Palubní počítač automobilu BK 08 - popis a schéma zapojení
Obsah
Palubní počítač BK 08-1 umožňuje majiteli vozidla vyřešit problém s odstraněním informací o stavu vozu (loď, motocykl). Zařízení se používá pro všechny typy motorů - benzínové nebo naftové.
Palubní počítač BK 08-1 umožňuje majiteli vozidla vyřešit problém s odstraněním informací o stavu vozu (loď, motocykl). Zařízení se používá pro všechny typy motorů - benzínové nebo naftové.
Popis palubního počítače "Orion BK-08"
Zařízení se instaluje pomocí držáku na místo vhodné pro sledování za jízdy. Palubní počítač lze použít u motorových vozidel s různými systémy zapalování bez ohledu na konstrukci motoru a druh použitého paliva.
Výhody zařízení:
- funkce autonomního provozu (bez připojení ke standardnímu tachometru);
- přítomnost režimu úspory energie (v případě nedostatečného nabití baterie, závady generátoru);
- několik režimů pro úpravu jasu obrazu na displeji, zvukový doprovod spínacích regulátorů;
- signalizace překročení nastavené prahové hodnoty pro daný parametr (překročení rychlostního limitu apod.);
- přítomnost snímače okolní teploty;
- vestavěné hodiny, stopky, časovač a možnost nastavit čas zapnutí zátěže s požadovanou frekvencí.
Kupující berou na vědomí dobrý poměr ceny a kvality palubního počítače, takže si jej mohou pořídit i motoristé, kteří jsou omezeni penězi.
Základní provozní režimy
Uživatel si může nastavit jeden z provozních režimů v závislosti na aktuální situaci.
Mezi hlavní patří:
- Hodinky. Fungují pouze ve formátu zobrazení času 24/7, je zde softwarové nastavení.
- Tachometr. Režim čte otáčky klikového hřídele za jízdy a zobrazuje rychlost na obrazovce. Uživatel může nakonfigurovat zvukový signál při překročení nastavené hodnoty.
- Voltmetr. Tento režim je zodpovědný za sledování napětí v palubní síti vozu, informuje řidiče o výstupu načtených parametrů za hranicemi nastaveného rozsahu.
- Teplota - odečítání parametrů okolního vzduchu (hodnota se neměří v kabině).
- Posouzení úrovně nabití baterie.
Změna provozních režimů je doprovázena zvukovými informacemi, díky nimž se za jízdy nedíváte na obrazovku. K dispozici je funkce pohotovostního režimu - slouží k úspoře energie.
Технические характеристики
Součástí dodávky palubního počítače je samotné zařízení a uživatelská příručka, která obsahuje technickou charakteristiku zařízení a pokyny pro instalaci a připojení k elektrické síti automobilu.
Hlavní technické specifikace:
Parametr | Hodnota |
Výrobce | LLC vědecký a výrobní podnik Orion, Rusko |
Rozměry, cm | 12 * 8 * 6 |
Místo instalace | Přední panel auta, lodi, skútru a dalšího vybavení |
Typ pohonné jednotky | Diesel, benzín |
Použitelnost | Výbava automobilů a motocyklů všech verzí |
Hmotnost zařízení, kg. | 0,14 |
Záruční doba, měsíce | 12 |
Mezi funkce zařízení patří:
- sledování provozních parametrů elektrárny - počet otáček za jednotku času, sledování teploty motoru a signalizace překročení stanoveného prahu, sběr informací o stavu součástí motoru - svíčky, technické kapaliny (olej, nemrznoucí kapalina , atd.);
- měření rychlosti, ujetých kilometrů;
- sběr informací o spotřebě paliva za jednotku času;
- uložení informací o provozu vozu za vykazované období.
Některé funkce nemusí fungovat, pokud vozidlo není vybaveno schopností shromažďovat informace z řídicí jednotky.
Instalace na auto
Schéma zapojení zařízení je uvedeno v uživatelské příručce dodávané s palubním počítačem. Výrobce tvrdí, že pro instalaci zařízení není nutné kontaktovat servisní stanici - s minimálními znalostmi v elektrice to lze provést nezávisle.
Objednávka instalace:
- Černý vodič je připojen ke karoserii vozu nebo k zápornému pólu baterie.
- Červená - ke kladnému pólu.
- Modrá je připojena přes relé nebo tranzistory k zařízení, které lze ovládat změnou zátěže (termostat, vyhřívaná sedadla atd.).
- Žlutá (bílá, v závislosti na konfiguraci) je připojena k elektroinstalaci motoru, místo připojení se liší podle typu motoru (vstřikování, karburátor, diesel).
Pokud není možné vodič připojit na uvedené místo, připojí se po zapnutí zapalování na kabel, kterým prochází napětí, což umožňuje jeho automatické spuštění při roztáčení.
Obecně platí, že všechny silové vodiče jsou umístěny v izolačních vlnách mimo místa, kde může vniknout voda nebo se ohřát na vysoké teploty.