Autobaterie nemá ráda zimu

Zima je náročným obdobím nejen pro nás, ale i pro naše auta. Jedním z prvků, jehož technický stav rychle prověří mráz, je baterie. Aby nedošlo k zastavení vozidla, je nutné se seznámit s několika základními pravidly pro provoz a správný výběr baterií pro konkrétní vozidlo.

Autobaterii vynalezl francouzský fyzik Gaston Plant v roce 1859 a byla konstruktivní řešení a princip fungování se nezměnily. Je nepostradatelným prvkem každého vozu a vyžaduje odpovídající nastavení a obsluhu. Olověné baterie jsou nejoblíbenější a používají se od svého vynálezu až do současnosti. Jsou pracovním prvkem, který úzce spolupracuje s generátorem automobilu, neoddělitelně spolupracují a jsou odpovědné za správné fungování celého elektrického systému automobilu. Proto je velmi důležité vybrat správnou baterii pro konkrétní vůz a správně ji používat, čímž minimalizujete riziko jejího vybití nebo nevratného poškození.

Často se potýkáme s tím, že ve velkých mrazech nejde nastartovat auto a po několika neúspěšných pokusech to vzdáváme a přestupujeme na MHD. Baterie ponechaná v hluboce vybitém stavu může být vážně poškozena. Hustota síranového elektrolytu výrazně klesá a voda v něm zamrzne. To může vést k explozi karoserie a rozlití agresivního elektrolytu v motorovém prostoru nebo ještě hůře v kabině, pokud je například baterie pod lavicí. Před připojením k nabíječce je důležité baterii rozmrazit po dobu několika hodin.

pokojová teplota.

Jakou baterii si vybrat?

„Výběr správné baterie pro naše vozidlo závisí na konstrukčních úvahách automobilky a musí být přísně dodržován,“ říká Robert Puchala z Motoricus SA Group. Takový postup může vést k podbití baterie a v důsledku toho k výraznému snížení účinnosti a životnosti.

Jakou značku baterie si mám vybrat? To je velmi častá otázka, která řidiče trápí. Výběr na trhu je široký, ale je třeba připomenout, že většina výrobců nabízí minimálně dvě produktové řady. Jedním z nich jsou levné produkty určené k prodeji v řetězcích supermarketů. Jejich design se řídí cenou stanovenou příjemcem, což nutí výrobce výrazně snižovat výrobní náklady používáním starších technologií a používáním méně nebo tenčích desek. To se přímo promítá do snížené životnosti baterie, přičemž desky podléhají přirozenému opotřebení mnohem rychleji než u prémiového produktu. Při nákupu se proto musíme rozhodnout, zda potřebujeme baterii s dlouhou výdrží, určenou na více let provozu, nebo takovou, která náš problém vyřeší jednou. Při výběru nové baterie zvažte její vzhled. Často se ukáže, že potenciálně identická baterie, jakou máme v autě, má jinou polaritu a v důsledku toho ji nelze připojit. Velikostně je podobný. Pokud není přesně sladěno s konkrétním modelem auta, může se jednoduše ukázat, že jej nelze správně namontovat.

náročná auta

Moderní auta jsou napěchovaná elektronikou, která vyžaduje stálou spotřebu energie, i když stojí. Často je spotřeba tak vysoká, že po týdnu nečinnosti auto nejde nastartovat. Pak je nejjednodušší a nejrychlejší řešení začít tím, že si elektřinu „půjčíte“ od souseda pomocí kabelů. Tento postup však velmi zkracuje životnost baterie, protože alternátor nabíjí vybitou baterii obrovským proudem. Nejlepším řešením je proto pomalé nabíjení malým proudem z usměrňovače. Vozy provozované v náročných podmínkách vyžadují speciální výběr baterie. Patří mezi ně vozy TAXI, které jsou nasazovány do provozu mnohem častěji než „civilní“.

Jednoduchá pravidla

Životnost baterie lze prodloužit dodržením několika jednoduchých provozních postupů. Při každé kontrole vozidla nechte servisního technika zkontrolovat gravitaci a hladinu elektrolytu. Baterie musí být řádně upevněna, její vývody dotaženy a chráněny vrstvou vazelíny bez obsahu kyselin. Měli byste také pamatovat na to, abyste zabránili úplnému vybití a nenechávejte přijímače zapnuté po vypnutí motoru. Nepoužívanou baterii je třeba dobít každé tři týdny.

Chyba nemusí vždy znamenat chybu  

Velmi často si řidiči stěžují na vadnou baterii v domnění, že je vadná. Bohužel neberou v potaz fakt, že byl jimi špatně vybrán nebo zneužit, což mělo rozhodující vliv na razantní snížení jeho životnosti. Je také přirozené, že baterie z levnější řady se opotřebovávají rychleji, jako se opotřebovává pneumatika automobilu například po 60 XNUMX km jízdy. kilometrů za rok. Nikdo to pak nebude dělat reklamu, nehledě na to, že na něj stále platí záruka výrobce.

Ekologie

Pamatujte, že použité baterie jsou škodlivé pro životní prostředí, a proto by se neměly vyhazovat do odpadu. Skládají se z nebezpečných materiálů vč. olovo, rtuť, kadmium, těžké kovy, kyselina sírová, které se snadno dostávají do vody a půdy. V souladu se zákonem ze dne 24. dubna 2009 o bateriích a akumulátorech můžeme použité výrobky bezplatně odevzdat na určených sběrných místech. Měli byste si také uvědomit, že při nákupu nové baterie je prodejce povinen odebrat použitý výrobek.