Automobilové osvětlení. Jak se o ně na podzim starat? Chybí náhradní žárovky

Kratší dny, časté deště a ranní mlhy - podzim řidiči pociťují. Podle policejních statistik dochází právě v tomto období k největšímu počtu nehod. Jedním z důvodů je špatný technický stav vozů, včetně velmi často nedostatečného osvětlení. Přitom podle studií provedených značkou ProfiAuto jezdí až 25 % řidičů po silnicích s nesprávně nastavenými světlomety.

Pozornost při osvětlení nespočívá pouze v zapamatování si náhradních žárovek v přihrádce v palubní desce, zdůrazňují odborníci. Postarat byste se měli i o řadu dalších prvků, jako je zejména seřízení a kontrola technického stavu světlometů. Nejde o kosmetiku, ale o záležitosti určující bezpečnost jízdy. Podle zprávy Generálního ředitelství policie bylo v roce 30 nedostatečné osvětlení příčinou 2019 % nehod z technických důvodů.

„Každý rok připomínáme řidičům, aby nezanedbávali jednoduché kroky k bezpečnosti silničního provozu, jako je správné seřízení světlometů na autě. Naše statistiky bohužel ukazují, že se v tomto ohledu stále hodně zanedbává. Podle výzkumu provedeného společností ProfiAuto v rámci kampaně ProfiAuto PitStop 2019 mělo až 25 % řidičů ve vozech špatně seřízené světlomety. Mezitím jejich konfigurace přímo ovlivňuje bezpečnost. Špatně nastavené světlomety mohou mimo jiné oslňovat ostatní řidiče, poskytovat nedostatečné osvětlení vozovky nebo rušit viditelnost oslnění pro chodce,“ říká Adam Lenorth, expert ProfiAuto.

Výměna žárovek vlastníma rukama - co si musíte pamatovat?

Teoreticky by výměna žárovek neměla být problém, ale automobilky se efektivně starají o to, aby řidiči a mechanici během provozu „měli co dělat“. Pro výměnu žárovky je stále častěji nutné demontovat nárazník nebo mřížku nebo jiný prvek, který brání přístupu k zadní části světlometu. V některých případech možná nebudete moci navštívit webovou stránku, aniž byste ji navštívili.

– Pokud máme přístup k světlometu, můžeme si běžnou halogenovou žárovku vyměnit sami. Obvykle stačí nejprve sejmout pryžový nebo plastový kryt, uvolnit tříkolíkovou zátku a poté pružinu zajišťující přírubu žárovky. Téměř u každého modelu je tato pružina jinak ohnutá, proto je třeba nacvičovat suchou výměnu. V nepříznivých podmínkách vozovky pro nás bude extrémně obtížné správně usadit žárovku do stropu. Pro tuto činnost neuškodí nosit rukavice a pokud se dotknete skla baňky, určitě ji otřete alkoholem. Ujistěte se, že jste žárovku namontovali přesně tak, jak ukazuje kovový tvar jejího objímky. Pokud to neuděláte, pak ano, bude svítit, ale ne správně. Moc nepomáhá ani seřízení světlometů, dodává odborník na ProfiAuto.

Single nebo v páru?

V případě klasických halogenových žárovek můžete zkusit vyměnit pouze tu, která právě vyhořela, i když je třeba pamatovat na to, že pokud jedna selže, pravděpodobně to brzy udělá i druhá. Proto je lepší soupravu vyměnit - odstraníme problém s rozdílem v intenzitě a barvě osvětlení a pokud bude operace vyžadovat odstranění např. nárazníku, pak ušetříme i čas a peníze . U xenonových výbojek je rozdíl v barvě i intenzitě světla tak patrný, že je nutné je vyměňovat ve dvojicích.

Viz také: Kolik stojí nový Opel Crossland?

Po výměně je nutné pokaždé zkontrolovat seřízení světlometů. To nejlépe provede mechanik nebo kontrolní stanice. Pokud to v tuto chvíli není možné, můžete porovnat obrys šerosvitu dvou reflektorů na garážových vratech nebo na svislé stěně. Pak by měl být vůz ve vzdálenosti 3 až 5 metrů. Vodorovný okraj světla by měl být stejný pro levý a pravý světlomet a pravý okraj stínu by měl jít nahoru pod úhlem 15-20 stupňů. Metoda „na zeď“ nám však může prozradit pouze to, zda jsme žárovku nainstalovali správně, nikoli obráceně nebo šikmo. Jemné doladění světla je možné pouze v autoservisu nebo na autoservisu pomocí profesionálního optického zařízení. Tuto otázku se vyplatí zkontrolovat nejen po každé výměně žárovky, ale i po případné opravě plechu spojené s demontáží reflektoru. Posun žárovky o několik milimetrů se často rovná i několika centimetrům změny v osvětlení objektů na vozovce.

Levné xenonové a odolné žárovky – vyplatí se to?

Stává se, že řidiči chtějí ve svých autech xenonové osvětlení, ale chtějí se vyhnout nákladům. To je důvod, proč někteří instalují xenonová vlákna na běžné halogenové světlomety. To je nepřijatelné a nebezpečné. To může poškodit světlomety, jejich reflektory, skla, žárovky a elektrické rozvody a především oslnit ostatní řidiče silným a neregulovaným paprskem světla. Pokud chcete své auto vybavit xenonem, budete muset nainstalovat kompletní systém xenonových výbojek se sprinklery a samonivelační možností. Alternativou je stavebnice postavená na 25wattových hořákech, které vyzařují světelný tok 2000 lumenů – pak takové požadavky nejsou, ale intenzita světla se nebude příliš lišit od klasické halogenové žárovky.

– Někteří řidiči volí žárovky s dlouhou životností, aby ušetřili peníze. Teoreticky mají prodlouženou životnost, ale je zde důležité „ale“. Čím tenčí je vlákno žárovky, tedy odporový drát uvnitř žárovky, tím se více zahřívá a dává jasnější světlo. Když je tlustší, dává méně světla, ale déle vydrží. Žárovky „dlouhouhá“ proto svítí méně. Při výjezdu z města budeme mít mnohem horší viditelnost, - komentuje odborník ProfiAuto.

Staré dobré světlomety?

Odborníci zdůrazňují, že při komplexní péči o osvětlení je třeba věnovat pozornost i stavu světlometů. To jsou prvky, které se u moderních aut léty opotřebovávají. Plafondy vyrobené z plastu vyblednou, reflektory vyblednou. Žlutá neprůhledná stínidla účinně omezují únik světla v nich obsaženého. Naštěstí se tyto díly dají efektivně recyklovat za málo peněz.

- Zvláště nyní na podzim se vyplatí zkontrolovat stav osvětlení v našich autech. Pro ty, kteří odolávají bezpečnostním argumentům: osvětlení ve špatném technickém stavu může být pokutováno až 500 PLN včetně uschování registračního dokumentu do odstranění závady, shrnuje Adam Lenort.

Viz také: Zapomněli jste toto pravidlo? Můžete zaplatit 500 PLN