Auta z USA - cena dovozu a úskalí. Průvodce
Nákup aut v zahraničí se stále vyplatí, i když jejich boom už skončil. Dovozem auta z Ameriky – místo koupě podobného v Polsku – můžete získat desítky tisíc zlotých. Za předpokladu, že auto je špičkové.
Auta na americkém trhu – nová i ojetá – jsou levnější než v Evropě a Polsku. Jejich cenu navíc ovlivňuje aktuální kurz amerického dolaru. Čím levnější dolar, tím větší užitek z nákupu budeme mít. Typický rozdíl v ceně mezi vozem z Polska a USA bude pár procent, samozřejmě s přihlédnutím k nemalým nákladům na dovoz (shrnutí níže).
„Neexistuje taková poptávka jako před několika lety,“ přiznává Jarosław Snarski, šéf společnosti NordStar z Bialystoku, která přepravuje a odbavuje auta ze Spojených států. - Na drahých autech v hodnotě od 100 tis. zlotý. Levnější, 30 nebo 50 tisíc. PLN, nemá smysl dávat, protože když sečtete všechny náklady, vyjde vám, že to není příliš ziskové.
Vyplatí se vybrat model dostupný na evropském trhu, nejlépe aktuálně vyráběný. Na originalitě typického amerického auta není co zaměřovat. Problém pak může být nejen s náhradními díly, ale i s dalším prodejem vozu.
„Americké modely jako Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 a Q5, Lexus RX jsou mezi našimi zákazníky velmi oblíbené,“ říká Bogdan Gurnik z varšavské komise pro luxusní vozy Auto Tim. – Porsche Cayenne a Panamera se také často vozí z Ameriky, stejně jako Mazda, Honda a Toyota.
Čtěte také: Ojeté kombi do 30 PLN – poradíme, co koupit
Možnosti nákupu
Pokud si chcete koupit auto v USA, můžete se tam vydat sami. Jen to, za prvé, bude to drahé, a za druhé, musíte získat vízum. Budete muset hledat auto na místě a není známo, zda se vám podaří najít pozoruhodný případ. Výhodou takového řešení je, že si ho můžeme sami pečlivě prozkoumat a ověřit. Stejně tak, pokud budeme mít na místě spolehlivého kamaráda, nebudeme muset platit jako zprostředkovatel.
Využití služeb polské firmy, která dováží auta ze Spojených států, není špatné rozhodnutí. Pohodlí samozřejmě mluví samo za sebe. Provize bude několik set dolarů, ale vůz nám bude přistaven na adresu uvedenou v Polsku a budou dokončeny pouze formality registrace u nás a odpovídající úprava některých technických prvků (hlavně světlometů - podrobnosti níže).
Podle Jaroslava Snarskiho jsou nejlepším místem pro hledání auta internetové aukce jako Copart nebo IAAI. Jde o aukce, kde auta vypisují pojišťovny, dealeři a další společnosti. Pro nákup z těchto aukcí musíte být registrovaným uživatelem. V tomto případě byste měli využít služeb společnosti, která pro nás aukci uspořádá, nebo poskytnout kód, abychom se mohli aukce zúčastnit. Dáme za to 100-200 $.
Yaroslav Snarski radí kupovat auta vydávaná pojišťovnami. Obvykle se jedná o poškozená auta, ale taková, která nikdo nepřipravil k prodeji a nesnažil se jejich vady zakrýt. Můžete si být jisti, že to, co je zobrazeno na fotografiích a v popisu vozu, je pravda.
Poškozená auta se často vozí z USA do Polska, protože pak je cenový rozdíl největší. Američané se takových aut chtějí opravdu zbavit, protože jejich oprava je na americké poměry zcela nerentabilní a můžeme je pořídit za velmi příznivou cenu.
Poznámka: buďte opatrní, pokud se chcete nechat zlákat k účasti na veřejných aukcích. Často se na ně zaměřují podvodníci.
lodní doprava
Po zakoupení auta by mělo být dopraveno do přístavu a s využitím služeb lodní společnosti naloženo do kontejneru a naloženo na loď. Je obtížné určit náklady na vnitrostátní přepravu, tzn. z místa nákupu do přístavu v USA. Vše závisí na vzdálenosti od přístavu a velikosti auta. Ceny se mohou pohybovat od 150 do 1200 USD.
