Automatická převodovka ZF 5HP30
Obsah
Pětistupňová automatická převodovka ZF 5HP5 byla vyráběna koncernem v letech 30 až 1992 a byla instalována pouze na nejvýkonnější modely BMW s pohonem zadních kol pod vlastním indexem A2003S5Z. Další takový stroj byl nalezen na prémiových vozech Aston Martin, Bentley a Rolls-Royce.
Rodina 5HP zahrnuje také automatické převodovky: 5HP18, 5HP19 a 5HP24.
Specifikace 5-automatická převodovka ZF 5HP30
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet převodových stupňů | 5 |
| Pro pohon | zadní |
| Objem motoru | až 6.0 litru |
| Moment | až 560 Nm |
| Jaký olej nalít | ESSO LT 71141 |
| Objem tuku | 13.5 litrů |
| Výměna oleje | každých 75 000 km |
| Výměna filtru | každých 75 000 km |
| Přibližný zdroj | 300 000 km |
Suchá hmotnost automatické převodovky 5HP30 dle katalogu je 109 kg
Převodové poměry automatické převodovky A5S560Z
Na příkladu BMW 750i z roku 2000 s 5.4litrovým motorem:
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Podobné převodovky od jiných výrobců:
Které modely jsou vybaveny boxem 5HP30
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| Řada 5 E34 | 1992 - 1996 |
| Řada 5 E39 | 1995 - 2003 |
| Řada 7 E32 | 1992 - 1994 |
| Řada 7 E38 | 1994 - 2001 |
| Řada 8 E31 | 1993 - 1997 |
| Stříbrný Seraph 1 | 1998 - 2002 |
Nevýhody, poruchy a problémy automatické převodovky 5HP30
Jedná se o velmi spolehlivou skříň a problémy se vyskytují pouze při nájezdech nad 200 000 km.
Nejproblematičtější věcí je opotřebení uzavírací spojky měniče točivého momentu
Pak z vibrací rozbije zadní ložisko náboje a poté samotný náboj
Také hliníkové zuby na bubnu spojky pro jízdu vpřed/vzad jsou často prořezány.
U automatických převodovek s vysokým počtem najetých kilometrů se někdy opotřebovávají plastové kuličky v tělese ventilu