Auto s klimatizací. Jak se o ně na jaře starat?
Pro uživatele čtyř kol je jaro ideální čas připravit se na nadcházející změnu aury. Vyplatí se postarat se o své auto předem, aby vás nezaskočily vysoké teploty.
Příprava vozu na novou sezónu obnáší přezutí na letní pneumatiky a provedení kontroly, čištění a případné údržby klimatizace. I když se o nutnosti výměny pneumatik už nemluví, pravidelná údržba klimatizace není tak samozřejmá.
Lepší je zabránit, než léčit
Pravidelná údržba klimatizace není jen o pohodlí a bezpečnosti jízdy ve vysokých teplotách, ale především o péči o své zdraví. Na prvcích systému se vyvíjejí patogenní bakterie, plísně a houby. „Většinou přicházíme do servisu, když nefunguje klimatizace, nefunguje efektivně, nebo když je zapnuté chlazení, je cítit velmi nepříjemný zápach plísní a zatuchliny. Všechny výše uvedené příznaky dokazují, že jsme bohužel kontaktovali službu klimatizace příliš pozdě, vysvětluje Krzysztof Wyszynski, Würth Polska. To znamená, že chvíle, kdy bylo nutné dezinfikovat klimatizaci a vyměnit kabinový filtr, už dávno pominula. Proto je velmi důležité provádět tyto činnosti systematicky. Takový postup by měl být proveden minimálně jednou a v případě vozů provozovaných převážně ve městě i dvakrát ročně. Alergici by se také měli postarat o častější čištění klimatizace a výměnu kabinového filtru. Plísně a houby jsou vysoce alergenní.
Redakce doporučuje:
5 let vězení za řízení bez řidičáku?
Továrně nainstalované HBO. To je to, co potřebujete vědět
Řidiči budou kontrolovat trestné body online
Předpovězeno - znamená ozbrojené
– Řidiči, kteří vlastní auto s klimatizací, by si měli pamatovat na kontrolu těsnosti a hladiny chladicí kapaliny klimatizace každé 2-3 roky. V případě potřeby doplňte/vyměňte uvedené chladivo spolu s příslušným PAG olejem. V současnosti všechny tyto úkony provádějí automatizované diagnostické a klimatizační stanice, vysvětluje Krzysztof Wyszyński. Bohužel taková zařízení nejsou schopna signalizovat malé netěsnosti, které nezpůsobí dostatečně velké změny tlaku během zkoušek. Pro kontrolu je třeba při „proražení klimatizace“ přidat luminiscenční látku. Pak můžete vidět všechny netěsnosti, protože po ujetí cca 1000 km se zapnutou klimatizací budou ve světle ultrafialové lampy velmi jasně viditelné v podobě duhových skvrn. Poté lze rozhodnout, zda je třeba provést vhodnou opravu, aby v krátké době nedošlo k vážné poruše, nebo zda se jedná o netěsnost, kterou lze přesto zdržet. Takový test je spojen s opakovanou návštěvou stránek, přičemž zisk v podobě ušetřených peněz a nervů rozhodně kompenzuje vynaložený čas.
Redakční doporučení: Mýty o řidičských zkouškách Zdroj: TVN Turo / x-news
