AUSA Global Force 2018 - o budoucnosti americké armády

Možná takto bude vypadat tank založený na NGCV, nástupci Abramsů.

AUSA Global Force Symposium se konalo ve Von Braun Center v Huntsville, Alabama, 26.-28. března. Smyslem organizátora této každoroční akce je představit směr vývoje americké armády a souvisejících koncepcí. Letos byla hlavními tématy bezpilotní bojová vozidla a dělostřelectvo.

AUSA (United States Army Association), založená v roce 1950, je nevládní organizace věnující se poskytování různé podpory americké armádě, zaměřené na vojáky a státní úředníky, jakož i politiky a zástupce obranného průmyslu. Mezi zákonem stanovené úkoly patří: vzdělávací činnost (význam a podoba moderního pozemního válčení v kontextu úkolů US Army), informační (šíření znalostí o US Army) a komunikace (mezi americkou armádou a zbytkem společnosti). ). a americký stát). 121 institucí, které se také nacházejí mimo Spojené státy, věnuje ročně 5 milionů dolarů na ocenění, stipendia a podporu vojáků a jejich rodin. Hodnoty prosazované organizací jsou: inovace, profesionalita, integrita, schopnost reagovat, snaha o dokonalost a spojení mezi americkou armádou a zbytkem americké společnosti. AUSA Global Force je jednou z příležitostí k šíření těchto znalostí, včetně informací o americké armádě, se zvláštním zaměřením na vývojové směry v reakci na úkoly přidělené jejím vojákům. Lokalita není náhodná – poblíž Huntsville je 909 poboček různých podniků, které se účastní obranných programů v hodnotě 5,6 miliardy dolarů. Tématem letošního projektu bylo „Modernizace a vybavení americké armády dnes a zítra“.

Velká šestka (a jedna)

Budoucnost americké armády je pevně svázána s tzv. Big Six plus One (doslova Big 6+1). Jde o jasný odkaz na americkou „velkou pětku“ (Big 5) z přelomu 70. a 80. let, která zahrnovala: nový tank (M1 Abrams), nové bojové vozidlo pěchoty (M2 Bradley), nový multi- účelový vrtulník (UH-60 Black Hawk), nový bitevní vrtulník (AH-64 Apache) a protiletadlový raketový systém Patriot. Velkou šestku dnes tvoří: rodina nových vrtulníků (Future Vertical Lift), nová bojová vozidla (zejména programy AMPV, NGCV / FT a MPF), protivzdušná obrana, kontrola bojiště (zejména během zahraničních misí, včetně elektronických a válečných v kyberprostoru) a autonomní a dálkově ovládané. Všichni musí spolupracovat v rámci tzv. Multi-doménová bitva, to znamená použití kombinovaných manévrovacích sil k vytvoření dočasné výhody v několika oblastech k zachycení, udržení a využití iniciativy. Kde je v tom všem odkazován na Jednoho? Navzdory pokrokům v elektronice, komunikaci, palebné síle, brnění a mobilitě je jádrem pozemních sil stále voják: jejich dovednosti, vybavení a morálka. To jsou hlavní oblasti zájmu amerických plánovačů as nimi související nejdůležitější modernizační programy pro americkou armádu v krátkodobém i velmi dlouhodobém horizontu. Navzdory definici „cestovní mapy“ pro americkou armádu před několika lety (například Strategie modernizace bojových vozidel z roku 2014) samotná výstavba „silnice“ dosud nebyla dokončena, jak bude uvedeno níže.

Pro efektivnější řízení projektů Velké šestky bylo 3. října 2017 v americké armádě vytvořeno nové velení s velmi smysluplným názvem Future Command. Je rozdělena do šesti mezioborových pracovních skupin CFT (Cross Functional Team). Každý z nich pod velením důstojníka v hodnosti brigádního generála (s bojovými zkušenostmi) zahrnuje specialisty v různých oborech. Sestavení týmu mělo být hotové za 120 dní od 9. října 2017. Díky CFT by měl být proces modernizace americké armády rychlejší, levnější a flexibilnější. V současnosti je role CFT omezena na sestavování konkrétních „seznamů přání“, které jsou klíčové pro každou z hlavních oblastí modernizace americké armády. Jsou také, pravda, spolu s tradičními agenturami, jako je TRADOC (U.S. Army Training and Doctrine Command) nebo ATEC (U.S. Army Test and Evaluation Command), odpovědné za provádění zkoušek zbraní. Časem však může jejich význam narůstat, což do značné míry závisí na výsledcích jejich práce.

