Automatická převodovka Hyundai-Kia A8LR1
Obsah
Osmistupňová automatická převodovka Hyundai-Kia A8LR8 se vyrábí v Koreji od roku 1 a je instalována na modely s pohonem zadních kol a všech kol s výkonnými turbo motory a motory V2010. Při návrhu této převodovky vycházeli inženýři ze známé automatické převodovky ZF 6HP8.
Rodina A8 také zahrnuje: A8MF1, A8LF1, A8LF2 a A8TR1.
Specifikace Hyundai-Kia A8LR1
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet převodových stupňů | 8 |
| Pro pohon | zadní / plná |
| Objem motoru | do 3.8 litrů |
| Moment | až 440 Nm |
| Jaký olej nalít | Hyundai ATP SP-IV-RR |
| Objem tuku | 9.2 litrů |
| Výměna oleje | každých 60 000 km |
| Výměna filtru | každých 120 000 km |
| Přibližný zdroj | 270 000 km |
Hmotnost automatické převodovky A8TR1 dle katalogu je 85.7 kg
Převodové poměry automatická převodovka Hyundai-Kia A8LR1
Na příkladu Kia Stinger 2018 s motorem 2.0 turbo:
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Zadní část |
| 1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
Jaká auta jsou vybavena boxem Hyundai-Kia A8LR1
| G70 1 (I) | 2017 - současnost |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - současnost |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G80 2 (RG3) | 2020 - současnost |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| G90 2 (RS4) | 2021 - současnost |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - současnost |
| Kůň 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
| Genesis Coupe 1 (UK) | 2012 - 2016 |
| Genesis 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Genesis 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Stinger 1 (CK) | 2017 - současnost |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| K900 2 (RJ) | 2018 - současnost |
Nevýhody, poruchy a problémy automatické převodovky A8LR1
První roky tohoto stroje často vyhořela elektronická řídicí deska
Ale nyní jsou všechny problémy spojeny pouze s opotřebením blokovací spojky GTF
Kanály tělesa ventilu automatické převodovky a zejména solenoidy trpí produkty opotřebení.
Pak pokles tlaku oleje v systému snižuje životnost spojek v paketech
Přehřátí může roztavit plastové podložky a ucpat krabicový filtr