Přehled Bentley Continental 2011

Tohle je jedno z těch aut, které vypadají úplně stejně jako to staré, alespoň na první pohled. Pokud ale postavíte nový Bentley Continental GT vedle jeho předchůdce, rozdíly se okamžitě projeví. Tato strategie byla úspěšně přijata ostatními výrobci automobilů, včetně BMW, což má za následek spíše evoluční než revoluční přístup k designu vozidel. Nový model musí být zároveň dostatečně odlišný, aby povzbudil stávající zákazníky k upgradu. Uspělo Bentley?

VALUE

Continental GT je s cenou těsně nad 400,000 XNUMX $ na silnici nejdostupnějším modelem Bentley, který pokrývá horní vrstvy luxusního segmentu a nižší úrovně ještě exkluzivnější řady ručně vyráběných vozů. Abychom uvedli vůz do kontextu, dvoudveřové čtyřmístné kupé je navrženo tak, aby v naprostém pohodlí přepravilo čtyři osoby po celém kontinentu neuvěřitelnou rychlostí a svou práci plní perfektně.

Představte si velké, výkonné auto s masivním točivým momentem a horní skříní, ručně střiženým interiérem, a začnete mít obrázek. Continental GT, uvedený na trh v roce 2003 (2004 v Austrálii), byl prvním moderním Bentley svého druhu, a proto našel připravený trh. Zákazník One Oz dokonce poslal své hotové auto do Austrálie, místo aby čekal dva měsíce, než dorazí lodí.

GT stála v čele oživení zakázkové britské značky vlastněné Volkswagenem a nyní tvoří většinu prodejů. Jako nástupce se vám nové GT nebude zdát tak jednoduché na řízení, ale mezi pitím už byla nějaká doba.

TECHNOLOGIE

Díky novému unikátnímu motoru W12 je lehčí a výkonnější než dříve a systém pohonu všech kol je nyní posunut v poměru 60:40 dozadu pro sportovnější jízdu. 12válcový motor (v podstatě dva motory V6 spojené vzadu) dává tentokrát působivých 423 kW výkonu a 700 Nm točivého momentu, oproti 412 kW a 650 Nm.

V kombinaci s pěkným 6stupňovým automatem ZF s řazením na sloupku zrychlí vůz na 0 km/h za pouhých 100 sekund, o dvě desetiny méně než dříve, s maximální rychlostí 4.6 km/h. Vzhledem k tomu, že GT váží statných 318 kg, to není maličkost.

Za prvé, motor W12 je nyní kompatibilní s E85, ale my se třeseme při pomyšlení, jak rychle spotřebuje 20.7 litrů na 100 km, které jsme získali s 98 RON (udávaná úspora z 90litrové nádrže je 16.5). . Bylo nám řečeno, že spotřeba paliva vzroste asi o 30 procent, což výrazně sníží dojezd.

Design

Stylově má ​​vůz vzpřímenější přední masku a větší velikostní rozdíl mezi předními světlomety a přídavnými světly na obou stranách s přidáním módních denních LED.

Okna byla zvednuta, koncová světla byla zcela přepracována a zcela přepracován byl také zadní nárazník, standardně s 20palcovými koly, na přání jsou nyní k dispozici 21palcová kola.

Uvnitř musíte být fanouškem Bentley, abyste to rozeznali. Je těžké si ale nevšimnout nového 30GB dotykového navigačního a zábavního systému, upraveného z přihrádky na díly VW. Kotva předního bezpečnostního pásu byla přemístěna, díky čemuž je sedadlo pohodlnější a usnadňuje přístup k zadním sedadlům. Pro cestující na zadních sedadlech je o 46 mm více prostoru pro nohy, ale na dlouhé cesty je stále stísněný.

JÍZDA

Na silnici je vůz tišší, těsnější a citlivější, což dává řidiči více zpětné vazby. Odezva plynu však zůstává promyšlená, nikoli okamžitá, když se vůz připravuje na nabíjení. Na volnoběh má W12 působivé vlnění. Překvapil nás nedostatek jiných asistenčních systémů řidiče než aktivního tempomatu.

Bentley říká, že nemají pro zákazníky vysokou prioritu, ale díky úzkému zornému poli se varování před mrtvým úhlem neztratí, stejně jako automatické brzdění, aby se zabránilo srážce zezadu. Pokud jde o další vývoj, Bentley řekl, že přidá V8 později v tomto roce, ale neříká nic o 4.0-litrovém motoru kromě skutečnosti, že poskytne lepší spotřebu paliva (a nepochybně bude levnější).

BENTLY CONTINENTAL GT

MOTORY: 6.0litrový přeplňovaný 12válcový benzínový motor

Výkon/Točivý moment: 423 kW při 6000 ot./min a 700 Nm při 1700 ot./min.

Převodovky: Šestistupňová automatická, pohon všech kol

Cena: Od 405,000 XNUMX USD plus cestovní náklady.