Baterie. Jak zabránit samovybíjení?

Letní vedra mohou být škodlivá pro autobaterie. Začnou vystupovat samy o sobě, když teplota stoupá.

Všeobecně se věří, že zima je pro autobaterie nejtěžším obdobím roku, protože častou příčinou jejich selhání jsou teploty pod nulou. Realita je ale taková, že baterie mají horšího nepřítele – letní vedra.

Viz také: Motory na LPG. Co hledat

Extrémní teplo je extrémně škodlivé pro všechny baterie. Zvýšení teploty urychluje elektrochemickou reakci v baterii a zároveň zesiluje přirozený jev samovybíjení. Při vystavení vysokým teplotám je proto potřeba autobaterie pro udržení optimálního výkonu nabíjet častěji (zejména při skladování nebo při delším odstavení vozidla a vystavení slunci).

– Ponechání vozidla na slunci vytváří nepříznivé podmínky pro akumulátor. V horkém počasí, kdy teplota vzduchu často přesahuje 30 °C, je teplota pod rozpálenou kapotou vozu ještě vyšší, vysvětluje Guido Scanagatta, produktový marketingový manažer Exide Technologies.

Vliv vysokých teplot na baterie je tak velký, že výrobci obecně doporučují dobíjet je po vystavení slunci při 20°C. Navíc každých 10°C nad touto hranicí zdvojnásobuje jev samovybíjení.

„V obzvláště horkých dnech (30 °C a více) se baterie vybíjí mnohem rychleji než za jiných podmínek,“ vysvětluje expert Exide.

– Když je auto každý den v pohybu, vybíjení se obvykle kompenzuje dobíjením baterie za jízdy. Při méně častém používání vozu (na dovolené, ve veřejné dopravě) však úroveň nabití baterie systematicky klesá, dodává.

Nebezpečí pro baterii navíc představuje koroze mřížek, která následně snižuje vodivý materiál a zároveň zvyšuje hodnotu vnitřního odporu. Postupně se tak snižuje startovací kapacita baterie.

– Tyto problémy se týkají zejména baterií, které jsou trvale vystaveny vysokým teplotám. Bohužel škody způsobené vystavením vysokým teplotám jsou nevratné a nakonec je jediným řešením výměna, varuje Guido Scanagatta.

Progresivní samovybíjení a koroze mřížky způsobené horkým počasím se mohou projevit až mnohem později, například až v chladnějších podzimních dnech nebo v zimě, kdy je potřeba větší výkon pro nastartování motoru. Proto se vyplatí pravidelně kontrolovat stav a nabití baterie.

Jak zabránit samovybíjení baterie? - tipy pro řidiče

1. Dbejte na správnou hladinu tekutin

   Pravidelně vyměňujte a doplňujte olej, abyste zabránili přehřátí motoru. Pravidelně kontrolujte hladinu kapaliny v chladicím systému. Máte-li servisní olověný akumulátor, zkontrolujte hladinu elektrolytu a doplňte destilovanou vodu (v případě baterie s přístupem k článku).

2. Zaparkujte ve stínu

   Zkuste zaparkovat auto ve stínu nebo v garáži. Zabráníte tak zvýšení teploty pod kapotou, která baterii škodí.

3. Udržujte baterii čistou

   Pokud teplo zkorodovalo kontakty baterie, očistěte rez, abyste udrželi optimální úroveň toku elektrického náboje. Ujistěte se, že spoje svorek jsou také čisté a nejsou uvolněné.

4. Použijte tzv. konzervativní nabíjení

   Ekonomické nabíjení v letních měsících může pomoci minimalizovat účinky samovybíjení způsobené přehřátím, zejména pokud vozidlo na několik dní opustíte.

5. Zkontrolujte baterii

   Nechte mechanika pravidelně baterii kontrolovat, aby zkontroloval úroveň nabití. Pokud máte potíže se startováním vozidla, zkontrolujte také celkový stav elektrického systému. Pokud některá část testu splňuje nebo překračuje doporučené minimum, nebo pokud je baterie fyzicky poškozena, bude pravděpodobně nutné ji vyměnit.

Viz také: Porsche Macan v našem testu