Auta budoucnosti - nejzajímavější návrhy ženevské výstavy

Ženevský mezinárodní autosalon je považován za největší a nejprestižnější akci svého druhu v Evropě a možná i na světě. A jsou pro to důvody. I tentokrát je působivý počet uvedení vozidel, která budou mít v blízké budoucnosti skutečný dopad na tvář automobilového průmyslu. Novináři se od začátku ledna předháněli v šíření odhalení o avizovaných premiérách. Špionážní fotografie maskovaných vozidel a informace před vydáním možná trochu kazily jedinečnost této akce. Naštěstí se producenti postarali o to, aby do tisku neunikly všechny informace. Až do otevření vstupů do výstavních hal byla konečná podoba mnoha stánků zahalena tajemstvím. A konečně Ženeva znovu otevřela brány automobilového ráje, jehož hlavní devizou jsou unikátní koncepty. Níže najdete některé z těch, které na mě udělaly největší dojem.

Koncept BMW M8 Gran Coupe

Jedno z nejkrásnějších aut, které bylo možné letos na ženevském veletrhu vidět. Zaujme svými proporcemi a čistými liniemi, které byly získány odstraněním táhla. Je ztělesněním sportovnosti, zdůrazněné velkými otvory pro přívod vzduchu v předním nárazníku a elegantními prolisy ve svalnatém zadním křídle. Ty jsou určeny k odvětrávání brzd. To vše je korunováno silně akcentovaným spoilerem. Pod kapotou můžete očekávat motor V8 o výkonu asi 600 koní. Očekává se, že produkční verze bude uvedena ve filmu v roce 2019. I to bude historická změna. Vlajková loď řady 7 bude nahrazena novými modely z řady 8.

Škoda Vision X

Škoda tímto modelem dokazuje, že její stylisté mají velký potenciál. Jedná se o nejoblíbenější model na stánku českého výrobce. Vyniká zajímavou světle žlutou barvou a moderní linií karoserie. Vision X je inovativní i v oblasti pohonu. Škoda využívá 3 zdroje energie. Tohoto inovativního řešení bylo dosaženo použitím klasického benzínového nebo plynového spalovacího motoru pod kapotou s elektromotorem běžícím na zadní nápravě. Vision X má pohon všech kol. Výrobce garantuje, že produkční verze bude podobná konceptu zobrazenému na výstavě ve Švýcarsku.

Renault EZ-Go

Odvážná vize Renaultu pro auto budoucnosti. Prezentovaný model je autonomní vozidlo schopné pohybu bez přítomnosti řidiče. Snadný přístup do kabiny je dosažen díky velkému zadnímu otvoru s rampou. Toto řešení a dokonale rovná podlaha činí vůz pohodlným pro osoby se zdravotním postižením a vozíčkáře. Sedadla jsou uspořádána do tvaru U, což zajišťuje interakci cestujících. EZ-Go pojme 6 lidí a měl by být alternativou k veřejné dopravě nebo Uberu. Na rozdíl od jiných elektromobilů Renault neohromí výkonem. Maximální rychlost je omezena na 50 km/h. Díky tomu je francouzský koncept ideální do města.

Lexus LF-1 Limitless

Stylově vůz odkazuje na slavné modely RX nebo NX. Linie karoserie připomíná vozy třídy GT a vysoká světlá výška jako by této teorii odporovala. Pod kapotou najdete tradiční spalovací motor nebo hybridní systém, možné jsou ale i verze poháněné kapalným vodíkem nebo klasickým elektromotorem. Interiér LF-1 Limitless je o krok napřed před konkurencí. Japonci úplně opustili kotce. Nahradily je obrazovky a systémy, které detekují dotyk a pohyb. Místo zadního sedadla máme dvě nezávislá sedadla.

Koncept Subaru VIZIV Tourer

Toto je futuristická vize komba budoucnosti. Další auto, které by se vám mohlo líbit. Agresivní příď, mohutné nasávání vzduchu v kapotě, hladké linie karoserie, absence vnějších zpětných zrcátek nahrazená kamerami a výkonná 20palcová kola jsou klíčem k úspěchu Subaru. Pro kupující, kteří si vybírají modely od tohoto výrobce, je velmi důležité dodržovat tradice. Marně proto pod kapotou hledáme ekologické agregáty. Prezentovaný model je vybaven spalovacím motorem boxer. Vůz bude vybaven inovativním systémem Eye Sight, sadou dvou kamer namontovaných na čelním skle, které sbírají data pro systém zabraňující srážkám a střetům s chodci nebo cyklisty.

