Auta, která v historii neměla nic jiného než letecký motor
Všechna tato vozidla byla buď koncepčními vozy, nebo měla velmi krátkou životnost, protože letecké motory jsou lehčí než běžné automobilové motory, jsou chlazené vzduchem a zabírají více místa.
V automobilové historii existovaly všechny druhy vozidel, auta s malými motory, jiná s velmi velkými motory, a věřte nebo ne, byly automobily s leteckými motory.
Motor letadla a motor auta jsou velmi odlišné.. Letecké motory jsou například lehčí než běžné automobilové motory, jsou chlazené vzduchem a k dosažení plného výkonu vyžadují 2,900 otáček za minutu, zatímco běžné automobilové motory vyžadují k dosažení maximálního výkonu více než 4,000 otáček za minutu.
Ač se to zdá složité a nepříliš věrohodné, existují auta s tímto typem motoru. Proto, zde jsme shromáždili některá ze stávajících vozidel poháněných letadly.
– Renault Etoile Filante
Toto byl jediný pokus Renaultu vytvořit auto s plynovou turbínou a nastavit pozemní rychlostní rekord pro tento typ vozidla.
5. září 1956 vytvořil světový rychlostní rekord zrychlením na 191 mil za hodinu (mph) na hladině Bonville Salt Lake ve Spojených státech.
— General Motors Firebird
Design měl proporce stíhačky a překrytu kabiny, připomínal spíše letadlo než auto, a rozhodně patří k těm neobvyklejším modelům na seznamu.
Tyto koncepční vozy Firebird byly sérií tří vozů navržených Harley Earl a vyrobených General Motors pro Auto show Montana v roce 1953, 1956 a 1959.
Tyto koncepty se nedostaly do potrubí a zůstaly koncepty.
– Chrysler Turbine
Chrysler Turbine Car je motor s plynovou turbínou vyráběný společností Chrysler v letech 1963 až 1964.
motory A-831, kterými byly vybaveny Turbíny CaMotory vyvinuté společností Ghia mohly běžet na různá paliva, vyžadovaly méně údržby a vydržely déle než běžné pístové motory, i když jejich výroba byla mnohem dražší.
- Sedan Tucker '48
El Živůtek Torpédo je stroj, který předběhl svou dobu, navržený americkým obchodníkem Prestonem Tuckerem a vyrobený v Chicagu v roce 1948.
Má čtyřdveřovou karoserii sedan a před uzavřením společnosti kvůli obvinění z podvodu bylo vyrobeno pouze 51 kusů. Tento vůz měl velké množství inovací, které předběhly dobu.
Nejnovější však byl vrtulníkový motor, což byl 589litrový, 9,7 kubický palec plochý šestiválcový motor, který byl namontován vzadu.
