Kufr pro každého
Prodej kufrů aut každým rokem roste. Není divu, že nabídka je stále větší a propracovanější.
Firmy, které prodávají kufry aut, kupodivu nahrávají stále více. 
obrat.
- Prodeje nových aut ovlivňují prodej dílů a příslušenství, ale ne tak moc, jak si možná myslíte, protože hodně ojetých aut se dováží. Mnoho kupujících těchto vozidel jsou naši zákazníci,“ říká Jacek. 
Radosh, obchodní ředitel společnosti Taurus z Mikolova, která je výhradním dovozcem italských nosičů zavazadel Fapa, a generální ředitel společnosti Thule (dříve švédské, nyní vlastněné anglickou korporací Candover). – Důvodem rychlého rozvoje trhu se zavazadly u nás je změna zvyků Poláků. Stále více lidí tráví svůj volný čas aktivně, tedy cyklistikou, surfováním, snowboardingem a lyžováním. Všechny musí mít odpovídající nosič zavazadel pro přepravu vybavení, říká Miroslav Kordyszewski, prezident varšavské společnosti Inter Pack, předního distributora přepravního příslušenství v zemi.
nová nabídka
Na rostoucí zájem o střešní nosiče rychle reagují prodejci uvedením nových modelů, často od nových výrobců (např. Inter Pack japonské společnosti Carmate, která v jejich zemi vlastní 90 % trhu), a přizpůsobují nabídku potřeby a kapsy zákazníků. . Dnes vlastně neexistuje auto, do kterého by se nevešel nejvhodnější nosič, na tažném háku jsou připevněny nosiče na kola. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="left"> snad kromě některých novějších aut. Jejich výrobci umisťují na střechy svých modelů speciální štěrbiny, aby se daly koupit u prodejců aut (tak je tomu například u Peugeotu 407). Výrobci střešních nosičů se před tím chrání navrhováním speciálních adaptérů, které umožňují namontovat jakýkoli nosný systém na střechu automobilu.
Poláci si podle prezidenta Kordyszewského nejčastěji kupují hliníkové regály: jsou estetičtější, lehčí a odolnější vůči korozi než ocelové. Většina zavazadel a sportovního vybavení se stále přepravuje na střechách svých vozů. „Je to téměř tradice, takže největší poptávka je po střešních nosných systémech. Ale pro přepravu kol zákazníci stále častěji volí provedení, která se připevňují na tažné zařízení. Jde o velmi rostoucí trend,“ říká majitel Inter Packu. 
Nosiče kol na tažné zařízení jsou technologicky nejvyspělejší, nejpevnější, nejbezpečnější a uvezete díky nim dvě až čtyři kola. Jejich cena se podle výbavy (například zámky na kola) pohybuje od 1 PLN. až 2,5 tisíce PLN. Jednodušší provedení stojí 700–800 PLN.
Držáky na jízdní kola umístěné na víku kufru auta nejsou příliš oblíbené a prodejci k jejich nákupu nenabádají. „Kvůli špatnému stavu mnoha polských silnic nejsou pro auto příliš bezpečné, mohou dokonce způsobit otevření krytu auta při přejíždění nerovností,“ říká Krzysztof Wienckowski, vedoucí obchodu Hossa z Varšavy.
Co koupit?
Kufr musí odpovídat velikosti, a tedy i velikosti a povolené nosnosti vozu. „Stojí za to přemýšlet o tom, co se bude přepravovat,“ říká Krzysztof Wienckowski. Střešní nosič by měl poskytovat bezpečnou přepravu, být funkční, snadno ovladatelný, montážní návod by měl být jasný. Spousta lidí se orientuje na cenu, ale ředitel Jacek Radoš říká, že stále více lidí si kupuje dražší zavazadla, protože jde spíše o „nákupy na více let“ a ta v horních regálech nejsou jen „dražší“. estetické, ale také mnohem snadněji přizpůsobené „individuálním potřebám“.
Předpokládané ceny vybraných regálů
Univerzální střecha
Amos 2 (na kolejích) | Polský, pro většinu aut | 180 zł |
AutoMaxi Supra | francouzsky, rychlá montáž | 160-190 zł |
Systém Fapa Zero | vlasy, se sadou nožiček a vhodným tmelem, zapínané na zipy | 360 zł |
Prealpina LP 49 | Italské, hliníkové, pro jakýkoli typ vozu | 500 zł |
Systém Thule Rapid | Švédské, hliníkové, lze namontovat na střechu každého vozu (bez odtoku), montáž bez nářadí | 690 zł |
Střešní nosiče
Býk mladší | Leštěný, lehký, uzamykatelný, nosnost 50 kg. | 440 zł |
Fapa demo 360 | Italská, se dvěma zipy, popruhy pro zajištění zavazadel, 185 cm, náklad. 50 kg | 830 zł |
Ocean 600 Thule | Švédská, výborná aerodynamika, zámky s cylindry, 190 cm, 50 kg | 1200 zł |
Inter Pak Carver 6.4 | Dutch, rychlá montáž, výztuha dna, 192 cm, objednávka 80 kg | 1250 zł |
Mont Blanc 551 Aspen | Švédské, pro všechna roční období, plynové pružiny pro snadné zavírání, 223 cm, 40 kg | 1750 zł |
Střešní nosiče kol
Amos Standard | Polské, jedno kolo, bez bezpečnostních zámků, s ocelovým skluzem | 45 zł |
Fapa Velo | Italské, jedno kolo, s čelistí kolem rámu | 145 zł |
Giro II Atera | Německé, hliníkové, rychlá montáž, zámky zajišťují kolo a držák | 300 zł |
Mont Blanc Barracuda 529 | Švédské, pro mnoho velikostí kol, samosvorné rukojeti | 330 zł |
Hnutí Madige | Italský, s „výtahem“ pro snadné nakládání na střechu | 335 zł |
Thule ProRide 591 | Švédské, inovativní, jednopákové, pojistky na tažné zařízení | 350 zł |
Výlet do Tuly | Švéd, 2-3 kola, skládací rukojeť usnadňuje přístup do kufru | 600-700 zł |
Duro S a Duro XL Atera | Německá, hliníková, 2-4 kola, madla a kola se zámky, přístup do kufru, osvětlení a prostor pro SPZ | 1200–1600 PLN |
Thule Euro Classic Pro | švédský, skládací, 2 kola, skládací madlo, zámky, osvětlení a místo na SPZ pod „kufr“ | 1750–1800 PLN |
Padua | Italská, hliníková, 2-3 kola, všechny typy karoserie | 500 zł |
Thule Clip-On High | Švéd, 2 kola, pro hatchback, kombi a dodávky | 675 zł |