Koncept Honda UrbanEV

První auto Honda po mnoha letech, které se mi opravdu líbí. A srovnání s Volkswagenem Golf I nebo Fiatem 127p je irelevantní. Design má svou krásu. Pokud se v sériové verzi nezmění tvar karoserie, má šanci dosáhnout úspěchu podobně jako Fiat 500. Nádherné LED světlomety a zadní světla zhasínají, jako by tam vůbec nebyly. Tradiční přední sedadla nahradila dlouhá lavice a obdélníkový přístrojový štít zobrazuje všechny informace elektronicky. Zajímavostí je, že se dveře neotevírají tradičním způsobem. Takzvané „Kurolapy“, které byly známé ze starých Trabantů, Fiatů 500 nebo 600.

Sybil ve stylu GFG

Projekt vypracovali dva skvělí Italové – Giorgetto a Fabrizio Giugiaro. Koncept modelu je založen na spolupráci s čínskou energetickou společností Envision. Vůz má pohon všech čtyř kol a je také vybaven 4 elektromotory (4 na každou nápravu). Výkonová rezerva modelu se odhaduje na 2 km a zrychlení ze 450 na 0 km/h zabere pouhých 100 s. Zajímavým řešením je obrovské čelní sklo, které lze přesouvat přes kapotu. Cílem je usnadnit nastupování do auta. Zde použité sklo je automaticky zabarveno vlivem slunečního záření – což umocňuje dojem, že máme co do činění téměř s vesmírnou lodí. Interiér je inspirován letectvím. Volant byl obohacen o ovládání na touchpadu.

Koncept elektromobilu SsangYong e-SIV

Poprvé s čistým svědomím můžete napsat, že vzhled modelu této značky není šokující v negativním slova smyslu. Design vozu je kombinací stylového kupé s prostorností SUV. Vozidlo patří do kategorie autonomních vozidel. K efektivní navigaci využívá radar a vícekamerový systém. Mnoho funkcí tohoto vozu lze provádět na dálku ze smartphonu. Zahrnuje zapnutí a vypnutí, klimatizaci, diagnostiku a ovládání vozidla.

Porsche Mission E Cross Touring

Tento model Porsche dokazuje, že Němci nezapomněli na životní prostředí. Dva výkonné elektromotory mají výkon 600 koní, což zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy, dynamické zrychlení neovlivní dočasnou ztrátu výkonu. To dokazuje, že se můžete postarat o životní prostředí, aniž byste obětovali výkon. Plně nabité baterie poskytují dojezd 500 km. Vzhledově je velmi těžké nové Porsche zařadit. Vysoká světlá výška a silně řezaná záď připomínají crossover, který je poslední dobou trendy. Premiéra sériového modelu je naplánována na jaro příštího roku.

Mercedes-AMG GT 63 S

4dveřové kupé mě zaujalo jedinečným matným modrým lakem. Díky četným výztuhám a použití plastů má vůz neuvěřitelnou tuhost. Mercedes netvrdí, že je sportovní auto, je. Pod kapotou je 8litrový motor V4,0 s výkonem 639 koní. Točivý moment je působivých 900 Nm pro vynikající výkon. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,2 s je lepší než u zmíněného Porsche. Vůz je samozřejmě k dispozici pouze s 4WD a 9stupňovou automatickou převodovkou. Mercedes s tímto modelem chce pravděpodobně konkurovat Porsche Panamera. Nezměněný vůz dorazí do showroomů letos v létě.

Souhrn

Ženevský autosalon ukazuje, kam se chtějí lídři automobilového průmyslu ubírat. Odvážné vzory dokazují, že stylisté mají stále plno nápadů. Většina prezentovaných koncepčních vozů využívá ekologickou elektrárnu. To je další důkaz, že dieselová éra je nenávratně pryč. Nyní přichází nová éra – éra elektromobilů. Dynamika změn v automobilovém průmyslu je dobrou zprávou pro automobilové nadšence. V blízké budoucnosti bude mnoho krásných a jedinečných vozů.