Automat Renault MB1
Obsah
Třístupňová automatická převodovka Renault MB3 se vyráběla v letech 1 až 1981 a byla instalována na modely společnosti Renault 2000, 5, 11, Clio a Twingo. Tato převodovka je určena pro pohonné jednotky s točivým momentem 19 Nm.
Rodina 3-automatických převodovek také zahrnuje: MB3 a MJ3.
Konstrukční vlastnosti automatické převodovky Renault MB1
Automatická převodovka se třemi rychlostními stupni vpřed a jedním zpětným stupněm tvoří jeden celek s hlavním převodovým stupněm a elektronicky řízeným diferenciálem. Olejové čerpadlo je poháněno klikovým hřídelem motoru přes měnič točivého momentu a dodává olej pod tlakem do převodovky, kde se používá jako mazivo a pro ovládání akčních členů.
Volicí páku lze nastavit do jedné ze šesti poloh:
- P - parkování
- R - zpětný chod
- N - neutrální poloha
- D - pohyb vpřed
- 2 - pouze první dva rychlostní stupně
- 1 - pouze první rychlostní stupeň
Motor lze nastartovat pouze v polohách páky voliče P a N.
Provoz, recenze a přenosový zdroj Renault MB1
Automatická převodovka je častěji nadávána, než chválena. Řidičům se nelíbí její ohleduplnost a liknavost, vrtkavost a nízká spolehlivost. A co je nejdůležitější, je to nedostatek kvalifikovaného servisu. Mistři, kteří se pustí do opravy takového převodu, se hledají velmi obtížně. Problémy jsou i s náhradními díly.
Celkem se do automatické převodovky nalije čtyři a půl litru převodové kapaliny. Výměna se provádí metodou částečné výměny každých 50 tisíc km. K tomu potřebujete 2 litry ELF Renaultmatic D2 nebo Mobil ATF 220 D.
Zdroj této krabice odhadují servisní pracovníci na 100 - 150 tisíc kilometrů a je nepravděpodobné, že by někdo mohl tolik běžet bez jediné opravy.
Podobné převodovky od jiných výrobců:
Aplikace automatické převodovky Renault MB1
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (x42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (x53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Express 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
Nejčastější závady stroje MB1
Jakákoli porucha solenoidových ventilů hydraulického rozvaděče uvádí automatickou převodovku do nouzového režimu.
Nejčastěji se majitelé obávají úniků převodové kapaliny. Olej obvykle vytéká na křižovatce motoru a automatické převodovky.
Nízká hladina oleje nebo ztráta tlaku v důsledku poruchy ventilu spálí třecí kotouče.
Slabé těleso ventilu selhává i při nájezdu do 100 tisíc km. Příznaky jsou škubání, škubání a selhání některých převodů.
Cena automatické převodovky Renault MB1 na sekundárním trhu
Navzdory malému výběru je docela možné koupit tuto krabici v Rusku. Na Avito a podobných stránkách je vždy několik možností prodeje. Náklady na takový stroj se pohybují od asi 25 000 do 35 000 rublů.
| Podmínka: | VYPÍSKAT |
| Originalita: | originál |
| Pro modely: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo a další |
* Neprodáváme kontrolní body, cena je uvedena pro informaci