Okna auta. Jak se o ně v zimě starat?
Zima je pro řidiče nejnáročnějším obdobím roku. Nízké teploty, rychle klesající tma, led a sníh značně znesnadňují řízení. Přitom právě v zimě nás čekají četné výlety spojené s rekreací a zimní dovolenou. V tomto období je třeba věnovat zvláštní pozornost oknům, jejichž stav má velmi velký vliv na bezpečnost a komfort používání vozu. Jak zajistit jejich správnou přípravu v zimní sezóně?
Začátkem prosince se v tisku začínají objevovat známé titulky informující o tom, že zima opět „překvapila stavitele silnic“. Obecně nejsme schopni podpořit příslušné služby v boji proti namrzlé nebo zasněžené vozovce, ale vždy se dokážeme postarat o správnou přípravu vozu. „Pamatujte, že dobré viditelnosti při jízdě v zimě nedosáhnete pouze odstraněním ledu nebo sněhu z oken. V tomto období čeká nelehký úkol také stěrače. Je velmi důležité, abychom se starali o jejich řádný technický stav, jako je tomu u systému vytápění oken.“ říká Grzegorz Wronski z NordGlass.
Odstraňování ledu a sněhu
Malebné rampouchy a bílé pokrývky čerstvě napadaného sněhu mají jistě své kouzlo. Hned to však cáká, pokud zakryjí auto, se kterým se za chvíli chystáme na výlet. „Odklízení sněhu celého vozidla je nutností. Jděte za okna, světlomety a poznávací značky. Sníh ponechaný na kapotě, střeše nebo kufru nám i ostatním účastníkům silničního provozu překáží v řízení, ať už klouže po oknech nebo se při vyšších rychlostech zvedne do vzduchu a zakryje tak výhled těm za námi. Můžeme také dostat pokutu za jízdu ve špatně vyčištěném autě,“ zdůrazňuje Grzegorz Wronski, odborník ze společnosti NordGlass, a dodává: „Pro odklízení sněhu je nejlepší použít kartáč s měkkými štětinami, který nepoškrábe okna a lak.“
V zimě může být led pokrývající karoserii obtížnější problém než sníh. „V této situaci je v první řadě nutné vyčistit povrchy oken, zrcadel a lamp. Většina řidičů se k tomuto účelu rozhodne použít škrabku, která s sebou bohužel nese riziko poškrábání oken. Při výběru tohoto řešení nezapomeňte zkontrolovat, zda je škrabka dostatečně ostrá a materiál, ze kterého je vyrobena, je dostatečně tvrdý. Měkký plast se rychle odštípne a bude snazší na něm ulpívat částice písku a jiné nečistoty, které poškrábou povrch skla,“ vysvětluje expert NordGlass.
Nejoblíbenější alternativou ke škrabkám jsou tekuté rozmrazovače, dostupné jako spreje nebo spreje, které umožňují efektivní aplikaci přípravku i při silném větru. „U rozmrazovačů na rozdíl od škrabek na led nehrozí poškrábání. Rozpouštějí led, který pak mohou stěrače setřít. U výjimečně silných vrstev nebo velmi nízkých teplot však může být zapotřebí další škrabka,“ říká Grzegorz Wronski.
Chytrý řidič před zimou
Aby bylo v zimě snadnější udržovat okna v dobrém stavu, stojí za to věnovat pozornost několika řešením, která urychlí a usnadní odklízení ledu a sněhu. „Rohože na čelní sklo jsou běžným řešením, jak zabránit hromadění ledu a sněhu na površích. Mimořádně zajímavým a inovativním nápadem je zase vyrobit speciální hydrofobní nátěr. Nejrůznější nečistoty, ale i námraza a led hůře ulpívají na hydrofobizovaných bočních a čelních sklech, která se z jejich povrchu snáze odstraňují. Jednorázové ošetření je levné a umožní vám užívat si efektu „neviditelných stěračů“ po dobu asi 15 km v případě čelního skla a až 60 km v případě bočních oken,“ říká odborník.
Stěrače jsou také prvkem zodpovědným za bezpečnost a pohodlí cesty. „Jejich výměna není náročná ani nákladná, ale je velmi důležité zajistit dobrou viditelnost. Před zimní sezónou určitě zkontrolujte stav peří a vyměňte kapalinu do ostřikovačů za mrazuvzdornou směs. Pokud je taková potřeba, upravme také polohu trysek ostřikovačů tak, aby co nejpřesněji rozváděly kapalinu na skle,“ říká Grzegorz Wronski,
Ochrana uvnitř i vně
Kromě vnější péče byste se měli starat i o vnitřek skla. „V zimě je velkým problémem odpařování skleněné plochy v kabině. Je velmi důležité zajistit, aby teplovzdušný systém fungoval a v případě potřeby zajistil rychlé obnovení potřebné viditelnosti. U zadního okna, obvykle se samostatným vyhříváním, zkontrolujte, zda nepotřebuje opravu. Je třeba také pamatovat na to, že dočasné setření vnitřku zarosených oken ubrouskem má obvykle krátkodobý účinek a způsobuje šmouhy a nečistoty,“ poznamenává odborník.
Ztížené zimní podmínky na silnicích také vedou ke zvýšenému riziku poškození vozidel, zejména prosklených povrchů. „Směs rozbředlého sněhu, písku a malých oblázků, které stavitelé silnic často používají, může způsobit vážné poškození, zejména čelních skel. Malé závady lze opravit ve specializovaných servisech, záleží to však na velikosti a umístění třísek nebo prasklin. Zpravidla platí, že většina vad, jejichž průměr nepřesahuje 24 mm, tj. průměr mince 5 zł, a které se nacházejí ve vzdálenosti alespoň 10 cm od okraje skla, jsou předmětem opravit. Pomocí bezplatné aplikace pro chytré telefony můžeme cestou provést prvotní diagnostiku poškození. Pokud se chcete vyhnout výměně celého skla, měli byste co nejdříve kontaktovat specializovaný servis, kde kvalifikovaní specialisté nakonec posoudí, zda lze poškození opravit, nebo zda je nutné vyměnit celé sklo,“ píše se ve zprávě. Grzegorz Wronski.
