Automobilky a telekomunikační giganti spojují své síly, aby vyvinuli komunikační technologii Car-to-X.

Audi AG, BMW Group a Daimler AG spolupracují s telekomunikačními giganty na rozvoji budoucnosti automobilové komunikace.

Němečtí výrobci prémiových automobilů vytvářejí automobilové sdružení 5G s telekomunikačními giganty, aby vedli zavádění komunikační technologie Car-to-X.

I když se technologický pokrok může zdát jako individuální úspěch, převedení autonomní mobility do širších a všudypřítomnějších aplikací bude vyžadovat společné úsilí. To je důvod, proč se Audi AG, BMW Group a Daimler AG spolu s telekomunikačními giganty Ericsson, Huawei, Intel, Nokia a Qualcomm spojily a vytvořily takzvanou „5G Automotive Association“.

Konečným cílem sdružení je urychlit komerční dostupnost a pronikání komunikačních technologií Car-to-X na globální trh. Asociace bude zároveň vyvíjet, testovat a propagovat komunikační řešení pro vozidla a infrastrukturu. To také zahrnuje podporu standardizace technologií, spolupráci s regulačními orgány, získání certifikačních a schvalovacích procesů a řešení technických problémů, jako je bezpečnost, soukromí a šíření cloud computingu. Kromě toho sdružení také plánuje zahájit společné inovační a vývojové projekty s rozsáhlými pilotními programy a zkušebním nasazením.

S příchodem mobilních sítí 5G vidí automobilky potenciál dodávat komunikační technologii auto-to-vše, také známou jako Car-to-X.

Tato technologie také umožňuje automobilům připojit se k infrastruktuře a najít volná parkovací místa.

Jak zdůrazňuje „swarm intelligence“ Audi, tato technologie umožňuje samotným vozům komunikovat mezi sebou o nebezpečích na silnici nebo změnách stavu vozovky. Tato technologie také umožňuje automobilům připojit se k infrastruktuře, aby nalezla prázdná parkovací místa, nebo je dokonce načasovala na semafory, aby dorazily právě ve chvíli, kdy se rozsvítí zelená.

V souladu s přechodem na internet věcí má tato technologie potenciál výrazně zlepšit bezpečnost a snížit nebo odstranit dopravní zácpy a také umožnit integraci automobilů do městské infrastruktury.

Široká integrace takové technologie umožní autonomním vozidlům vidět daleko za periferní vidění jejich palubních senzorů a kamer. 

Ve skutečnosti by systém mohl takovým vozidlům umožnit vyhnout se nebezpečí, přeplněným silnicím a rychle reagovat na měnící se rychlosti a podmínky daleko za hranicemi.

Přestože technologie Car-to-X existuje již mnoho let, nikdy nebyla implementována do běžných aplikací kvůli problémům, jako je standardizace, a také technickým problémům při plnění požadovaných datových zátěží.

Již v roce 2011 společnost Continental AG demonstrovala potenciál své technologie Car-to-X, a přestože byl k dispozici hardware, který to všechno umožnil, její vývojáři přiznávají, že největší překážkou, kterou je třeba překonat, je přenos dat. Odhadli, že množství dat přenesených mezi jedním autem nebo do jiné infrastruktury se měří v megabajtech. V kombinaci s několika takovými vozidly ve stejné oblasti může objem přenesených dat snadno dosáhnout gigabajtů.

Asociace se domnívá, že tyto telekomunikační sítě nové generace jsou schopny zpracovat mnohem více dat s výrazně nižší latencí a jsou tak schopny spolehlivě přenášet data mezi zdroji a destinacemi. 

Navzdory svému spojení se třemi hlavními německými prémiovými značkami Asociace 5G Automotive říká, že její dveře jsou otevřené dalším výrobcům automobilů, kteří se chtějí připojit k jejich programu. Sdružení se zatím pravděpodobně zaměří na vývoj technologií pro evropský trh, i když v případě úspěchu jejich úsilí lze očekávat, že se standardy a technologie vyvinuté tímto sdružením poměrně rychle rozšíří na další trhy.

Je toto spojenectví klíčem k masové technologii Car-to-X? Sdělte nám svůj názor v komentářích níže.