Automatická převodovka Hyundai A6MF1
Obsah
- Specifikace 6-automatická převodovka Hyundai A6MF1
- Popis zařízení převodovky Hyundai A6MF1
- Převodové poměry A6MF1
- Jaká auta jsou vybavena boxem Hyundai-Kia A6MF1
- Recenze na automatickou převodovku A6MF1 její klady a zápory
- Plán údržby převodovky Hyundai A6MF1
- Nevýhody, poruchy a problémy boxu A6MF1
- Cena šestistupňové automatické převodovky Hyundai A6MF1
6stupňová automatická převodovka Hyundai A6MF1 nebo A6F24 se vyrábí od roku 2009 a montuje se do mnoha modelů koncernu, známe ji však z crossoverů Sportage a Tucson. Na vozech značky SsangYong je taková automatická převodovka instalována pod vlastním indexem 6F24.
Rodina A6 také zahrnuje: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 a A6LF3.
Specifikace 6-automatická převodovka Hyundai A6MF1
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet převodových stupňů | 6 |
| Pro pohon | přední / plná |
| Objem motoru | do 2.4 litrů |
| Moment | až 235 Nm |
| Jaký olej nalít | Hyundai ATF SP-IV |
| Objem tuku | 7.3 l |
| Výměna oleje | každých 50 000 km |
| Výměna filtru | každých 100 000 km |
| Přibližný zdroj | 280 000 km |
Suchá hmotnost boxu dle katalogu je 79.9 kg
Popis zařízení převodovky Hyundai A6MF1
V roce 2009 debutovala velká rodina 6stupňových automatů Hyundai-Kia a jedním z jejích zástupců byl A6MF1, určený pro motory do 2.4 litru a 235 Nm. Konstrukce převodovky je klasická: moment ze spalovacího motoru je přenášen přes měnič točivého momentu, převodový poměr zde volí planetová převodovka fixovaná třecími spojkami a automatická převodovka je řízena hydraulickým blokem elektromagnetu. ventily pomocí voliče v kabině.
Během vydání byla skříň více než jednou modernizována a existuje řada jejích úprav, to je třeba vzít v úvahu při výběru smluvní převodovky na našem sekundárním trhu.
Převodové poměry A6MF1
Na příkladu Hyundai Tucson z roku 2017 s 2.0litrovým motorem:
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.162 | 2.575 | 1.772 | 1.369 | 1.000 | 0.778 | 3.500 |
Podobné převodovky od jiných výrobců:
Jaká auta jsou vybavena boxem Hyundai-Kia A6MF1
| Kréta 1 (GS) | 2015 - 2021 |
| Kréta 2 (SU2) | 2021 - současnost |
| Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2021 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - současnost |
| Velikost 4 (XL) | 2009 - 2011 |
| Velikost 5 (HG) | 2013 - 2016 |
| Velikost 6 (IG) | 2016 - současnost |
| i30 2 (GD) | 2011 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - současnost |
| ix35 1 (LM) | 2009 - 2015 |
| i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
| Sonáta 6 (YF) | 2009 - 2014 |
| Sonáta 7 (LF) | 2014 - 2019 |
| Sonáta 8 (DN8) | 2019 - současnost |
| Tucson 3 (TL) | 2015 - současnost |
| Kadence 1 (VG) | 2009 - 2016 |
| Kadence 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Cerato 2 (TD) | 2010 - 2013 |
| Cerato 3 (Velká Británie) | 2013 - 2020 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - současnost |
| K5 3 (DL3) | 2019 - současnost |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Soul 2 (PS) | 2013 - 2019 |
| Soul 3 (SK3) | 2019 - současnost |
| Sportage 3 (SL) | 2010 - 2016 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - současnost |
Recenze na automatickou převodovku A6MF1 její klady a zápory
Doplňky:
- Jednoduchá a poměrně spolehlivá krabička
- Naše služba je dostupná a distribuovaná
- Máme výběr levných použitých dílů.
- Opravdu vyzvedněte dárce na sekundárním
Nevýhody:
- Mnoho problémů v prvních letech vydání
- Velmi pomalé přepínání
- Velmi náročné na čistotu maziva
- Diferenciál neprokluzuje
Plán údržby převodovky Hyundai A6MF1
Oficiální manuál uvádí interval výměny oleje v převodovce každých 90 000 km, ale doporučuje se jej aktualizovat každých 50 000 km, protože převodovka je citlivá na čistotu maziva. Celkem je v krabici 7.3 litru Hyundai ATF SP-IV, ale s částečnou výměnou je v ceně cca 4.5 litru, nicméně je tam technika na vypouštění oleje z hadic chladiče a následně se nalévá 7.5 litru.
Možná budete také potřebovat nějaký spotřební materiál (pro výměnu filtru je třeba demontovat převodovku):
| Těsnicí kroužek olejové vany | článek 45323-39000 |
| Těsnicí zátka s O-kroužkem | položka 45285-3B010 |
| Olejový filtr (pouze při demontáži převodovky) | článek 46321-26000 |
Nevýhody, poruchy a problémy boxu A6MF1
V prvních letech výroby se výrobce potýkal se značným množstvím nedostatků převodovky, z nichž nejznámější bylo samovolné povolování šroubů centrálního převodu. A to často končilo poruchou převodovky a její výměnou v záruce. Také zde dlouho nedokázali eliminovat otřesy při přepínání, byla celá řada firmware.
Tato krabice je známá svými velmi vysokými požadavky na čistotu maziva, a pokud ji aktualizujete podle oficiálních předpisů, vaše kanály těla ventilu se jednoduše ucpou špínou, pak se objeví zvěsti a trhnutí a všechno bude konec s hladověním oleje a poruchou automatické převodovky.
Dalším proprietárním problémem stroje je výskyt křupání v diferenciálu v důsledku poruchy drážek jeho těla. Prostě tahle převodovka nesnáší časté prokluzování. Budete muset opravit pomocí náhradních dílů z demontáže, protože nová jednotka je velmi drahá.
Mezi slabé stránky převodovky patří snímač teploty oleje, kabelový svazek elektromagnetů a také plastová vana, praskne při utahování šroubů a bojuje s netěsnostmi. Také čerpadlo první verze bylo vyrobeno na objímce a při přehřátí se převrátilo.
Výrobce uvádí zdroj A6MF1 180 000 km, ale obvykle slouží také 300 000 km.
Cena šestistupňové automatické převodovky Hyundai A6MF1
| Minimální cena | 50 000 rublů |
| Průměrná cena na sekundární | 75 000 rublů |
| Maximální náklady | 100 000 rublů |
| Kontrolní bod smlouvy v zahraničí | 850 euro |
| Kupte si takovou novou jednotku | 200 000 rublů |
| Podmínka: | VYPÍSKAT |
| Pro motory: | G4NA, G4NL, G4KD |
| Pro modely: | Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF), Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) další |
* Neprodáváme kontrolní body, cena je uvedena pro informaci