Bezpilotní bojová vozidla – budoucnost dnes nebo pozítří?

Klíčový význam pro vývoj bojových vozidel americké armády má program NGCV (potenciální nástupce BMP M2, nahrazující programy GCV, respektive FFV) a úzce související „bezpilotní wingman“. Během panelu o tématech diskutovaných zde během AUSA Global Force 2018, Gen. Briga. David Lesperance, zodpovědný za vývoj nových bojových platforem pro americkou armádu (vedoucí CFT NGCV). Ten je podle něj vyhlášen od roku 2014. «Беспилотный ведомый» робот-ведомый) будет готов к военной оценке в 2019 году параллельно с новой боевой машиной пехоты. Poté budou pod záštitou ATEC dodány k testování první prototypy (přesněji technologické demonstrátory) NGCV 1.0 a „bezpilotního wingmana“. Testování má začít v prvním čtvrtletí fiskálního roku 2020 (říjen–prosinec 2019) a bude dokončeno za 6–9 měsíců. Jejich nejdůležitějším cílem je prověřit aktuálně dostupnou úroveň „nebezpečnosti“ vozidel. Kontrakt v hodnotě 700 milionů USD má vyústit v několik konceptů, z nichž některé upřesní gen. Marku Milleymu, náčelníkovi štábu americké armády, za další rozvoj. Společnosti na projektu pracují jako součást týmu vedeného společností Science Applications International Corp. (především Lockheed Martin, Moog, GS Engineering, Hodges Transportation a Roush Industries). Poznatky získané z testování prvních prototypů budou využity k rekonfiguraci a stavbě dalších prototypů v rámci rozpočtů na rok 2022 a 2024. Druhá fáze bude probíhat ve fiskálních letech 2021–2022 a pět týmů připraví každý tři koncepty: jeden založený na uživatelském vstupu, jeden upravený pomocí paralelně vznikajících technických řešení a jeden s určitou flexibilitou navrženou uchazečem. Poté budou vybrány koncepty a vyrobeny prototypy. Tentokrát bude povinností uchazeče poskytnout dvě pilotovaná a čtyři bezpilotní vozidla operující společně jako součást čety Centaur (nebo méně poeticky formace bez posádky s lidskou posádkou), z kombinace člověka a stroje (tentokrát nikoli kůň). Testování začne ve třetím čtvrtletí roku 2021. a potrvá do konce roku 2022. Třetí fáze je plánována na fiskální roky 2023–2024. Tentokrát budou testy probíhat na úrovni společnosti se sedmi pilotovanými (NGCV 2.0) a 14 bezpilotními vozidly. Půjde o nejtěžší a nejrealističtější bojiště v řadě výzev počínaje prvním čtvrtletím roku 2023. Velmi zajímavá je „plynulá“ struktura řízení: pokud je daná společnost vyřazena v dřívější fázi, může stále žádat o účast v další fázi. Další zajímavostí je, že pokud americká armáda bude považovat vozidla testovaná v I. fázi (resp. II. fázi) za vhodná, lze po jejím dokončení očekávat zakázky na dokončení fáze výzkumu a vývoje a tedy i objednávek. Robot Wingman bude vytvořen ve dvou fázích: první do roku 2035. jako semi-autonomní vozidlo a druhé, v letech 2035-2045, jako plně autonomní vozidlo. Следует помнить, что программа «беспилотных крылатых» обременена высоким риском, что подчеркивают многие специалисты (например, к проблемам с искусственным интеллектом или дистанционным управлением под воздействием средств РЭБ). Od americké armády se tedy nevyžaduje nákup a fáze výzkumu a vývoje může být prodloužena nebo dokonce uzavřena. To je v ostrém kontrastu například s programem Future Combat Systems, který skončil v roce 2009 poté, co utratil 18 miliard dolarů, aniž by americkým vojákům poskytl jediné běžné servisní vozidlo. Zamýšlené tempo práce a flexibilní přístup k programu jsou navíc v příkrém rozporu s FCS, který byl pro stále narůstající komplikace (ale i iracionální předpoklady) zrušen. Současně s vývojem strojů se vyjasní jejich role na bojišti: zda budou pásoví roboti pomocnými nebo průzkumnými či bojovými vozidly, ukáže čas. Stojí za připomenutí, že ve Spojených státech již nějakou dobu probíhají práce na autonomních vojenských vozidlech.