Při výběru dopravce, který přiveze kontejner do Evropy, je lepší se spolehnout na americké firmy než na polské. Podle Snarského jsou odolnější. Za námořní dopravu zaplatíme od 500 do 1000 dolarů. Délka plavby např. do německého přístavu Bremerhaven je cca 10-14 dní.
Viz také: Koupíte ojetý vůz – podívejte se, jak poznat auto po nehodě
List vlastnictví vozidla musí být doručen do amerického přístavu. Pokud odtamtud pošleme auto sami, tak ho po proclení americkými službami musíme dostat zpět, lze ho poslat i spolu s autem.
Musíte si dát pozor, aby tento dokument neuváděl, že auto nelze opravit nebo bylo sešrotováno (položky: „Zákon o zničení“, „Škoda rovná hodnotě“, „Pouze díly“, „Neopravitelné“, „Neopravitelné“ atd.). V Polsku takové auto nezaregistrujeme, protože bude klasifikováno jako haraburdí. Totéž se stane, pokud škoda na autě přesáhne 70 procent. Pokud celní úřad zjistí nelegální mezinárodní přepravu odpadů, postoupí případ vrchnímu inspektorovi ochrany životního prostředí. A za vynášení odpadu je pokuta 50 XNUMX. zlotý.
Americký přepravce si musí vyzvednout nakládací doklad vozidla, známý jako „konosament“ nebo „dokovací doklad“. Toto je důkaz, že vozidlo bylo odesláno. Musí obsahovat: co je v kontejneru a kontaktní údaje osoby přijímající náklad v přístavu určení, číslo kontejneru.
Do Polska, Německa nebo Nizozemska
Nejoblíbenějšími cílovými přístavy jsou Bremerhaven v Německu, Rotterdam v Nizozemsku a Gdyně v Polsku. „Doporučuji poslat auta z USA do Bremerhavenu a tam proclení,“ radí šéf NordStar. - Odtud je to do země poměrně blízko, procedury jsou rychlejší a jednodušší než u nás a dokonce i levnější. V Německu budeme platit méně, i proto, že DPH je nižší než v Polsku – 19, nikoli 23 procent.
Viz také: Ojetý vůz se skrytými vadami – boj s bezohledným prodejcem
Není nutné osobní vyzvednutí vozu, s tím jsou spojeny další zbytečné náklady. Je lepší využít služeb firmy, která za nás vyřídí veškeré celní a přepravní formality.
Náklady na vyložení auta z kontejneru spolu s průchodem celních formalit se pohybují od 380 do 450 eur. Náklady na přepravu auta do Polska jsou asi 1200-1500 PLN. Pokud je naše auto velká limuzína, SUV nebo loď, určitě si připlatíme, cena bývá stanovena individuálně.
Do země nemůžeme přijet dovezeným autem, protože bez technické kontroly se v Evropě nesmí jezdit. Silně nedoporučujeme vozit auto svépomocí např. na odtahovce. Německé inspekční služby (policie a BAG) velmi přísně dodržují používání tachografu pro soupravy osobních automobilů plus odtahové vozidlo s povolenou celkovou hmotností nad 3,5 tuny a bez oprávnění, když přepravovaný vůz nepatří řidiči. Pokuty mohou v tomto případě dosáhnout až 8000 eur.
Kromě toho, abychom mohli jezdit v Polsku, musíme na vnitrostátních silnicích platit mýtné viaTOLL. Za nedodržení tohoto požadavku hrozí pokuta ve výši 3000 1 PLN. Doba celního odbavení je cca 2-XNUMX dny po poskytnutí všech dokladů.
V Německu se výše cla vypočítává z hodnoty vozu na nákupní faktuře plus náklady na námořní dopravu. Clo je 10 procent a DPH 19 procent. GST se připočítává k fakturované hodnotě vozidla plus poštovné a celní poplatky. Po zaplacení je auto již komunitním statkem. Poté po doručení do Polska musíme do dvou týdnů na celnici.
Tam mimo jiné umístíme zjednodušené prohlášení o vnitrosvazovém pořízení AKS-U, zaplatíme spotřební daň, následně provedeme technickou kontrolu. Na finančním úřadě získáme certifikát DPH-25 (osvobození od DPH), zaplatíme ekologický poplatek, poté můžeme vůz přihlásit. Podívejte se, jaké jsou postupy při dovozu auta z Evropské unie.
na celnici
Pokud je auto přistaveno do přístavu Gdyně, na místní celnici
je možné konečné celní odbavení. Po vyřízení příslušných formalit a zaplacení celních a daňových plateb bude vůz povolen k dražbě.
