Automatické převodovky

Automatické převodovky jsou u nás stále oblíbenější. Jsou v luxusních evropských autech a téměř v každém Američanovi.

Automatické převodovky jsou u nás stále oblíbenější. Jsou v luxusních evropských autech a téměř v každém Američanovi.

 

„Automatickými převodovkami“ rozumíme zařízení skládající se z měniče točivého momentu, olejového čerpadla a řady planetových převodů. Hovorově se „automatické“ také někdy označuje jako bezestupňové převodovky nebo automatizované manuální převodovky, které fungují na zcela jiném principu.

Pouze výhody

Automatické převodovky mají 3 až 7 rychlostních stupňů vpřed. V praxi existuje mnoho konstrukčních řešení automatických převodovek. Technologie a materiály použité k výrobě těchto sofistikovaných zařízení zajišťují dlouhou životnost. Při správném provozu jsou mechanické opravy sporadické a údržba se omezuje na kontrolu hladiny oleje a výměnu oleje. Další výhodou používání těchto boxů je vyšší kilometrový proběh při opravách motoru.

Je však třeba pamatovat na to, že vozidlo vybavené automatickou převodovkou nesmí být taženo ani tlačeno. Ke spuštění je potřeba použít přídavnou baterii a speciální kabely. Když se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka signalizující poruchu převodovky, je nutné navštívit specializovanou dílnu.

Jak zkontrolovat

Při koupi ojetého vozu vybaveného automatickou převodovkou byste si měli velmi pečlivě přečíst jeho historii a před konečným rozhodnutím se vyplatí prohlédnout pohonnou jednotku v opravně automatické převodovky. Příznaků, které naznačují stav stroje, je celá řada a mohou si jich všimnout pouze profesionálové. Patří mezi ně: technický stav elektrických a mechanických součástí, úniky oleje ze skříně převodovky, hladina oleje, chod řadicí páky a plynulost řazení v celém rozsahu rychlostí vozidla. Vzhledem k tomu, že motor a převodovka tvoří hnací jednotku, je třeba provést dodatečné kontroly, aby se zajistilo, že motor běží správně, bez cukání nebo vynechávání zapalování a že v hnacím systému nedochází k vibracím, které se přenášejí na převodovku.

olej

Stroj musí být naplněn olejem podle specifikace výrobce. Olej je pracovní kapalinou v tělese ventilu převodovky, ochlazuje celou jednotku a maže zuby planetového soukolí. Olej také spláchne nečistoty, na kterých se usadil kovové části, které mohou způsobit poškození. Výměna typu oleje je možná pouze ve specializované dílně po důkladném vyčištění vnitřku boxu.

Automatické převodovky vozů vyráběných od 90. let byly plněny syntetickým olejem. Jeho výměna je plánována v cca 100 - 120 tis. km, ale pokud je vůz provozován ve ztížených podmínkách nebo používán v taxi, kilometrový výkon se snižuje na 80 XNUMX. km.

V nejnovějších automatických strojích vystačí v závislosti na provozních podmínkách převodový olej na celou životnost mechanismů. Hladinu oleje je nutné kontrolovat při každé technické prohlídce. Nedostatek mazání může poškodit převodovku. Přebytečný olej může způsobit pěnění, netěsnosti, vylomení těsnění nebo může zničit mechanismy uvnitř krabice. Při kontrole oleje je třeba vzít v úvahu jeho teplotu, protože. při zahřívání zvětšuje svůj objem. Olej by měl být přidáván po malých dávkách s častými kontrolami hladiny.

V krabicích je mnoho míst, kde může unikat olej, jako je těsnění olejové vany, těsnění pomalého varu nebo o-kroužky. Příčinou tvrdnutí a předčasné ztráty těsnosti těchto těsnění jsou různé příčiny přehřívání převodovky. Výměna těsnících prvků by měla být svěřena dílně specializované na opravy automatických strojů. Tyto operace vyžadují specializované znalosti, zkušenosti a často i správné nástroje.

teplota

Teplota oleje je při provozu automatických převodovek velmi důležitá. Olej a těsnění se opotřebovávají rychleji, protože teplota uvnitř boxu stoupá. Chladič oleje udělá svou práci, pokud je čistý. Pokud je chladič zanesený hmyzem a prachem, je nutné jej pečlivě vyčistit, aby mohl vzduch cirkulovat.

Automatické převodovky jsou opravitelné, i když náklady na opravy jsou často vysoké. V případě poruchy automatů instalovaných na vozech „exotických“ značek mohou být opravy náročné až nerentabilní.