prvky vozu, které nám poskytují nepřímou bezpečnost. Budou to mimo jiné: kabinový filtr (starý a vlhký účinně zabrání vypařování skla - ceny se liší podle modelu auta), nové stěrače (využíváme nejčastěji v období podzim-zima, ceny od 20 PLN). za sadu), škrabka na led a kartáč.

PŘEČTĚTE SI také

Co potřebujete vědět o zimních pneumatikách

Jak se stát šampiónem v ekologické jízdě?

Budeme myslet i na instalaci nových lepších žárovek, v zimě jezdíme nejvíc po setmění. Musíme také pamatovat na to, že rozmrazovač zipu bude efektivně fungovat pouze tehdy, když je v kapse bundy nebo aktovce, a ne v přihrádce v autě.  

U starších aut se po příchodu mrazů často ukazuje, že vnitřní vytápění již není tak účinné jako dříve. Často je na vině ucpaný nebo zakyslý ohřívač vzduchu, méně často vadný termostat. Bez ohledu na příčinu však tato porucha vyžaduje návštěvu dílny. Na webu se musíte rozhodnout pro vážnější recenzi. Jakákoli vůle v zavěšení, vadné tlumiče a nesprávná geometrie zavěšení ovlivní přilnavost našeho vozidla na kluzkém povrchu.

Nedokonalosti vozu, které na nás v letních podmínkách jaksi nejsou nijak zvlášť cítit, budou mít jistě přímý dopad na naši bezpečnost na silnici v zimě. Zajistěte, aby náš mechanik zkontroloval stav chladicí kapaliny na teploty pod bodem mrazu. Voda v chladicím systému v chladném počasí určitě poškodí motor.

Zima je také obdobím, kdy bývá motor našeho vozu často nedotápěný a kvalita oleje v něm je velmi důležitá. Pokud tedy nebyla vyměněna v loňském roce, nebo má výměna přijít například za dva měsíce, měli byste na to myslet již nyní.

Náklady na celkovou prohlídku vozu by ve většině garáží neměly přesáhnout 50–80 PLN. Poplatek se většinou neúčtuje, když se zákazník rozhodne některou ze zjištěných závad odstranit. Poneseme pouze náklady na výměnu vadných dílů.

Zima je také těžkým obdobím pro baterii v našem autě. Jeho aktuální účinnost prudce klesá s poklesem teploty. Pokud naše auto ráno při nízkých teplotách nestartuje tak pohotově jako dříve, zajdeme do kterékoli dílny zkontrolovat výkon baterie, například měřením úbytku napětí při startování motoru.

Konzultaci poskytl Mateusz Kraszewski z portálu www.sport-technika.pl

Pamatovat si:

– Nejezděte s téměř prázdnou palivovou nádrží. Voda, která se shromáždí na jeho dně, se pak mnohem snáze dostane do palivového systému, kde následně zamrzne.

– Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Zatímco správně je to při teplotě 15-20 stupňů Celsia, v zimních mrazech se vzduch stlačí a rozhodně nebude stačit, když ho nenačerpáme.

– Kupte si silikon na gumové těsnění (třeba kolem dveří) a čistič zámků (grafit).

Vyhneme se tak nepříjemným překvapením v podobě dveří a oken, které nejdou otevřít.

Zdroj: Vratislavské noviny.