Proclení v tranzitu můžete také provést na kterémkoli celním úřadu v Evropské unii. Pokud je někdo například z Bialystoku, může to udělat ve svém městě. Musí však poskytnout jistotu pro platbu cla a daní.
„Zálohu je nutné složit ve výši předpokládaných poplatků za clo, spotřební daň a DPH,“ vysvětluje Maciej Czarnecki, zástupce Celní komory v Bialystoku. - Kauci lze vystavit na kterémkoli celním úřadě. V případě tranzitního odbavení se veškeré formality související s propuštěním zboží do volného oběhu vyřizují na celním úřadu určení.
Po zaplacení dostáváme doklad, po jehož předložení si vůz vyzvedneme v Gdyni.
Poplatky k úhradě:
* clo -
10 procent celní hodnoty vozu (celní hodnota: kupní cena plus náklady na dopravu a pojištění na hranice Polska nebo Evropské unie – v závislosti na přístavu, kam vůz připluje);
* spotřební daň: u vozů s objemem motoru do 2000 ccm včetně - 3,1 procenta z celní hodnoty, navýšené o clo a případné náklady na dopravu v rámci tuzemska, u vozů s objemem motoru nad 2000 ccm - 18,6 procenta. celní hodnota plus veškerá příslušná cla plus veškeré poplatky za dopravu;
* KÁĎ: 23 procent celní hodnoty plus splatná cla a spotřební daně a případné náklady na vnitrostátní dopravu.
Pro diagnostickou stanici, ale nejprve přepracovat
Dalším krokem je technická kontrola vozu.
– Stojí 98 zł. Navíc je potřeba připočítat 60 PLN k určení údajů o vozidle, vysvětluje Marek Laszczyk, vedoucí kontrolní stanice Konrys v Bialystoku.
– Pokud dokumenty ukazují, že vůz je po nehodě, je třeba zaplatit dalších 94 PLN za speciální prohlídku poškozených vozů. Pokud do auta po dovozu z USA namontujeme plynoinstalaci, doplatíme 63 PLN.
Auta koupená v USA často nesplňují požadavky pro jízdu po evropských silnicích. Bez patřičných úprav tedy kontrolou neprojdou. U aut z USA jsou světlomety symetrické – svítí vodorovně. V Polsku musí pravý světlomet osvětlovat krajnici. Zadní směrovky u amerických aut jsou červené a přední bílé, v našem případě by měly svítit žlutě.
– Ukazatele směru ve světlometech na vozidlech v USA jsou také obrysová světla. U nás by měly být oddělené,“ dodává diagnostik. Musíte také nainstalovat zadní mlhovku, která není k dispozici na amerických autech.
Náklady na všechny úpravy je obtížné určit, protože závisí na rozsahu jejich použití a modelu vozu. Můžete zaplatit jak 500 zlotých, tak několik tisíc zlotých.
„Může se ale ukázat, že zakoupené auto bylo dovezeno do USA z Kanady a vyhovuje tak polským předpisům,“ poznamenává Piotr Nalevayko z Konrys.
Poplatek za překlad a zpracování
Než se obrátíte na odbor komunikace – starostu kraje nebo městský úřad – musíte všechny dokumenty přeložit do cizího jazyka za pomoci soudního překladatele. Za sadu překladů utratíme asi 150 PLN.
Viz také: Kupujete ojetý vůz? Vyberte si, co vám vyhovuje
Za likvidaci platíme 500 PLN na účet Národního fondu ochrany životního prostředí a vodního hospodářství. Číslo účtu lze nalézt např. na webových stránkách: www.nfosigw.gov.pl. V názvu převodu uveďte „použití“, model a značku vozu, VIN číslo.
„To zajišťuje náklady na demontáž vozu v budoucnu,“ vysvětluje Witold Maziarz, zástupce Národního fondu pro ochranu životního prostředí a vodní hospodářství.
Registrace
K registraci automobilu dovezeného ze Spojených států podá majitel vozidla žádost registračnímu úřadu (městská správa s právy okresu nebo okresního ředitele), ke kterému se připojují:
– doklad o vlastnictví vozidla (např.
- osvědčení o registraci nebo jiný dokument potvrzující registraci vozidla vydaný autorizovaným úřadem pro registraci vozidel ve Spojených státech amerických,
- nádobí,
- úkon o kladném výsledku technické kontroly vozidla,
– potvrzení o celním odbavení dovozu,
– překlady do polštiny soudním překladatelem cizojazyčných dokumentů,
– Poplatky za registraci vozidla – 256 PLN.
– V případě dovozu auta ze zahraničí bez SPZ nebo nutnosti vrátit tato čísla registračnímu úřadu země, ze které byl vůz dovezen, přiloží majitel vozu místo SPZ odpovídající žádost – připomíná Agnieszka Kruszewska, inspektorka oddělení registrace vozidel odboru rezidentních služeb Městské správy Bialystok.
Viz také: Ojeté minivany za 15, 30 a 60 tisíc. PLN - poradíme, co si vybrat
Na podatelně obratem dostáváme SPZ a dočasný registrační doklad (tzv. měkký registrační doklad). Po 30 dnech a v praxi i po dvou týdnech si vyzvedneme tzv. potvrzení o tvrdé registraci. Před cestou si nezapomeňte pojistit odpovědnost vůči třetím osobám.
Stanovisko – Wojciech Drzewiecki, Samara Institute for Automotive Market Research:
– Než se rozhodnete pro koupi auta v USA, musíte si spočítat všechny náklady. Ceny jsou tam nižší, ale nezapomínejme na dopravu či úpravy, aby auto prošlo kontrolou v Polsku. Měli byste si dát pozor na kvalitu vozu a ověřit si jeho technický stav v USA. Je dobré mít důvěryhodnou osobu nebo společnost, která potvrdí, že je identifikován zdroj, od kterého chcete auto koupit. Vždy však existuje riziko, že se něco přehlédne.
Petr Valchak
Přehled výdajů:
Celková provize polského makléře: obvykle kolem 500 zlotých (několik set dolarů) - poté bude vůz přistaven na uvedenou adresu v Polsku.
Platba pro společnost pouze za pořádání aukce: asi 340 PLN (100-200 $)
Vnitrostátní automobilová doprava, tedy z místa nákupu do přístavu USA: 2300 669 PLN (cca XNUMX USD)
Doprava do přístavu Bremerhaven:
Námořní doprava: 2600 756 PLN (cca XNUMX USD)
Vyložení vozu z kontejneru a vyřízení celních formalit přes zprostředkovatele v Bremerhavenu: 1800 419 PLN (1 EUR - při prodejní ceně 4,30 EUR za XNUMX PLN v polských směnárnách)
Platba mýtného v Německu (za auto v hodnotě 30 103200 USD, tj. 3,44 10580 PLN, s výhradou prodeje dolaru za 2460 PLN v polských směnárnách): XNUMX PLN (XNUMX EUR)
Platba DPH v Německu: 22112 PLN (5142 EUR)
Přeprava automobilů z Německa do Polska: 1300 PLN.
Platba spotřební daně v Polsku (s přihlédnutím k tomu, že vůz má 2,5litrový motor): 19195 PLN.
Osvědčení o osvobození od DPH-25: kolkovné je 160 PLN.
Doprava do přístavu v Gdyni:
Námořní doprava: 3000 872 PLN (cca XNUMX USD)
Doprava autem do místa bydliště: 600 PLN.
Platba cla v Polsku (u vozu s motorem 2,5 litru v hodnotě 30 103200 USD, tj. 3,44 10620 zlotých, s výhradou prodeje dolaru za 21282 zlotých v polských směnárnách): clo – 31211, spotřební daň – PLN XNUMX XNUMX, DPH – XNUMX PLN XNUMX
Výdaje po celních formalitách:
Úpravy pro přizpůsobení vozu polským předpisům: 1000 PLN.
Technická kontrola: obvykle 158 PLN
Překlad dokumentů soudním překladatelem: 150 PLN
Poplatek za likvidaci: 500 PLN
Registrace: 256 PLN
Doplňující informace:
Průjezd autem přes Bremerhaven – 62611 PLN.
Průjezd autem přes Gdyni – 70821 PLN.
